RDC: LES OPÉRATIONS MILITAIRES EN ITURI IMPACTÉES NÉGATIVEMENT PAR DES MAUVAISES ROUTES La cellule de passassion des marchés publics en Ituri affirme reconnaître seulement 5 entreprises sur les 11 identifiés dans le secteur de réhabilitation des infrastructures routières, c’est ce qui ressort d’une réunion présidée ce mercredi 25 août 2021 par le gouverneur militaire de cette province, le Lieutenant-General Luboya N’kaskama Johnny. Le député national Wilson Adirodu, président du caucus des parlementaires élus dans cette partie du pays qui livre la nouvelle à buniaactualite.com dénonce une situation “louche” de la part du gouvernement provincial déchu de Jean Bamanisa Saïdi. “ Nous avons trouvé plus de 10 entreprises intervenues mais à notre surprise, plusieurs d’entre elles ne sont pas reconnues par les structures spécialisées de l’Etat, notamment la cellule de passassion des marchés publics de l’Etat ” a dit l’élu d’Irumu dans des propos recueillis par buniaactualite.com. Selon la même source, une commission sera mise en place pour identifier juridiquement ces entreprises, leurs sièges sociaux, même leurs bureaux en Ituri. “ Nous ne voulons pas évoluer avec des entreprises pareilles, qui sont dans la poche des gens, qui n’ont même pas d’engins mais qui ont eu à bénéficier de l’argent de la province ” a regretté le député Adirodu. Parmi les représentants des sociétés qui étaient conviées à la rencontre, on peut citer MAISHA NI YA MUNGU qui intervient sur l’axe Aru-Ariwara-Kengezi, PERL OIL CONGO(RN27, axe Igabarrière-Goli), PREMIDIS(RN4, axe Komanda-Mambasa-Avakubi), JERRYSON( RN44, axe Mambasa-Makeke), SAFRICAS (RN4, axe Komanda-Luna et voirie urbaine de Bunia ), TITAN(Igabarrière-Mungwalu et Igabarrière-Komanda sur RN27), CONGO ESPOIR( Ngote-Aru), SELS-REK(Bogoro-Boga-Burasi) et BÛCHERON(Mahagi-Mahagi Port). Outre les entreprises, la réunion a connu la participation de la Fédération des entreprises du Congo FEC, de l’association des importateurs des produits pétroliers de l’Ituri et des l’association des chauffeurs du Congo ACCO. Délabrement des routes en Ituri, la FEC exige la renégociation des contrats signés avec les gouvernement provincial. Le directeur provincial de l’Office de voies de desserte agricole (OVDA)/Ituri, Ir. Adolphe Makalaka, a révélé mercredi que sur près de 2.870 km du réseau routier de desserte agricole de la province de l’Ituri, environ 90% sont dans un état de délabrement très avancé, lors d’une interview exclusive accordée à l’ACP, dans son bureau de travail. Il a justifié l’état piteux de ces routes en terre battue par l’absence d’une politique de maintenance de ces ouvrages, après leur réhabilitation par les partenaires techniques et financiers du gouvernement de la République. Ir. Adolphe Makalaka a déclaré que la politique de la maintenance des routes de desserte agricole vise à pérenniser celles-ci, tout en désenclavant les bassins de production vers les centres de consommation. Selon lui, au niveau provincial, c’est l’argent perçu par la Direction générale de recettes de la province de l’Ituri (DGRPI) sur ces routes qui doit faire l’objet de rétrocession afin de financer les travaux qui vont servir à mettre en état de fluidité ces infrastructures routières. Il a, par ailleurs, précisé que les routes de desserte agricole sont identifiées par rapport aux bassins de production, raison pour laquelle, a-t-il relevé son service collabore étroitement avec l’inspection provinciale de l’agriculture qui gère ces bassins de production afin de permettre à l’OVDA de bien cerner les routes agricoles prioritaires pour leur réhabilitation et maintenance. Concernant de réalisation sur le terrain, a-t-il poursuivi, son service a accompagné en 2018 le Fonds social de la RDC (FSRDC) dans la réhabilitation de plusieurs axes entre autres ; Katoto-Largu-Bule, en territoire de Djugu, Mambasa-Nduye, avec l’appui de l’Ong ADRA. Le FSRDC finance actuellement la réhabilitation de quelques avenues dans la zone de santé de Tchomia, Kasenyi dont les travaux sont exécutés par l’OVDA. D’après Ir. Adolphe Makalaka, son service accompagne le FSRDC dans la réhabilitation de route au centre d’Ariwara, de Kasenyi et de Gety, conformément à l’une de ses missions, celle de réaliser les travaux d’aménagement de voies dans les territoires, chefferies et secteurs. ACP/Fng/ODM/KJI/JFM l'opération militaire à djugu est impacté négativement par les délabrements de routes

• published: 27 Aug 2021
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