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![[HD]東北上越新幹線 E4系・E1系 大宮駅到着風景 Touhoku Jouetsu Shinkansen at Oomiya](http://web.archive.org./web/20140125153752im_/http://i.ytimg.com/vi/tLAr-x_8VXw/0.jpg "東北新幹線・上越新幹線 E4系重連の到着・発車とE1系の到着シーン。 E1系の側面には、「がんばってます！にいがた」のロゴシールが。 E4 series & E1 series arriving at Oomiya station, and their departure Recording Unit:SONY ...")
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Shinkansen E1系 Max (Toki) @ Nagaoka station
Shinkansen E1系 Max (Toki) @ Nagaoka station
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さよならE1系新幹線Max 200系原色追い抜き 熊谷駅 【Shinkansen E1 & 200 series】
さよならE1系新幹線Max 200系原色追い抜き 熊谷駅 【Shinkansen E1 & 200 series】さよならE1系新幹線Max 200系原色追い抜き 熊谷駅 【Shinkansen E1 & 200 series】
200系新幹線も、2013年3月ダイヤ改正で引退します】 2012年9月29日のダイヤ改正で引退した、E1系新幹線Max。 http://www.jreast.co.jp/press/2012/20120708.pdf 最後は、Maxとき4往復、Maxたにがわ2往復の運用についていましたが、特筆すべきは新潟7:...
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高速通過！ さらば E1系 上越新幹線 上毛高原駅 通過 Shinkansen passed 2012.9.18
高速通過！ さらば E1系 上越新幹線 上毛高原駅 通過 Shinkansen passed 2012.9.18高速通過！ さらば E1系 上越新幹線 上毛高原駅 通過 Shinkansen passed 2012.9.18
2012年9月18日撮影。E1系のMaxときが通過する様子を上越新幹線上毛高原駅（群馬県）で撮影しました。 2012年9月現在、上越新幹線のみで運用されているE1系新幹線は、2012年9月29日のダイヤ改正で営業運転を終了します。 【The Shinkansen ("Toki" by E1 series EMU)...
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さよならE1系新幹線Max 朱鷺のひな誕生ラッピング 【Shinkansen E1 series】
さよならE1系新幹線Max 朱鷺のひな誕生ラッピング 【Shinkansen E1 series】さよならE1系新幹線Max 朱鷺のひな誕生ラッピング 【Shinkansen E1 series】
2012年9月29日のダイヤ改正で引退する、E1系新幹線Max。 http://www.jreast.co.jp/press/2012/20120708.pdf 8月28日よりMaxのロゴマーク付近に、朱鷺のひな誕生を記念したラッピングが施されています。 http://www.jrniigata.co.jp/pr...
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【HD】 Japan Shinkansen Series E1 上越新幹線 E1系Maxとき 【越後湯沢】
【HD】 Japan Shinkansen Series E1 上越新幹線 E1系Maxとき 【越後湯沢】【HD】 Japan Shinkansen Series E1 上越新幹線 E1系Maxとき 【越後湯沢】
風化させないために今更ながらUPさせていただきました。 2012年1月8日撮影.
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E1系 Maxとき348号 上野発車 Shinkansen series E1 at Ueno station
E1系 Maxとき348号 上野発車 Shinkansen series E1 at Ueno stationE1系 Maxとき348号 上野発車 Shinkansen series E1 at Ueno station
2010年3月14日撮影 編成はM2です。
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上越新幹線E1系 （JR EAST Shinkansen Series E1）
上越新幹線E1系 （JR EAST Shinkansen Series E1）上越新幹線E1系 （JR EAST Shinkansen Series E1）
榛名トンネル出入り口付近（2011年11月26日撮影）
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37 Японский поезд Shinkansen Series E1
37 Японский поезд Shinkansen Series E137 Японский поезд Shinkansen Series E1
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Ｅ１系定期運転最終日 "Regular service last day of the E1 series(Shinkansen)"
Ｅ１系定期運転最終日 "Regular service last day of the E1 series(Shinkansen)"Ｅ１系定期運転最終日 "Regular service last day of the E1 series(Shinkansen)"
平成２４年９月２８日、東京駅発のＥ１系定期運転の最終列車を撮影しました。
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E1 Series Enclosed Racks Installation
E1 Series Enclosed Racks InstallationE1 Series Enclosed Racks Installation
With solid steel construction, extra space on the bottom of the rack for easily mounting small components and two removable 3U blanks on top for ventilation ...
