Autopiloty

Pakiet podstawowy autopilota GHP Reactor stanowi idealne rozwiązanie zarówno dla łodzi żaglowych, jak i łodzi motorowych z hydraulicznym układem sterowania. Zaawansowany 9-osiowy żyroskop półprzewodnikowy AHRS można zamontować praktycznie w dowolnym miejscu i dowolnej pozycji.

Autopilot GHP™ Reactor firmy Garmin z pompą SmartPump™ dla łodzi z hydraulicznym układem sterowania jest wyposażony w pompę napędzaną silnikiem bezszczotkowym, która sprawdza się w większości zastosowań. Dzięki zastosowaniu zaawansowanego 9-osiowego żyroskopu półprzewodnikowego AHRS autopilota GHP Reactor można zamontować praktycznie w dowolnym miejscu i dowolnej pozycji. Pompa SmartPump charakteryzuje się większą sprawnością termiczną, większą niezawodnością i niższym poborem energii od dostępnych na rynku pomp.

Pakiet podstawowy autopilota morskiego GHP Reactor dla mechanicznych, modernizowanych i solenoidowych systemów sterowania sprawdza się zarówno w przypadku łodzi żaglowych, jak i łodzi motorowych z bezpośrednim lub cięgnowym układem sterowania. Zaawansowany 9-osiowy żyroskop półprzewodnikowy AHRS można zamontować praktycznie w dowolnym miejscu i dowolnej pozycji.

Autopilot morski GHP Reactor dla jednostek ze sterowaniem steer-by-wire oferuje duże możliwości autopilotażu dla systemów SeaStar® Optimus™, elektronicznych systemów sterowania przekładnią typu Z Yanmar® Marine ZT 370 oraz systemów sterowania ZF® 2800 Pod. Dzięki zastosowaniu zaawansowanego 9-osiowego żyroskopu półprzewodnikowego AHRS autopilota GHP Reactor można zamontować praktycznie w dowolnym miejscu i dowolnej pozycji.

Urządzenie Garmin GHP™ Reactor dla jednostek z systemem sterowania Yamaha® Helm Master™ pozwala korzystać z naszej nowoczesnej technologii autopilotażu morskiego. Dzięki zastosowaniu zaawansowanego 9-osiowego żyroskopu półprzewodnikowego AHRS autopilota GHP Reactor można zamontować praktycznie w dowolnym miejscu i dowolnej pozycji.

Urządzenie Garmin GHP™ Reactor dla jednostek z systemem sterowania steer-by-wire Volvo Penta® pozwala korzystać z naszej nowoczesnej technologii autopilotażu morskiego. Dzięki zastosowaniu zaawansowanego 9-osiowego żyroskopu półprzewodnikowego AHRS autopilota GHP Reactor można zamontować praktycznie w dowolnym miejscu i dowolnej pozycji.

• Pompa SmartPump firmy Garmin wprowadza do rodziny autopilotów serii GHP 20 możliwości z zakresu sterowania hydraulicznego. Stosowane wyłącznie w przemyśle morskim pompy SmartPump™ w jednym rozmiarze sprawdzają się w większości zastosowań na łodziach. Zestaw zawiera bezprzewodowego pilota zdalnego sterowania GHC 10.

GHC 10 to dedykowane urządzenie sterujące dla autopilotów GHP™ 10 i GHP 12.

• Autopilot GHP 20 firmy Garmin do zastosowań z wybranymi systemami sterowania steer-by-wire wykorzystuje nowoczesną technologię autopilotażu morskiego, która pozwala utrzymywać kurs praktycznie w każdych warunkach pogodowych i przy każdym wietrze.

• GHP 12 to w pełni wyposażony autopilot do łodzi o długości od 6 do 21 m (20–70 stóp), a także łodzi motorowych z solenoidowymi systemami sterowania, włączanymi przewodowo systemami sterowania oraz pompami hydraulicznymi innych producentów.

• Model GHP 10 to solidny autopilot dla użytkowników łodzi motorowych, który oferuje funkcję automatycznej nawigacji.

• Autopilot GHP 10 V został stworzony specjalnie do współpracy z systemami IPS firmy Volvo Penta.