-
Колонка редактора
Очередной номер журнала «Авиапанорама» — 3(141)-2020 — с 22 июня представлен в интернет-версии на настоящем сайте. 23 июня номер поступил подписчикам, информационным агентствам — партнерам журнала, а также библиотекам.
Следующий номер — 4(142)-2020 — запланирован к выпуску 23 августа, к открытию МВТФ «Армия-2020». Номер будет ориентирован и на долгожданную выставку HeliRussia-2020. Оперативность публикации его материалов гарантируется следующим образом: редакционные версии поступивших до 10 августа материалов будут опубликованы в разделе «Анонс будущего номера» сайта журнала вплоть до их выпуска в составе содержания номера 4(142)-2020.
/kolonka-redaktora. Приложение/
О перспективах возобновления выпуска журнала «Авиапанорама» на бумажном носителе.
Основные темы номера
-
В ходе космического эксперимента «Тест» обнаружено ранее неизвестное явление существования жизнеспособных микроорганизмов на высоте 400 км. Микроорганизмы в этой субоболочке биосферы не только переживают неблагоприятные условия, но сохраняют активный метаболизм, позволяющий репарировать мутации, нанесенные космическими лучами, УФ и рентгеновскими излучениями. Прикладная направленность результатов ставит задачу оценки устойчивости конструкционных материалов космических аппаратов в условиях осаждения на них биохимически активной среды… Подробнее
-
Кто не выиграет: авиакомпании, чьи воздушные суда (ВС) потребуют оборудования, которое к тому же не будет защищать эти ВС от кибератак; система УВД, поскольку она не может считаться успешно функционирующей, если в результате кибератак информация о положении ВС у диспетчеров системы УВД отличается от таковой у пилотов ВС; государство, потратившее средства и на спутниковую навигацию, и на МПСН, не получив при этом решение по киберзащищенному наблюдению в целом и по другим аэронавигационным функциям. Еще один важный аспект – национальная безопасность… Подробнее
-
Серийные бомбардировщики должны были развивать скорость до 600 км/ч и иметь дальность 2000 км. При этом максимальная бомбовая нагрузка доходила до 2000 кг. Этим же документом предполагалось построить один «103У» со звездообразными моторами М-82. Но война смешала все планы, и освоение серийного производства Ту-2 с двигателями воздушного охлаждения АШ-82 пришлось отложить до лета 1942 г. До конца войны их построили немногим больше 700 машин, тем не менее, Ту-2 считается лучшим советским фронтовым бомбардировщиком тех лет. Подробнее
Новости наши и наших партнеров
-
В Калуге состоялся IX Форум «ИТ на службе оборонно-промышленного комплекса».
-
Золотые крылья-2020: Минсельхоз и Минтранс России приветствуют участников конкурса
-
Сделаем небо России безопаснее, используя опыт ветеранов Аэронавигации!
-
-
Французский опыт развития авиационной индустрии представят на выставке HeliRussia
-
Лучшие пилоты-химики встретятся на конкурсе «Золотые крылья-2020» в сентябре
-
ДОСААФ России
Армия-2020, -2019
«Космическая одиссея»
Новости
-
Ростех создал первый в России гибридный комплекс для производства деталей авиадвигателей
-
Аэропорт Домодедово и РФПИ запустили экспресс-тестирование на COVID-19
-
-
Ростех увеличил в 2 раза дальность действия системы противодействия дронам «Атака-DBS»
-
ОАК примет участие в Международном военно-техническом форуме «АРМИЯ-2020»
-
Ростех представит на «Армии-2020» новейшую авиатехнику и разработки для авиастроения
-
-
Утверждена концепция размещения коммерческих объектов в новом терминале аэропорта Геленджик
Искусственный интеллект
-
-
Как искусственный интеллект маскируется под человека и кому это выгодно
-
Ростех будет контролировать качество стали для авиации с помощью искусственного интеллекта
-
Ростех внедряет искусственный интеллект в авиационном двигателестроении
-
Искусственный интеллект и человек сразятся в воздушном бою в июле 2021 года