Autoblog Español

SEAT participará en el Rallye de clásicos Hamburgo-Berlín con un Bocanegra

Publicado el 29 de Jul del 2010 por Enrique García

Por primera vez en la historia, SEAT participará en una carrera de coches clásicos celebrada por tierras alemanas. Coincidiendo con el 60 aniversario de la marca, un 1200 Bocanegra tendrá el honor de representar al fabricante español.

El rallye de clásicos ha comenzado hoy en la localidad de Hamburgo. En dos días llegará a su fin en Berlín, donde habrá una celebración especial para todos aquellos vehículos que alcancen la meta (no todos llegan). El 1200 Sport alias Bocanegra, era un automóvil de carácter deportivo, equipado con un motor con 1.197cc y una potencia de 67 CV. Asociado a un cambio manual de cuatro velocidades, era capaz de alcanzar los 160 km/h de velocidad máxima, en parte gracias a su contenido peso, de sólo 805 kg.

España: Precio del nuevo Ford C-Max "First Edition"

Publicado el 29 de Jul del 2010 por Enrique García

Hace unos días te informaba de que Ford había puesto en marcha una campaña especial en la que los internautas podrían elegir el equipamiento de los primeros C-Max que llegarán a España, los "First Edition". Tal ha sido el éxito de la propuesta, que la marca ha decidido incluir todo lo que querían los usuarios.

Al estar a tope de equipamiento, muchos podrían pensar que el precio ya no sería competitivo, pero nada más lejos de la realidad; el nuevo C-Max será el monovolumen compacto con mejor relación equipamiento-precio, al menos en esta serie inicial. Tras el salto encontrarás todos los detalles...

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Audi adelanta la llegada del A1 al mercado español

Publicado el 29 de Jul del 2010 por Enrique García

La buena marcha del Audi A1 en el mercado alemán nos hacía pensar que las previsiones de lanzamiento para España podrían modificarse, algo que finalmente ha sucedido. Contrariamente a lo habitual, que es retrasar su llegada para abastecer el mercado local, el polivalente de Audi está ya disponible por estos lares.

Cinco semanas antes de lo previsto, los interesados en el A1 podrán empezar a disfrutarlo, coincidiendo con las vacaciones de verano que para muchos se inician en agosto. La gama ofertada en el lanzamiento incluye cuatro motores, dos de gasolina con 86 y 122 CV, y dos diésel con 90 y 105 CV. En todos los casos son mecánicas sobrealimentadas. Los precios recomendados oscilan entre los 15.770 y los 22.350 €. En cuanto al S1, tardará más en llegar, y costará de 28.360 €.

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Más de 60 millones de vehículos fueron producidos en 2009

Publicado el 29 de Jul del 2010 por Enrique García

Finalmente han salido a luz los datos que muchos ejecutivos de las marcas de automóviles estaban deseando ver. Al menos seguro que el Sr. Toyoda querrá comprobar si su liderazgo mundial estaba intacto, algo que finalmente ha conseguido.

La Organización Internacional de Fabricantes de Automóviles (OICA) ha actualizado los datos y ya se pueden ver los resultados de producción por países y marcas, estos últimos divididos entre vehículos de pasajeros y comerciales ligeros. En total se ensamblaron nada menos que 61.714.689 unidades en todo el mundo, lo que representa una caída del 13,5% en relación al año anterior.

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¿Otro "último" Zonda?

Publicado el 29 de Jul del 2010 por Guillermo Alfonsin

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La historia del "último" Pagani Zonda parece no tener final. Nos hemos cansado de escuchar una y otra y otra vez a Horacio Pagani decir que "este será el último Pagani Zonda fabricado". Todo parecía que iba a terminar con el Cinque Roadster, pero ahora la web de TeamSpeed ha descubierto dos teasers de un supuesto "Zonda HH", un one-off que sería para un cliente californiano que lo habría pedido por encargo, como no podía ser de otra manera (mejor no preguntes cuánto habrá pagado).

El coche tiene hasta su propia página web (que puedes visitar aquí). ¿Será verdad todo esto? ¿o será obra de un aburrido estudiante de 3DS Max con mucho tiempo que perder? Puedes opinar, pues pronto saldremos de dudas...

