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Audi adelanta la llegada del A1 al mercado español

Publicado el 29 de Jul del 2010 por Enrique García

La buena marcha del Audi A1 en el mercado alemán nos hacía pensar que las previsiones de lanzamiento para España podrían modificarse, algo que finalmente ha sucedido. Contrariamente a lo habitual, que es retrasar su llegada para abastecer el mercado local, el polivalente de Audi está ya disponible por estos lares.

Cinco semanas antes de lo previsto, los interesados en el A1 podrán empezar a disfrutarlo, coincidiendo con las vacaciones de verano que para muchos se inician en agosto. La gama ofertada en el lanzamiento incluye cuatro motores, dos de gasolina con 86 y 122 CV, y dos diésel con 90 y 105 CV. En todos los casos son mecánicas sobrealimentadas. Los precios recomendados oscilan entre los 15.770 y los 22.350 €. En cuanto al S1, tardará más en llegar, y costará de 28.360 €.

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ABT se anima con sus propias opciones de personalización para el A1

Publicado el 28 de Jul del 2010 por Alberto Ballestin

Categorías: Audi, Tuning y preparaciones, Subcompactos

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Viendo los comentarios vertidos sobre el A1 desde el mismo momento de su debut, está claro que el modelo más pequeño de Audi tiene casi tantos detractores como defensores, pero a la hora de la verdad las opiniones en internet no valen nada frente a las cifras de ventas, y si algo nos están demostrando los cuatro anillos, es que podrían vender polos de menta a los esquimales. Y ABT lo ha visto venir desde lejos.

Tanto es así que el preparador alemán ha creado una línea de accesorios y potenciaciones para el A1, aprovechando el énfasis de Audi en la personalización del coche para subirse gratis al tren y colocar a los conductores toda suerte de modificaciones comprendidas en su programa 8X0. Dependiendo de la versión cambian los vinilos y pinturas disponibles, junto a elementos como los tubos de escape (con doble cola y silenciador ABT Sportline), unas nuevas branquias de función puramente cosmética, y las llantas opciones, de 17 y 18 pulgadas. Los retoques interiores parece que serán algo más discretos, dado que ABT se limita a señalar que habrá alfombrillas a tono con el diseño exterior.

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México: Audi lanzará el A1 en noviembre

Publicado el 11 de Jul del 2010 por Enrique García

Categorías: Audi, Subcompactos

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El más pequeño de los nuevos Audi, el A1, estará listo en el mes de noviembre para llegar a los garajes de algunos usuarios mexicanos. De entrada la gama será algo limitada, pero en 2011 se completará con una mayor variedad de mecánicas.

En los primeros meses de comercialización el A1 podrá adquirirse con el motor 1.4 TFSI de 122 CV, tanto con cambio manual como con el S-Tronic. Más adelante se completará la oferta con la introducción del S1, con 1,4 litros, 180 CV y caja secuencial de siete velocidades. De momento los precios exactos no han sido fijados, pero según las primeras estimaciones rondarán entre los 19.000 y 27.000 dólares, o lo que es lo mismo, unos 1.000 dólares más barato en la versión de acceso que el MINI Cooper.

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ABT prepara una línea completa para el Audi A1

Publicado el 10 de Jul del 2010 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Audi, Tuning y preparaciones, Subcompactos

La página de Facebook de ABT nos ha descubierto que la firma especializada en preparaciones para Audi está trabajando a destajo para poder ofrecer una línea completa de accesorios para el A1. El 28 de julio dará a conocer todos los detalles, entre los que ya se adelanta un kit de suspensión deportiva rebajada, y nuevos juegos de llantas. Yo también apostaría por alguna preparación a nivel motor, y no podemos obviar los estrechos vínculos que unen a la empresa de Christian Abt con Audi.

Un configurador interactivo aparecerá próximamente en la web de ABT, así que habrá que mantenerse alerta para poder juguetear con él.

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España: Detalle de equipamiento del Audi A1

Publicado el 24 de Jun del 2010 por Enrique García

Categorías: Audi, Subcompactos

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Entre agosto y septiembre comenzarán a venderse en España los nuevos Audi A1, que ya pueden reservarse en los concesionarios. Tras conocer los precios iniciales y todos los detalles mecánicos, nos quedaba por saber el equipamiento de serie principal, que será el siguiente:

GENERAL

Airbags frontales, laterales y de cabeza
Audi Backguard System
Faros elipsoidales
ABS + EBD
ESP + EDS + ASR
Indicador de marcha óptima
Stop&Start
Recuperación de energía
Hill Holder (sólo S-Tronic, no en 1.2 TFSI))
Retrovisores eléctricos
Radio CD "Chorus"
Elevalunas eléctricos
Cierre centralizado con mando
Alfombrillas
Volante deportivo

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Audi habría dicho "no" al A1 eléctrico

Publicado el 23 de Jun del 2010 por Alberto Ballestin

Categorías: Audi, Industria, Subcompactos, Híbridos, verdes y alternativos

Según comentan nuestros amigos de Autoblog.it, el A1 eléctrico está kaputt. Rupert Stadler, jefe de los cuatro anillos, cree que el A1 convencional ya es lo suficientemente ahorrador en sus versiones más frugales, por lo que no tiene sentido invertir en la electrificación modelo. Los sistemas start/stop y de frenada regenerativa serán por tanto las tecnologías más avanzadas al servicio del ahorro que tendrá a su disposición.