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[HD]東北上越新幹線 E4系・E1系 大宮駅到着風景 Touhoku Jouetsu Shinkansen at Oomiya
[HD]東北上越新幹線 E4系・E1系 大宮駅到着風景 Touhoku Jouetsu Shinkansen at Oomiya[HD]東北上越新幹線 E4系・E1系 大宮駅到着風景 Touhoku Jouetsu Shinkansen at Oomiya
東北新幹線・上越新幹線 E4系重連の到着・発車とE1系の到着シーン。 E1系の側面には、「がんばってます！にいがた」のロゴシールが。 E4 series & E1 series arriving at Oomiya station, and their departure Recording Unit:SONY ...
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SHINKANSEN series E1 MAX (新幹線E1系MAX・埼京線並走)
SHINKANSEN series E1 MAX (新幹線E1系MAX・埼京線並走)SHINKANSEN series E1 MAX (新幹線E1系MAX・埼京線並走)
上越新幹線E1系MAXを、並走する埼京線から。
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5:04JR Jōetsu Shinkansen E3 Series Ride from Tokyo→Ueno(Upper deck) 東京→上野からJR上越新幹線E3シリーズ·ライド（アッパーデッキ）
JR Jōetsu Shinkansen E3 Series Ride from Tokyo→Ueno(Upper deck) 東京→上野からJR上越新幹線E3シリーズ·ライド（アッパーデッキ）JR Jōetsu Shinkansen E3 Series Ride from Tokyo→Ueno(Upper deck) 東京→上野からJR上越新幹線E3シリーズ·ライド（アッパーデッキ）
The E4 series (E4系) is a high-speed shinkansen train type operated by East Japan Railway Company (JR East) in Japan. They were the second series of completely bi-level Shinkansen trainsets to be built in Japan (the other being the E1 series). They operate on the Tōhoku and Jōetsu Shinkansen, and occasionally on the Nagano Shinkansen. E4 series trains feature double-decker cars to accommodate additional commuter traffic around Tokyo and other urban areas. They were often coupled to 400 series trains on the Tōhoku Shinkansen between Tokyo and Fukushima before the latter retired in April 2010. Two eight-car sets can be coupled together for extra capacity: a 16-car E4 series formation trainset carries a total of 1,634 seated passengers - the highest-capacity high-speed rail trainset in the world. 26 units were built between 1997 and 2003. As with the earlier E1 series trains, maximum speed is 240 km/h. 200系の老朽取替とE1系導入後も増え続ける旅客需要に対応するために製造された。E1系と同様に全車2階建車両で「Max」の愛称が与えられている。また、そのユニークな先頭形状から鉄道ファンからは「カモノハシ」「巨大イカ」とも呼ばれている。 車体はE1系では普通鋼製であったが、本系列は車内販売ワゴン用の昇降機の設置など重量増分を補うため大型押し出し型材によるアルミ合金製である。トンネル微気圧波現象（トンネルドン）および高速走行時の騒音対策で先頭車両の前頭部はE1系よりロングノーズになった（ノーズ長E1系：9.4メートル、E4系：11.5メートル）。車体塗装は白と青のツートーンでその境目に黄色の帯が入る。標識灯にはHIDランプを使用している。 先頭車には分割・併合装置が収められ、400系やE3系、E4系同士と連結運転が可能である
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1:05Max E4系 （ E4 Series Shinkansen ）
Max E4系 （ E4 Series Shinkansen ）Max E4系 （ E4 Series Shinkansen ）
Max（マックス、Multi Amenity eXpress）。 車体はE1系では普通鋼製であったが、本系列は車イスエレベーターとワゴンリフトなど重量増分を補うため大型押し出し型材によるアルミ合金製である。トンネル微気圧波現象（トンネルドン）および高速走行時の騒音対策で先頭車両の前頭部はE1系よりロングノーズにな...
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http://wn.com/37_Японский_поезд_Shinkansen_Series_E1
http://wn.com/44_Японский_поезд_E4_Series_Shinkansen
Shinkansen E1系 Max (Toki) @ Nagaoka station
- Order: Reorder
- Duration: 2:48
- Updated: 23 Jul 2013
At Nagaoka shinkansen station, E1 Max -Toki arrive. I took it to go to Niigata.
http://wn.com/Shinkansen_E1系_Max_Toki_@_Nagaoka_station
At Nagaoka shinkansen station, E1 Max -Toki arrive. I took it to go to Niigata.
