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아메리칸 항공 11편(American Airlines Flight 11, AA11)은 2001년 9월 11일 알카에다 소속 테러리스트 5명에게 항공기 납치를 당하여 9.11 테러를 일으킨 미국 국내선 항공편이다. 이 테러의 주도범인 모하메드 아타는 항공기를 뉴욕 세계 무역 센터 북쪽 타워에 충돌시켰다. 그로 인해 탑승객 92명과 충돌 지점에 있던 사람 다수가 사망했다. 이 항공기는 아메리칸 항공 소속 보잉 767-223ER 기종으로, 원래 미국 메사추세츠 주 보스턴 로건 국제공항에서 이륙하여 캘리포니아 주 로스앤젤레스 로스앤젤레스 국제공항에 착륙할 예정이었던 아침 미국 대륙 횡단 항공편이었다.
이륙 15분 후, 테러범은 적어도 3명을 부상입히고, 그중 1명 이상은 사망시켜 조종석으로 침입해 기장과 부기장을 제압했다. 이후 알카에다 멤버이자 상업 조종사 자격증을 가진 모하메드 아타가 항공기를 조종했다. 관제소에서는 승무원이 더 이상 응답하지 않자 비행기에 무슨 일이 발생했다는 것을 알았다. 모하마드 아타가 기내에 전달한 말을 실수로 관제소에 보내 지상에서 비행기가 납치당했음을 인지했다. 이 항공기는 EST 오전 8시 46분 40초에 세계 무역 센터의 북쪽 타워에 충돌했다. 충돌로 인해 발생한 화재로 충돌 102분 후 북쪽 타워가 붕괴했고, 이로 인해 수백 명이 사망했다.
- 간접차별은 겉보기로 보면 중립적인 기준을 적용한 것처럼 보이지만, 어떤 특성을 가지고 있는 사람이나 집단에게 불리한 효과가 초래되어 발생하는 차별을 말합니다.
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- 사회 과학에서의 무임승차 문제는 자원이나 공공재로 이익을 보는 사람이 대가를 지불하지 않을 때, 결국 이 재화나 서비스에 공급이 줄어드는 현상을 말합니다.
- 사회 정체성 이론은 인지된 집단 상태 차이, 인지된 정당성과 상태 차이의 안정성, 그리고 한 집단에서 다른 집단으로 이동하는 인지된 능력에 기초하여 특정 집단 간 행동을 예측하는 이론입니다.
- 경부고속도로(사진)에는 안보상 위해, 전시 상황 등 비상시를 대비한 활주로가 존재합니다. 경부고속도로 내 활주로는 7개가 지정되어 운영되었으나, 교통 흐름에 방해가 되고 항공 관제의 설비가 발달되어 효용성이 낮다는 지적이 나오면서 현재는 3개소만이 남아있습니다.
