Foto: EUROPA PRESS
BARCELONA, 22 Jul. (EUROPA PRESS) -
Salvament Marítim ha llançat l'aplicació 'SafeTrx', que permet introduir el pla de navegació d'una embarcació d'esbarjo per monitorar-ne el trajecte i donar l'alerta si no arriba en el temps previst.
En roda de premsa a la Facultat de Nàutica de Barcelona, el director de Salvament Marítim, Juan Luis Pedrosa, ha explicat que més del 50% de les actuacions de rescat tenen a veure amb embarcacions esportives, per la qual cosa han llançat aquesta aplicació per millorar la seguretat d'aquestes naus, que no requereixen sistemes més sofisticats.
Ha explicat que aquest sistema no substitueix el sistema mundial d'auxili i seguretat nàutica, sinó que és complementari, i que l'aplicació va dirigida als patrons d'embarcacions esportives "que no estan obligats a portar sistemes de seguretat superiors o complexos" d'identificació automàtica.
L'aplicació, que es pot descarregar gratuïtament, permet al patró del vaixell introduir el nom del vaixell, les seves característiques, l'hora de sortida, la mena d'activitat que farà, el nombre de passatgers, l'hora prevista de destí, canviar els itineraris i a més anotar una llista de contactes a qui anar avisant en els transcurs del viatge.
En el cas que l'embarcació no arribi a destí segons la previsió, el programa avisa els contactes primer, i si el retard és de més d'una hora, es dóna una alerta al centre de Salvament Marítim.
"El que ens importa és que la posició del vaixell la rebem al nostre centre punt per punt", ha indicat Pedrosa, que ha destacat que així, en cas d'extraviament, Salvament Marítim té l'últim lloc marcat on ha estat l'embarcació, la qual cosa en facilitarà la recerca en una ràdio menor estalviant els costos de per exemple activar un helicòpter.
Pedrosa ha indicat que aquesta aplicació "serà molt bona per a la franja costanera, on els mòbils tenen cobertura, tot i que no serà tan útil en alta mar, més enllà de les 12 o 14 milles de la costa".
El cap centre de control de Salvament Marítim a Barcelona, Jaime Zaragoza, ha explicat el funcionament del programa que, una vegada s'introdueix el pla de navegació, "monitora l'embarcació, envia missatges d'alerta als contactes i avisa Salvament Marítim".
Ha admès que preveuen que al principi puguin donar-se falses alarmes però ha demanat "conscienciar-se que és una aplicació seriosa".
IMPRUDÈNCIES I CONSELLS
Saragossa ha explicat que a la costa catalana la principal imprudència que cometen les embarcacions després de sortir al mar és la falta de manteniment, que és el que deriva en més nombre d'emergències.
Respecte als consells a l'hora de salpar, ha recordat que abans de sortir, "és fonamental" consultar la meteorologia i fer un llista de l'estat de tota l'embarcació.
A la presentació hi han estat presents el degà de la Facultat, Santiago Ordas, i el subdelegat del Govern de Girona, en funcions de la Subdelegació de Barcelona, Juan Manuel Sánchez.