Dicho esto, no deberías sentirte decepcionado ante la pérdida del hasta ahora futurible A1 e-tron. Aunque no tenemos claro cómo piensa proceder Audi con sus planes eléctricos, el nuevo A2 está prácticamente confirmado, y de acuerdo a lo dicho por varias fuentes este sí que utilizará una configuración híbrida/eléctrica, tal vez incluso con un motor Wankel como generador para hacer las delicias de los fans de NSU. De ser así, probablemente sabremos algo durante el Salón de París.

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Autocar prueba el Audi A1: Refinado, pero nada novedoso

Publicado el 16 de Jun del 2010 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Audi, Subcompactos

Autocar ha sido la primera publicación que conocemos que ha podido publicar sus impresiones sobre el nuevo A1 de Audi, y la verdad es que son exactamente las que esperábamos. La revista británica habla maravillas de la calidad interior, que está a un nivel nunca antes visto en un coche de su segmento.

También se habla del sólido tacto de la dirección (la que más peso tiene de la categoría, así que si pensamos en la de un MINI Cooper S, podemos hacernos una idea bastante aproximada de lo que esto quiere decir) de la misma manera, la pisada sobre la carretera es sólida (valga la redundancia) como una roca, y cuando se quiere ir rápido hay toneladas de agarre disponible, aunque la trasera no se descuelga cual deportivo.

Es, en ese sentido, un típico Audi: Un coche fácil de conducir, que no nos va a sorprender cambiando la trayectoria en medio de un apoyo, por más que nos entusiasmemos por intentarlo.

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España: Ya hay precios para el Audi A1 (S1 incluido)

Publicado el 21 de May del 2010 por Enrique García

Categorías: Audi, Subcompactos

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Ya podemos despejar todas las dudas económicas sobre el nuevo Audi A1 para el mercado español. Con motivo del Salón Internacional del Automóvil Ecológico de Madrid, la firma de los cuatro aros ha publicado los precios de toda la gama, S1 incluido.

Dado que ya te hemos contado en varias ocasiones todos los detalles del polivalente, voy directamente al grano con los precios recomendados:

1.2 TFSI 86 CV Attraction 15.770 €
1.2 TFSI 86 CV Ambition 18.520 €
1.4 TFSI 122 CV Attraction 18.600 €
1.4 TFSI 122 CV Attraction S-Tronic 19.600 €
1.4 TFSI 122 CV Ambition 21.460 €
1.4 TFSI 122 CV Ambition S-Tronic 22.350 €
1.4 TFSI 180 CV S1 S-Tronic 28.360 €

Después del salto, la gama diésel...

Galería: Audi A1 S Line 2010

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Audi inicia la producción del A1 en su planta belga

Publicado el 11 de May del 2010 por Enrique García

Categorías: Audi, Industria, Subcompactos

Los pequeños Audi A1 ya están a punto de llegar a los concesionarios. El lanzamiento oficial tendrá lugar durante el mes de junio en los principales mercados europeos, pero hoy ya se ha iniciado la producción en serie en la factoría que el Grupo Volkswagen posee en Bruselas.

Para el proceso productivo, Audi ha invertido 300 millones de euros, destinados en su mayoría al acondicionamiento de las instalaciones. Durante lo que queda de año se esperan alcanzar las 50.000 unidades mientras que en 2011 la cifra debería ascender hasta las 80.000. Una vez se haya completado la oferta del modelo, las ventas estimadas rondarán los 100.000 vehículos por año, algo que tendría que ocurrir a partir de 2012.

La reacción de público hacía el nuevo modelo ha sido especialmente positiva y según afirman en la marca, posiblemente no se pueda abastecer la demanda inicial durante los primeros meses. Sólo un dato: más de 100.000 personas han mostrado interés en el más pequeño de los Audi.

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Explosión A1 en la Wörthersee 2010

Publicado el 05 de May del 2010 por Alberto Ballestin

Categorías: Audi, Salones y eventos diversos, Subcompactos

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VAG y Wörthersee son dos palabras que funcionan tan bien como las bratwurst y el chucrut, así que nadie debería sorprenderse al saber que Audi piensa llevarse un buen puñado de novedades a su cita anual con los fans del Grupo Volkswagen a las orillas del lago alpino. Aparte del remedio instantáneo contra el hipo que es el R8 GT, los cuatro anillos también exhibirán nueve versiones personalizadas del A1, siete de ellas con vinilos exteriores específicos y nuevos acabados interiores, imitando a un vehículo de guía para aeropuertos, un coche de policía austriaco, y... bueno, lo que ves arriba. ¿No hay nada que añadir, verdad?

Como sabes, Audi tiene previsto hacer del A1 uno de los vehículos más personalizables del mercado, así que no te sorprendas si algunos de estos añadidos terminan saliendo a la venta. Los que no faltarán son los mostrados por el Competition Kit, confirmados para el lanzamiento del coche.