Mobility
VW「ゴルフ」が誕生50周年、コンパクトカーの“世界基準”の歴史を振り返る
By WIRED Staff
BMWが次世代EVコンセプト、電動化時代における“新たな挑戦”が目指していること
By Jason Barlow
新興EVメーカーのリヴィアンは、こうして新モデルの“手ごろ”な価格を実現させた
By Aarian Marshall
新興EVメーカーのフィスカーが生産停止、大手との提携を模索も漂う暗雲
By Jeremy White
追悼、マルチェロ・ガンディーニ:“スーパーカーブーム”で脚光、自動車デザインの世界で鮮烈な存在感を放った鬼才
By Daisuke Takimoto
EVの販売が減速、だから「移行は困難」との結論を出すには早すぎる
By Aarian Marshall
経営難のリヴィアンは、小さくて“手ごろ”な価格の新型EVで危機を脱却できるか
By Aarian Marshall
米国で燃料電池車に逆風? 水素ステーションが次々に閉鎖されたカリフォルニアの現在
By Aarian Marshall
終わりを迎えた“アップルカー”の夢、その決断から見えた明らかな理由
By Aarian Marshall
テスラのサイバートラックは、ステンレス製ボディに「さび」が発生する? そのもっともな理由
By Carlton Reid
テスラの「サイバートラック」が日本上陸、その異質なデザインと巨大なボディの衝撃
By Daisuke Takimoto
北米のEV充電は「テスラ規格」が実質標準へ。ステランティスも採用で今後どうなる?
By Aarian Marshall
2024年に注目すべき電気自動車18モデル
By Jeremy White
極寒の“EV航続距離レース”でテスラ車に圧勝、首位を奪ったのは知られざる中国メーカーだった
By Alistair Charlton
アップルによる自律走行車の開発は、水面下で試験走行が加速していた
By Aarian Marshall
テスラの低価格EVは2025年に発売? イーロン・マスクは“約束”を守れるか
By Aarian Marshall
CES 2024:ミツバチの形状に着想、静かに飛行する“空飛ぶクルマ”など続々登場
By Jeremy White
EVとテスラへの関心は高まれど、まだまだ険しい電動化への道のり:『WIRED』日本版が振り返る2023年(モビリティ編)
By Daisuke Takimoto
テスラは「サイバートラック」で投資に見合う収益を得られるのか? 山積するいくつもの課題
By Carlton Reid
2024年『WIRED』が注目する電動モビリティ8選──特集「THE WORLD IN 2024」
By Jeremy Whitte
GM傘下のクルーズが従業員の約4分の1を削減、自動運転タクシーの事業は一時縮小へ
By Aarian Marshall
テスラが「自動運転機能」の“問題”を修正、米国でほぼ全車両をリコールへ
By Jeremy White
テスラの「サイバートラック」が“納車”を開始、約900万円からのEVは市場を牽引するか
By Aarian Marshall
テスラがついに「サイバートラック」を納車へ。奇抜な電動ピックアップトラックには課題も山積
By Aarian Marshall
自動運転タクシーに強まる逆風、GMが傘下のクルーズへの支出を大幅削減へ
By Morgan Meaker
クルーズのCEOが辞任、GMの自動運転タクシー戦略はどこへ向かうのか
By Aarian Marshall
GM傘下のクルーズが、自動運転タクシーの戦略見直しを迫られている
By Aarian Marshall
ボルボの新時代を象徴するEV「EX30」は、走りにも高いポテンシャルを秘めていた:試乗レビュー
By Daisuke Takimoto
まるで走るスーツケース! ホンダの畳める電動スクーター「Motocompacto」に試乗してみた
By Julian Chokkattu
テスラの新型「モデル3」は走りも上質に進化! 日本最速の試乗で実感できた明確な変化
By Daisuke Takimoto
日本発の次世代EVが勢揃い。軽ワゴンからスーパーカーまで、「ジャパンモビリティショー2023」で注目すべき20台
By WIRED Staff
GM傘下のクルーズ、自動運転タクシーが営業許可停止。業界への影響は必至に
By Aarian Marshall
DON'T LOOK BACK IN: なみちえのドライブ進化考 【VOL.02_RENAULT LUTECIA E-TECH ENGINEERED】
By Satoshi Taguchi
ヒョンデのEV「KONA」は手ごろな価格で完成度が高く、未来感のあるデザインにも注目していい:試乗レビュー
By Alex Goy
サーキットで戦う“最強”の電動バイクを、ドゥカティはこうしてつくり上げた
By Ben Purvis
中国BYDが日本向けEVの第2弾、実質200万円台のコンパクト車「DOLPHIN」の存在感
By Daisuke Takimoto
ピックアップトラックを選ぶならEVじゃない? ハイブリッド車の需要が米国で急増中
By Aarian Marshall
ホンダの畳める電動スクーター「Motocompacto」は、“現代版モトコンポ”としてモビリティを拡張する
By Daisuke Takimoto
「Audi Q8 e-tron」は技術的な進化が著しく、乗り心地のよさが印象的:試乗レビュー
By Jason Barlow
トヨタ「センチュリー」にもSUV、伝統と革新から生まれたフラッグシップのすべて
By WIRED Staff
テスラ「モデル3」が初の大型刷新、デザイン変更でテコ入れへ
By Daisuke Takimoto
ランボルギーニ初のEV「ランザドール」は、史上最強の“ウルトラGT”として登場する
By Alistair Charlton
完全無人の自動運転タクシーを、24時間いつでも呼べる時代がやってきた
By Aarian Marshall
新興EVメーカーのフィスカーが攻勢、個性的な4モデルを投入へ
By Jeremy White
レクサスは2035年の完全EVブランド化に向けて、人とクルマの「新しい関係」をつくり出す
By Yasuhisa Shimashita
DON'T LOOK BACK IN: なみちえのドライブ進化考 【VOL.01_HONDA e Advance】
By Satoshi Taguchi
電子化する自動車を「修理する権利」は安全面でのリスクを高める? 米国で州法を巡り対立が激化
By Aarian Marshall