Abarth

Ai amores... Provavelmente irei em um dos dois, pra usar no dia-a-dia e ter um carro potente, sou sozinha, solteira, moro em SP, viajo as vezes pra praia e é isso... Pela faixa de preço deles, são os que mais me agradam apesar de serem FIATs.

Qual dos dois vocês iriam?

Edit: os xiita da VW ficam me dando downvote por eu não querer Volkswagen e não gostar, gente procurem ajuda profissional e psicológica!

I’m thinking of buying a Fiat 500 Abarth with a manual transmission. It seems like a fun car, but how reliable are they? Are parts hard to find since they’re not sold in the US anymore? Please let me know your experiences with these and which model years should be avoided?

Thank you

Boa noite, pessoal! Queria dividir com vocês minha experiência após rodar 2000 km com o Fastback Abarth.

Pontos Positivos:

Aparência - Ter opinião na internet é crime ,eu sei, mas eu particularmente curto bastante o visual desse carro. Acho ele mais equilibrado que outras versões do Fastback e mais estiloso que a versão Abarth do Pulse. Isso porque as outras versões do fastback são mais "desproporcionais" por causa das rodinhas e grande carroceria e o pulse tem aquelas molduras de roda de plástico preto que na minha opinião são grandes demais.

Desempenho - Saindo de um Versa 2021 CVT aspirado, esse carro é um foguete. Ele responde muito melhor e eu agora consigo passar dos 1.0 turbo sem sofrer muito. No modo poison, ele estica as marchas bastante e consegue te dar uma direção bem divertida mas nada muito absurdo. Eu pessoalmente não precisava de muito desempenho, queria algo que fosse mais esperto e ao mesmo tempo não bebesse muito e acredito que achei.

Consumo - Pra minha surpresa, o consumo não foi tão alto como eu imaginava. Em uso misto, ele faz 9 km/l no etanol, sem exagerar no acelerador. O computador de bordo é meio mentiroso (10 a 15% de erro), ainda assim ele é mais econômico que meu carro anterior(versa 1.6 2021).

Garantia - Tive um perrengue há uns 200 km atrás, quando furou um pneu depois de passar por cima de um pedaço de ferro na rua. A assistência da Fiat enviou alguém pra encher o estepe, que inexplicavelmente tinha murchado, e de quebra trocar o pneu. O serviço chegou em menos de 30min ,cronometrados no celular, gostei bastante.

Escapamento - O ronco desse carro é gostoso de ouvir, instiga a acelerar mais. Eu achei que ele se tornaria chato com o tempo e incomodaria em viagens mas não foi o caso.

Pontos Medianos:

Espaço Interno - Ele é um Argo maiorzinho e mais robusto. Em uma viagem com amigos, o espaço no banco traseiro ficou um pouco apertado por causa do banco mais curto e do teto rebaixado. No banco da frente é normal.

Pontos Ruins:

Acabamento - Tem uns detalhes em "courinho" aqui e ali pra tentar disfarçar o plástico, o encaixe das peças deixa a desejar, principalmente no porta-luvas. E ainda tem aquele barulhinho chato de acabamento, principalmente nas ruas mais esburacadas do Bostil.

Preço - O que vale o preço que se paga hoje no Brasil? Acho que quase nada. Consegui um "bom negócio" nesse carro, vendi meu Versinha e com mais uns trocados dos plantões entre os estudos pra residência, comprei ele. Foi 70% de entrada com 30% parcelado na taxa zero, o preço final foi de 151 mil reais zero km. Barato? Nem um pouco.

Equipamentos Faltando - Senti falta do ACC, dos bancos elétricos e principalmente dos freios a disco na traseira. Com esse preço todo, valia demais a adição pelo menos do freio a disco levando em conta a proposta esportiva.

Conclusão: O carro é perfeito? Não, mas me diverte e me faz sorrir. Acredito que os pontos positivos pesaram mais na minha escolha e que no final o importante é que não estou me mantando pra pagar ele e vai estar quitado em 12 meses. É isso, obrigado por lerem, se tiverem alguma duvida sobre o carro só perguntas ai embaixo. Valeu.

and boy do I love her.

After about a month of hounding reviews, forums, tech specs, videos, basically ANY information I could get on the 2016 Mazda MX-5 and the 2017 Fiat 124 Spider Abarth, I finally signed the final papers yesterday and drove it home.

Prior to this I owned an Automatic 2014 Mazda 6 I put towards trade-in (no longer really need 4 doors and I'm at a point in my life I miss the convertible I had as a teen), and in that car I was pretty much always driving about in manu-matic mode. I've driven the hell out of race simulators as well in my spare time, but as far as actual manual experience?

Well, the only behind-the-wheel manual driving experience I've had really consisted of 10-years-ago my father trying to get me to learn on his then-new Porsche twin turbo and I was terrified of breaking it so that didn't go too well. Past that, all I've had for manual experience is a 1.5 hour lesson from someone on Craigslist and the 3-4 test drives of the MX-5 / Fiat before I made the purchase decision.

I've gotta say; At first I was really nervous about the transition, but every time I drove again I felt more confident in myself, and bringing it home last night had not a single issue. (Well, ok, maybe a not-so-smooth attempt at a rev-matched downshift here and there from 3rd to 2nd...)

Now here I am at work the next morning, once again no real issues having driven here, and all I can think is how much I want to skip out on work and go for a nice long drive to nowhere but twisty roads. 35 degrees out? Fuck it, lets put the top down, seat heater on, throw on some gloves, and go for a spin.

If anyone has any questions about the car, feel free to ask. Me? I'm just happy I have a car I got a great deal on and avoided a really shitty salesman at a dealer who tried to pressure me into a sale; Them boys at Fiat were really friendly compared to what I experienced at a Mazda dealer nearby (but that's a tale for another time I suppose).

Pros of the MX5 include 2 seats, convertible, rear wheel drive, less jokes about driving a fiat 500

Pros of the abarth are bucket seats, better exhaust note, quicker, and I drove a fiat 500e once and actually really loved it

Which would you pick of the two? They’re both sub 15k and I don’t care about practicality as I’m young and dumb. My plan is to get one of these and then once the current gen M240i gets down to 20k chuck it in for one of those