Galería: Pagani Zonda HH

Vídeo: El Volvo S60 en 90 segundos, por Autocar

Publicado el 29 de Jul del 2010 por Guillermo Alfonsin

Como todas las semanas, Autocar ha sacado su vídeo-prueba de 90 segundos, y en esta ocasión el modelo juzgado es el nuevo Volvo S60, un coche que, como ya comentaron en la prueba escrita, a pesar de ser "el Volvo más dinámico de todos los tiempos", sigue sin ser tan deportivo como un BMW Serie 3, por ejemplo, aunque tiene muchos atributos a su favor, que van desde la solidez de la trazada, al confort o el precio.

Tienes el análisis tras el salto.

Galería: Volvo S60 2010

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Honda niega que quiera "matar" el Legend

Publicado el 29 de Jul del 2010 por Guillermo Alfonsin

Hace unos días te traíamos el rumor de que Honda pensaba acabar con el Legend. Pero la compañía nipona ha salido al paso de lo que comentaba el diario Nikkei, para asegurar que el Legend es clave para el futuro de su marca (más bien de Acura) en los Estados Unidos, donde representa el tope de gama. De la misma manera, Honda dice que el Legend cuenta en Japón con una pequeña pero fuerte base de compradores convencidos con esta innovadora berlina equipada hasta los dientes.

¿Larga vida al Legend entonces? Pues no sabemos qué decirte, cuando le toque el refresco veremos qué pasa, porque lo mismo pasa a incorporar el sistema IMA y se revitalizan sus ventas...

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¡Saab ganó dinero en 2009!

Publicado el 29 de Jul del 2010 por Guillermo Alfonsin

Aunque parezca mentira, Saab presentó números negros en 2009, y no rojos, como cabría esperar en vistas de la por aquel entonces casi fatídica situación de la marca sueca. Pero si miramos las cosas con ojo clínico y antendemos a razones, podemos llegar a comprender cómo, según informan en el diario sueco The Local, Saab consiguió un beneficio neto de 3.900 millones de coronas (unos 410 millones de euros).

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¿Presentará Porsche un Cayman ClubSport en diciembre?

Publicado el 29 de Jul del 2010 por Guillermo Alfonsin

A veces tenemos tantas ganas de que un rumor sea verdad que yo creo que nos llegamos a cegar... La idea de un Cayman aligerado y más deportivo lleva rondándonos la cabeza desde que el pequeño dos plazas de Porsche llegó al mercado, pero una y otra vez hemos sabido que el proyecto no tiraba hacia adelante por motivos como no comer un pedacito de pastel del intocable nueve-once.

Y es que los argumentos y herramientas del Cayman hacen que una versión carreras-cliente "a lo GT3" sea demasiado prestacional en circuito... Y cuando digo "demasiado" me refiero a que podría comerle los tiempos al mito de la marca.

Pero según el foro Planet-9, Porsche se habría decidido a sacar el Cayman ClubSport, y presentarlo el próximo mes de diciembre en el Salón de Los Ángeles, para comercializarlo a lo largo de 2011, recordando modelos como el 968 CS de los 90 (qué gran coche, por cierto).

Verdad o mentira... Tú eliges qué versión te quieres creer.

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MTM le saca la velocidad que lleva dentro al RS5

Publicado el 29 de Jul del 2010 por Guillermo Alfonsin

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Comprarte un coche como el bárbaro Audi RS5 y tener que conformarte con su limitador de velocidad punta es algo que puede llegar a enervar a algunos consumidores. Eso de no sacarle todo el partido a sus briosos 450 CV no es del todo comprensible, pero no te preocupes, porque si te sobra dinero para el RS, también tendrás los 1.200€ que MTM te pide por eliminar el limitador de velocidad máxima de la centralita de tu Audi. De esta manera el coche podrá romper los 300 km/h hasta llegar a los 303...

No está mal, ¿verdad? Para acompañar a la deslimitación, y ya que tienes el coche en MTM, la compañía alemana también ofrece un sistema de escape algo más abierto y sonoro, y nuevos kits de llantas, que le quedan espectaculares, como puedes comprobar en la galería.