- published: 21 Nov 2010
- views: 9372
- author: Dotaku
さよならE1系新幹線Max 200系原色追い抜き 熊谷駅 【Shinkansen E1 & 200 series】
- Order: Reorder
- Duration: 3:15
- Updated: 02 Aug 2013
200系新幹線も、2013年3月ダイヤ改正で引退します】 2012年9月29日のダイヤ改正で引退した、E1系新幹線Max。 http://www.jreast.co.jp/press/2012/20120708.pdf 最後は、Maxとき4往復、Maxたにがわ2往復の運用についていましたが、特筆すべきは新潟7:...
http://wn.com/さよならE1系新幹線Max_200系原色追い抜き_熊谷駅_【Shinkansen_E1_200_series】
200系新幹線も、2013年3月ダイヤ改正で引退します】 2012年9月29日のダイヤ改正で引退した、E1系新幹線Max。 http://www.jreast.co.jp/press/2012/20120708.pdf 最後は、Maxとき4往復、Maxたにがわ2往復の運用についていましたが、特筆すべきは新潟7:...
- published: 02 Sep 2012
- views: 18681
- author: ayokoi
高速通過！ さらば E1系 上越新幹線 上毛高原駅 通過 Shinkansen passed 2012.9.18
- Order: Reorder
- Duration: 1:22
- Updated: 26 Jul 2013
2012年9月18日撮影。E1系のMaxときが通過する様子を上越新幹線上毛高原駅（群馬県）で撮影しました。 2012年9月現在、上越新幹線のみで運用されているE1系新幹線は、2012年9月29日のダイヤ改正で営業運転を終了します。 【The Shinkansen ("Toki" by E1 series EMU)...
http://wn.com/高速通過！_さらば_E1系_上越新幹線_上毛高原駅_通過_Shinkansen_passed_2012918
2012年9月18日撮影。E1系のMaxときが通過する様子を上越新幹線上毛高原駅（群馬県）で撮影しました。 2012年9月現在、上越新幹線のみで運用されているE1系新幹線は、2012年9月29日のダイヤ改正で営業運転を終了します。 【The Shinkansen ("Toki" by E1 series EMU)...
- published: 18 Sep 2012
- views: 8960
- author: earlgreyv3
さよならE1系新幹線Max 朱鷺のひな誕生ラッピング 【Shinkansen E1 series】
- Order: Reorder
- Duration: 5:52
- Updated: 02 Aug 2013
2012年9月29日のダイヤ改正で引退する、E1系新幹線Max。 http://www.jreast.co.jp/press/2012/20120708.pdf 8月28日よりMaxのロゴマーク付近に、朱鷺のひな誕生を記念したラッピングが施されています。 http://www.jrniigata.co.jp/pr...
http://wn.com/さよならE1系新幹線Max_朱鷺のひな誕生ラッピング_【Shinkansen_E1_series】
2012年9月29日のダイヤ改正で引退する、E1系新幹線Max。 http://www.jreast.co.jp/press/2012/20120708.pdf 8月28日よりMaxのロゴマーク付近に、朱鷺のひな誕生を記念したラッピングが施されています。 http://www.jrniigata.co.jp/pr...
- published: 08 Sep 2012
- views: 5740
- author: ayokoi
【HD】 Japan Shinkansen Series E1 上越新幹線 E1系Maxとき 【越後湯沢】
- Order: Reorder
- Duration: 2:22
- Updated: 25 Feb 2013
風化させないために今更ながらUPさせていただきました。 2012年1月8日撮影.
http://wn.com/【HD】_Japan_Shinkansen_Series_E1_上越新幹線_E1系Maxとき_【越後湯沢】
E1系 Maxとき348号 上野発車 Shinkansen series E1 at Ueno station
- Order: Reorder
- Duration: 1:05
- Updated: 09 Jan 2013
2010年3月14日撮影 編成はM2です。
http://wn.com/E1系 Maxとき348号_上野発車 Shinkansen_series_E1_at_Ueno_station
上越新幹線E1系 （JR EAST Shinkansen Series E1）
- Order: Reorder
- Duration: 2:12
- Updated: 23 Apr 2013
榛名トンネル出入り口付近（2011年11月26日撮影）
http://wn.com/上越新幹線E1系_（JR_EAST_Shinkansen_Series_E1）
37 Японский поезд Shinkansen Series E1
- Order: Reorder
- Duration: 2:22
- Updated: 24 May 2013
http://wn.com/37_Японский_поезд_Shinkansen_Series_E1
Ｅ１系定期運転最終日 "Regular service last day of the E1 series(Shinkansen)"
- Order: Reorder
- Duration: 3:29
- Updated: 10 Nov 2012
平成２４年９月２８日、東京駅発のＥ１系定期運転の最終列車を撮影しました。
http://wn.com/Ｅ１系定期運転最終日 Regular_service_last_day_of_the_E1_seriesShinkansen
平成２４年９月２８日、東京駅発のＥ１系定期運転の最終列車を撮影しました。
- published: 10 Nov 2012
- views: 39
E1 Series Enclosed Racks Installation
- Order: Reorder
- Duration: 5:05
- Updated: 18 Jan 2013
With solid steel construction, extra space on the bottom of the rack for easily mounting small components and two removable 3U blanks on top for ventilation ...
