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Le confinement lié à la pandémie du coronavirus a été un véritable séisme.

Valeo a supprimé 12 000 postes dans le monde au premier semestre, dont près de 2000 en France. Valéo c’est l’un des plus grands équipementiers automobiles en France. 
Calberson-Geodis, premier entrepreneur de transports routiers dans le pays et filiale privée de la SNCF, s’est pris une baffe d’importance le 15 juin 2020.
7 500 suppressions de poste annoncées par Air France, 15 000 chez Airbus, 3 000 chez Daher, des milliers de suppressions en perspective dans les entreprises de la filière : le patronat veut nous faire payer la crise.
Valéo, l’un des principaux équipementiers automobiles français, voudrait appliquer un « accord de performance collective » pour réduire 10%
À l’appel de l’intersyndicale CGT-CGC-FO de l’usine soutenue par l’interpro du département, une première manifestation de 2 000 personnes, derrière 150 ouvriers et ouvrières de l’usine applaudis par la population, a traversé la ville de Tulle.
Les salariéEs du commerce et des services ont été durement impactés par la crise du Covid-19. Aux salaires très bas et à la précarité s'ajoute aujourd'hui de nombreuses suppressions d'emploi et une remise en cause des 35h.
Pas un jour sans l’annonce de suppressions d’emplois ou de fermetures d’usine dans l’industrie automobile. Et des ripostes, bien que modestes ou massives mais ponctuelles, se déploient, établissement par établissement menacé, sans une coordination indispensable des résistances.
Airbus a annoncé la suppression de 15 000 emplois (soit 11 % des effectifs), dont 5 138 en France (Airbus et filiales).
Les annonces de licenciements tombent par paquets entiers, de grands groupes décident de se passer de certains établissements et de leur personnel.

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