Peugeot propose une nouvelle motorisation sur la 208, qui consiste en un 1,2 l e-VTi à essence, n'émettant que 95 g de CO2 au kilomètre. Ce moteur trois cylindres, qui développe tout de même 82 ch, est par défaut associé à une boîte robotisée à 5 rapports (ETG5). Celle-ci est secondée par un Start & Stop et embarque un ralenti qui s'enclenche durant les phases de manœuvre. Résultat, la petite lionne se contente de 4,1 l/100 km en moyenne !
Des émissions de CO2 et une consommation particulièrement basses pour un véhicule à essence, qui rappelons-le, est la solution la plus économique pour toute personne effectuant moins de 15.000 km/an, en comparaison avec un véhicule diesel, plus cher à l'achat ainsi qu'à l'entretien.
Sebastian Vettel a remporté une cinquième victoire consécutive, ce dimanche, sur le GP du Japon, au terme d'une course tournant essentiellement autour de la stratégie pneumatique, et grandement animée par Mark Webber (2ème) et Romain Grosjean (3ème), longtemps leader.
Alonso assure la quatrième place, au terme d'une course méritante des deux pilotes Sauber, laissant Toro Rosso derrière au championnat constructeurs, tandis que Mercedes aura à coeur d'oublier un GP très décevant.
On le sait, la nouvelle Maserati Ghibli est disponible avec un moteur diesel, un V6 de 3.000 cc qui développe non moins de 275 ch pour un couple confortable de 600 Nm. Une mécanique qui permet à la petite Maserati de réaliser l'exercice du 0 à 100 km/h en moins de 6,4 secondes, un temps excellent pour un moteur qui tourne au gasoil ! Ce même moteur pourra désormais être choisi pour équiper la grande sœur de la Ghibli, la Quattroporte.
Le géant japonais Toyota vient de présenter une nouvelle technologie capable d'éviter les piétons. Une aide à la conduite inédite qui est en fait une évolution de l'alerte détection piéton, couplée au freinage intelligent. Le fonctionnement du système est très simple : si le véhicule n'a pas la possibilité de s'arrêter à temps, ou, second cas de figure, que le piéton change brusquement de trajectoire, le système mis au point par Toyota prend le contrôle de la direction du véhicule et initie une manœuvre d'évitement.
Nous avons eu la chance de côtoyer de près Maria de Villota avant et après son grave accident en de nombreuses occasions. Pour beaucoup de personnes l'ayant connue de près lors des trois saisons passées dans le chaleureux petit paddock SuperLeague Formula comme votre serviteur, Maria était une personne extrêmement accessible, souriante et disponible pour toute opération ou service, d'ordre personnel comme professionnel.
Il était aisé d'arrêter Maria, où qu'elle se trouve, pour une discussion ponctuelle, des nouvelles dépassant le cadre du sport automobile ou la préparation d'un évènement média. Déterminée sportivement, elle avait suivi à la dure un parcours d'apprentissage au milieu d'ex-pilotes F1 chevronnés comme Sébastien Bourdais, Franck Montagny, Antonio Pizzonia ou encore Robert Doornbos et de nombreux autres jeunes pilotes aux dents longues comme Alvaro Parente ou Davide Rigon –tous masculins- , et animé le plateau avec des performances parfois frustrantes, parfois encourageantes.
Il y a quelques semaines, Autoblog débusquait les premières photos du prochain modèle du BMW X1. Mais désormais, la vue est plus claire concernant ce que nous réserve le constructeur bavarois avec le crossover compact prochaine génération.
Le camouflage psychédélique habituel ne facilite évidemment pas la reconnaissance des traits définitifs, mais on parvient tout de même un petit peu à voir ce qui distingue ce nouveau X1.
"Je me sens beaucoup mieux, mais c'est une course d'endurance. Maintenant, je me rends compte qu'il y a une vie au-delà de la Formule 1, et je suis sûre que le meilleur est encore à venir et l'amour que j'ai reçu de tout le monde couvre une vie entière".
Dans l'une de ses dernières apparitions publiques, le mois dernier, c'était une Maria de Villota souriante et résolument optimiste pour son parcours qui apparaissait.
Si la jeune femme a vécu un choc des plus traumatisants avec la perte de son œil et une altération physique permanente de son cuir capillaire (et de sa structure osseuse) suite à son important accident sur l'aérodrome de Duxford, lors de son premier test F1 avec l'équipe Marussia, l'avenir était abordé avec un sourire indéfectible.
La nouvelle du décès de la jeune femme, dans une chambre d'hôtel de Séville, représente un choc pour les personnes connaissant la jeune pilote au mental d'acier.
Il y a un peu plus d'un an, Nissan remportait le contrat de renouvellement de la flotte de taxis new yorkais, soit un total de 15.200 véhicules ! Un contrat très symbolique qui est notamment passé sous le nez de Ford et du constructeur turc Karsan. Mais malheureusement pour Nissan, un juge de Big Apple, saisi par une association d'entreprises de taxis, vient de bloquer ce juteux contrat, jugeant celui-ci "inadéquat". La Commission des taxis et limousines de New York a en effet outrepassé ses droits en "imposant aux titulaires des licences de taxis le choix d'un véhicule spécifique". C'est qu'actuellement, la flotte en circulation à New York ne relève pas d'un monopole particulier, celle-ci comptant des Toyota Prius, des Ford Fusion et Escape, des Lincoln MKZ, des Nissan Leaf, des Hyundai Sonata ou encore des Volkswagen Jetta.
Plus encore que les flèches brisées telles que Gilles Villeneuve ou Stefan Bellof, François Cevert doit bien davantage sa renommée à son charisme et son talent qu'à son palmarès.
Il n'a pu disputer que quarante-six Grands Prix pour une victoire, deux meilleurs tours, treize podiums et quatre-vingt neuf points. Ce qui est déjà mieux que d'autres pilotes à la carrière plus longue cependant.
L'intéressante émission américaine Mythbusters se propose de régulièrement faire tomber des clichés de la vie quotidienne ou des idées préconçues en mettant en face à face les points de vue convergeant et les testant de manière ludique.
L'une des récentes émissions nous intéresse particulièrement puisqu'elle a pour but de montrer aux Américains quel est le système de gestion d'intersections le plus fluide entre une intersection à quatre voies gérée par des panneaux STOP (comme on en trouve absolument partout sur le Nouveau Continent) ou un rond-point à quatre sorties.
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Maria de Villota retrouvée morte dans un hôtel espagnol
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