http://wn.com/E1_Series_Enclosed_Racks_Installation
With solid steel construction, extra space on the bottom of the rack for easily mounting small components and two removable 3U blanks on top for ventilation ...
- published: 18 Jan 2013
- views: 33
- author: chiefmfg
[HD]東北上越新幹線 E4系・E1系 大宮駅到着風景 Touhoku Jouetsu Shinkansen at Oomiya
- Order: Reorder
- Duration: 2:30
- Updated: 01 Jun 2013
東北新幹線・上越新幹線 E4系重連の到着・発車とE1系の到着シーン。 E1系の側面には、「がんばってます！にいがた」のロゴシールが。 E4 series & E1 series arriving at Oomiya station, and their departure Recording Unit:SONY ...
http://wn.com/_HD_東北上越新幹線_E4系・E1系_大宮駅到着風景_Touhoku_Jouetsu_Shinkansen_at_Oomiya
東北新幹線・上越新幹線 E4系重連の到着・発車とE1系の到着シーン。 E1系の側面には、「がんばってます！にいがた」のロゴシールが。 E4 series & E1 series arriving at Oomiya station, and their departure Recording Unit:SONY ...
- published: 11 Jan 2009
- views: 45164
- author: iso8.tv
SHINKANSEN series E1 MAX (新幹線E1系MAX・埼京線並走)
- Order: Reorder
- Duration: 2:00
- Updated: 30 Nov 2010
上越新幹線E1系MAXを、並走する埼京線から。
http://wn.com/SHINKANSEN_series_E1_MAX_新幹線E1系MAX・埼京線並走
JR Jōetsu Shinkansen E3 Series Ride from Tokyo→Ueno(Upper deck) 東京→上野からJR上越新幹線E3シリーズ·ライド（アッパーデッキ）
- Order: Reorder
- Duration: 5:04
- Updated: 28 Dec 2013
The E4 series (E4系) is a high-speed shinkansen train type operated by East Japan Railway Company (JR East) in Japan. They were the second series of completely bi-level Shinkansen trainsets to be built in Japan (the other being the E1 series). They operate on the Tōhoku and Jōetsu Shinkansen, and occasionally on the Nagano Shinkansen. E4 series trains feature double-decker cars to accommodate additional commuter traffic around Tokyo and other urban areas. They were often coupled to 400 series trains on the Tōhoku Shinkansen between Tokyo and Fukushima before the latter retired in April 2010.
Two eight-car sets can be coupled together for extra capacity: a 16-car E4 series formation trainset carries a total of 1,634 seated passengers - the highest-capacity high-speed rail trainset in the world.
26 units were built between 1997 and 2003. As with the earlier E1 series trains, maximum speed is 240 km/h.
200系の老朽取替とE1系導入後も増え続ける旅客需要に対応するために製造された。E1系と同様に全車2階建車両で「Max」の愛称が与えられている。また、そのユニークな先頭形状から鉄道ファンからは「カモノハシ」「巨大イカ」とも呼ばれている。
車体はE1系では普通鋼製であったが、本系列は車内販売ワゴン用の昇降機の設置など重量増分を補うため大型押し出し型材によるアルミ合金製である。トンネル微気圧波現象（トンネルドン）および高速走行時の騒音対策で先頭車両の前頭部はE1系よりロングノーズになった（ノーズ長E1系：9.4メートル、E4系：11.5メートル）。車体塗装は白と青のツートーンでその境目に黄色の帯が入る。標識灯にはHIDランプを使用している。
先頭車には分割・併合装置が収められ、400系やE3系、E4系同士と連結運転が可能である
http://wn.com/JR_Jōetsu_Shinkansen_E3_Series_Ride_from_Tokyo→UenoUpper_deck_東京→上野からJR上越新幹線E3シリーズ·ライド（アッパーデッキ）
The E4 series (E4系) is a high-speed shinkansen train type operated by East Japan Railway Company (JR East) in Japan. They were the second series of completely bi-level Shinkansen trainsets to be built in Japan (the other being the E1 series). They operate on the Tōhoku and Jōetsu Shinkansen, and occasionally on the Nagano Shinkansen. E4 series trains feature double-decker cars to accommodate additional commuter traffic around Tokyo and other urban areas. They were often coupled to 400 series trains on the Tōhoku Shinkansen between Tokyo and Fukushima before the latter retired in April 2010.
