Заглавная страница

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Избранная статья

Nissan Note

Европейская модель Nissan Note первых лет выпуска

Nissan Note первого поколения (код кузова E11) — автомобиль японского автопроизводителя Nissan, входящего в альянс Renault—Nissan. Выпускался с 2005 по 2014 год на двух основных рынках: японском (с 2005 по 2012 год) и европейском (с 2006 по 2014 год), откуда также экспортировался на рынки стран СНГ. В модельном ряду автомобиль сменил Nissan Almera Tino, продажи которого были гораздо ниже ожидаемого. Note первого поколения имеет тип кузова «субкомпактвэн», то есть минивэн на шасси автомобиля сверхмалого класса.

Разработка модели началась в 2002 году, а спустя два года был представлен концепт Nissan Tone, ставший прототипом для европейской модели с точки зрения дизайна. Серийная модель для рынка Японии была представлена 19 января 2005 года, а продажи начались на следующий день. Модель трижды проходила обновления: изменение комплектаций и интерьера в 2005 году, крупный рестайлинг в 2008 году и небольшое обновление в 2010 году. Европейская модель, отличающаяся иным дизайном передка, была представлена осенью 2005 года, а продажи начались в течение весны 2006 года. Она также трижды проходила обновления: крупный рестайлинг в 2008 году и небольшое обновление комплектаций в 2010 и 2012 годах. Сборка осуществлялась на заводе в городе Сандерленд, Великобритания. Выпускались и специальные модификации как японской модели, так и европейской.

Модель стала успешной — в Японии было продано около полумиллиона автомобилей, в Европе — около 360 тысяч, в России — 88 тысяч, а суммарные продажи почти достигли отметки в 1 миллион автомобилей. Различные автомобильные издания оценили модель положительно, в основном отмечая просторный и легко трансформируемый салон и вместительный багажник, но одновременно с этим — шум двигателя, ложные срабатывания системы Nissan Intelligent Key и не самое лучшее качество отделки салона. За годы производства модель была удостоена нескольких наград и званий, в частности, она трижды признавалась лучшим автомобилем в своём классе по мнению издания «Auto Express».

Хорошая статья

Мехти Ганифа оглы Гусейнзаде

Мехти Ганифа оглы Гусейнзаде

Мехти Ганифа оглы Гусейнзаде (Михайло) (азерб. Mehdi Hənifə oğlu Hüseynzadə; 22 декабря 1918, Баку — 2 ноября 1944, Витовле, ныне Словения) — азербайджанец, лейтенант Красной армии, командир миномётного взвода, участник Великой Отечественной войны с июля 1942 года. В августе 1942 года был тяжело ранен в сражении у Калача-на-Дону и попал в немецкий плен. Для того, чтобы вырваться из плена, Гусейнзаде вступил в Азербайджанский легион и впоследствии был зачислен в 162-ю Тюркскую пехотную дивизию. Пребывая в составе вермахта, создал подпольную организацию из числа бывших военнопленных азербайджанцев. В начале февраля 1944 года совершил совместно с группой товарищей успешный побег из немецкой воинской части, расположенной в посёлке Контовелло[sl] вблизи Триеста, и добровольно вступил в ряды Народно-освободительной армии Югославии (НОАЮ). Там по собственной инициативе стал разведчиком — диверсантом, действующим в немецком тылу, возглавлял одну из диверсионно-разведывательных групп 9-го Словенского корпуса[sr] НОАЮ. Совершал смелые и дерзкие диверсии против немецких войск на оккупированной ими территории Словенского Приморья. Погиб 2 ноября 1944 года в селе Витовле в столкновении с немецким воинским подразделением. В 1957 году Мехти Гусейнзаде присвоено звание Героя Советского Союза (посмертно), единственному из партизан Югославии — граждан СССР.

Изображение дня

Плетение нейлоновых чулок 40 den под микроскопом

Плетение нейлоновых чулок 40 den под микроскопом

Из новых материалов

Знаете ли вы?

Винная бутылка
Кульфи

Текущие события

Роберт Меткалф
В этот день

27 марта

Всемирный день театра

Трансаляскинский нефтепровод

Совместная работа недели

Примите также участие в конкурсах: