automobile
Le 14 juin, la presse vantait l’importance des investissements (500 millions d’euros) pour passer dès l’automne de la petite Smart électrique à la production d’un SUV également électrique, le site de production d’Hambach (Moselle) passant de 60 000 à 140 000 m².
 Dans la plupart des usines automobiles, la production est revenue à ses niveaux d’avant Covid, mais ce n’est pas pour autant un retour à la situation d’avant. |
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 Un an après la fermeture de l'usine de Blanquefort, Ford Aquitaine industries, il y a un an. Ford se retire totalement de l'autre usine encore installée près de Bordeaux. |
 Au moins un sursis a été gagné. Les travailleurs de Nissan à Barcelone, réunis en une assemblée générale de plusieurs centaines, ont ratifié à une majorité absolue jeudi 6 août un accord avec la direction de Nissan. |
 Valeo a supprimé 12 000 postes dans le monde au premier semestre, dont près de 2000 en France. Valéo c’est l’un des plus grands équipementiers automobiles en France. |
 Valéo, l’un des principaux équipementiers automobiles français, voudrait appliquer un « accord de performance collective » pour réduire 10% |
 Pas un jour sans l’annonce de suppressions d’emplois ou de fermetures d’usine dans l’industrie automobile. Et des ripostes, bien que modestes ou massives mais ponctuelles, se déploient, établissement par établissement menacé, sans une coordination indispensable des résistances. |
 La direction Renault a beau tenter de le nier : les conséquences de son plan d’économies se font déjà sentir à Lardy. C’est ainsi que 60 à 70 prestataires vont être mis hors du site dans les semaines à venir à cause de la mise à l’arrêt de plus de 25 bancs moteurs. |
 De nombreux livres – mémoires militantes, travaux sociologiques – ont été publiés sur l’usine de Renault Billancourt qui, forte de plus de 30 000 ouvriers, marqua les deux grèves générales de juin 1936 et de mai 1968. |
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