Two eight-car sets can be coupled together for extra capacity: a 16-car E4 series formation trainset carries a total of 1,634 seated passengers - the highest-capacity high-speed rail trainset in the world.
26 units were built between 1997 and 2003. As with the earlier E1 series trains, maximum speed is 240 km/h.
200系の老朽取替とE1系導入後も増え続ける旅客需要に対応するために製造された。E1系と同様に全車2階建車両で「Max」の愛称が与えられている。また、そのユニークな先頭形状から鉄道ファンからは「カモノハシ」「巨大イカ」とも呼ばれている。
車体はE1系では普通鋼製であったが、本系列は車内販売ワゴン用の昇降機の設置など重量増分を補うため大型押し出し型材によるアルミ合金製である。トンネル微気圧波現象（トンネルドン）および高速走行時の騒音対策で先頭車両の前頭部はE1系よりロングノーズになった（ノーズ長E1系：9.4メートル、E4系：11.5メートル）。車体塗装は白と青のツートーンでその境目に黄色の帯が入る。標識灯にはHIDランプを使用している。
先頭車には分割・併合装置が収められ、400系やE3系、E4系同士と連結運転が可能である
- published: 28 Dec 2013
- views: 15
Max E4系 （ E4 Series Shinkansen ）
- Order: Reorder
- Duration: 1:05
- Updated: 07 Jun 2013
Max（マックス、Multi Amenity eXpress）。 車体はE1系では普通鋼製であったが、本系列は車イスエレベーターとワゴンリフトなど重量増分を補うため大型押し出し型材によるアルミ合金製である。トンネル微気圧波現象（トンネルドン）および高速走行時の騒音対策で先頭車両の前頭部はE1系よりロングノーズにな...
http://wn.com/Max_E4系 （_E4_Series_Shinkansen_）
Max（マックス、Multi Amenity eXpress）。 車体はE1系では普通鋼製であったが、本系列は車イスエレベーターとワゴンリフトなど重量増分を補うため大型押し出し型材によるアルミ合金製である。トンネル微気圧波現象（トンネルドン）および高速走行時の騒音対策で先頭車両の前頭部はE1系よりロングノーズにな...
- published: 15 May 2010
- views: 4787
- author: 1000000voltage
上越新幹線 E1系 「Maxとき」 東京発車 Shinkansen series E1 MaxToki
- Order: Reorder
- Duration: 0:46
- Updated: 04 May 2012
2012年1月8日撮影。
http://wn.com/上越新幹線_E1系_「Maxとき」_東京発車 Shinkansen_series_E1_MaxToki
Shinkansen-Series-E1-20120922-in-takasaki.3gp
- Order: Reorder
- Duration: 0:44
- Updated: 01 Jun 2013
２０１２年９月２８日で定期列車から引退したＥ１系新幹線電車を高崎駅で撮影。
http://wn.com/Shinkansen-Series-E1-20120922-in-takasaki3gp
【ありがとうE1系】E1系 ラストラン@2012.10.27～10.28
- Order: Reorder
- Duration: 4:15
- Updated: 31 Jul 2013
9月29日のダイヤ改正より、営業運転から撤退したE1系。 10月26・27・28日の3日間は、E1系の団体臨時列車が設定されました。この動画では、10月27日に新潟～東京間で運転された「ありがとうE1系Maxあさひ」、翌28日に東京～新潟間で運転された「ありがとうE1系Maxとき」の様子をまとめています。 10月...
http://wn.com/【ありがとうE1系】E1系_ラストラン@20121027～1028
9月29日のダイヤ改正より、営業運転から撤退したE1系。 10月26・27・28日の3日間は、E1系の団体臨時列車が設定されました。この動画では、10月27日に新潟～東京間で運転された「ありがとうE1系Maxあさひ」、翌28日に東京～新潟間で運転された「ありがとうE1系Maxとき」の様子をまとめています。 10月...
- published: 28 Oct 2012
- views: 1183
- author: aibirex94
Tôhoku Shinkansen 200 renewal -400 Tsubasa -E1 Max
- Order: Reorder
- Duration: 1:04
- Updated: 11 Apr 2012
View from the Ômiya Railway Museum roof, Tôhoku Shinkansen 200 renewal (Nasuno), 400 Tsubasa (Yamagata shinkansen) & E1 Max(Joetsu shinkansen-Niigata).
http://wn.com/Tôhoku_Shinkansen_200_renewal_-400_Tsubasa_-E1_Max
View from the Ômiya Railway Museum roof, Tôhoku Shinkansen 200 renewal (Nasuno), 400 Tsubasa (Yamagata shinkansen) & E1 Max(Joetsu shinkansen-Niigata).
- published: 28 Jul 2009
- views: 2574
- author: Dotaku
- published: 15 Jun 2012
- views: 86
N-gauge Shinkansen, series E1
- Order: Reorder
- Duration: 0:11
- Updated: 07 Aug 2013
(None)
http://wn.com/N-gauge_Shinkansen, series_E1
44 Японский поезд E4 Series Shinkansen
- Order: Reorder
- Duration: 1:17
- Updated: 24 May 2013
http://wn.com/44_Японский_поезд_E4_Series_Shinkansen
さよならE4系Maxやまびこ 東北新幹線運用から撤退 【Tohoku Shinkansen E4 series】
- Order: Reorder
- Duration: 7:43
- Updated: 02 Aug 2013
2012年9月28日限りで、東北新幹線の運用から撤退した、E4系新幹線Max。 殆どのMaxやまびこ号は、東京-福島間で山形新幹線つばさを連結していました。 最終日のMaxやまびこ156222158号は、翌日からの運用の関係でE2系で運転されたため、150号が上り最終列車となりました。 Tohoku Shin...
http://wn.com/さよならE4系Maxやまびこ_東北新幹線運用から撤退_【Tohoku_Shinkansen_E4_series】
2012年9月28日限りで、東北新幹線の運用から撤退した、E4系新幹線Max。 殆どのMaxやまびこ号は、東京-福島間で山形新幹線つばさを連結していました。 最終日のMaxやまびこ156222158号は、翌日からの運用の関係でE2系で運転されたため、150号が上り最終列車となりました。 Tohoku Shin...
- published: 08 Oct 2012
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- author: ayokoi
E1系MAXときラストラン
- Order: Reorder
- Duration: 3:01
- Updated: 28 Sep 2012
E1系MAXとき348号は新潟発営業最終列車、
E1系MAXとき343号は東京発営業最終列車です。
動画では343号が到着後回送列車になり、車庫に向けて発車するシーンです。
E1系がいなくなるなんて本当に夢にも思いませんでした。
いままでありがとう。E1
撮影地：新潟駅
http://wn.com/E1系MAXときラストラン
E1系MAXとき348号は新潟発営業最終列車、
E1系MAXとき343号は東京発営業最終列車です。
動画では343号が到着後回送列車になり、車庫に向けて発車するシーンです。
E1系がいなくなるなんて本当に夢にも思いませんでした。
いままでありがとう。E1
撮影地：新潟駅
- published: 28 Sep 2012
- views: 530
The E1 series (E1系?) is a Shinkansen high-speed train type operated by East Japan Railway Company (JR East) in Japan since 1994. They were the first double-deck trains built for Japan's Shinkansen. They are generally, along with their fellow double-deck class the E4 series, known by the marketing name "Max" (Multi-Amenity eXpress).
Originally intended to be classified as 600 series, the E1 series trains were introduced specifically to relieve overcrowding on services used by commuters on the Tōhoku Shinkansen and Jōetsu Shinkansen.
Cars 6 and 10 are each equipped with a PS201 pantograph.
(Source:)
The E1 series was the first revenue-earning shinkansen to feature 3+3 abreast seating in standard class for increased seating capacity. The upper deck saloons of non-reserved cars 1 to 4 are arranged 3+3 with no individual armrests, and do not recline. The lower decks of these cars, and the reserved-seating saloons in cars 5 to 12 have regular 2+3 seating. The Green car saloons on the upper decks of cars 9 to 11 have 2+2 seating. The trains have a total seating capacity of 1,235 passengers.
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http://en.wikipedia.org/wiki/E1_Series_Shinkansen
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