Dedicó el triunfo a Édouard Michelin, fallecido días antes, señalando el logo de su gorra en el podio de Monte Carlo.

El piloto alemán asegura en tono jocoso que si repiten la mejora de esta temporada, nadie podrá superarles en la batalla por el Mundial.

Ha sido investido a título póstumo Doctor Honoris Causa en la Universidad de Elche. “El mayor premio de mi padre ha sido el cariño de la gente”, dijo Gelete.

Hamilton desea una batalla por el campeonato con el asturiano el próximo año, analizamos si eso es posible o es una utopía.

Correrá con el equipo que tiene en las Superbike de Australia diez años después de su última temporada completa como piloto.

El ilerdense sorprendió al italiano en los premios de 'La Gazzetta' con un vídeo en el que le mostró respeto tras su lucha por el título.

Ambos pilotos de Fórmula 1 compartirán un equipo llamado FA Team, junto a David Vidales, Ángel Burgueño y Alberto Fernández ‘Galle’.

177.984 acudieron a ver el 'Gran Circo' y 176.391 las dos ruedas. Para 2018, Montmeló tiene previstas de nuevo las dos competiciones,  en mayo y junio.

Tras su marcha de Moto3, la toledana encuentra acomodo en las Superbike y con el Yamaha MS Racing con el que ganó Marc García.

La agencia de noticias rusa Tass asegura que la escudería de Grove pondrá fin este día a la especulación entre Robert Kubica y Sergey Sirotkin.

Los equipos que deseen podrán conocer el estado de la pista tras el reasfaltado y mejora en la escapatoria de la curva 12.

Eric Boullier, el jefe deportivo del equipo de  Alonso, cree que podrán estar en los podios la próxima temporada, pero evita prometer resultado alguno.

La marca italiana Energica ha sido la seleccionada por Dorna para suministrar al campeonato de Moto-e con su modelo Ego.

La retirada de Massa deja sin representación a un país con 101 victorias, 126 poles, 293 podios y tercero en títulos tras Gran Bretaña y Alemania.

Jean Todt considera que se debería atender más su opinión a la hora de redactar las reglas y no tratar de complacer a futuros fabricantes.

El piloto belga admite que los problemas de fiabilidad en el motor Honda dificultaron su relación con el equipo e ingenieros.

La escudería francesa remarca la importancia de tener una buena fiabilidad en los test para afrontar con garantías la temporada.

"Es una pena que decidieran llevar un motor diferente el año que viene. Pero es parte de una estrategia y necesitamos respetarlo", dice Hasegawa.

Marc Márquez fue rotundo en una entrevista con Efe: "Soy catalán y me siento español, y me da rabia porque yo soy el primero que tributa aquí".

Isidre Esteve presentó en Madrid su proyecto para el Dakar 2018 con el objetivo de volver a ser competitivo y "dar los pasos" que dio en motos hasta 2007.

El suministrador italiano da a conocer su elección para las carreras de Australia, Bahréin y China con más de tres meses de antelación.

El italiano elogia al campeón ilerdense recordando las luchas que han tenido este año y, por su parte, aspira ser piloto oficial de Ducati.

Red Bull no quiere perder al australiano, pero le apremian a decidirse asegurando que tienen otras opciones muy buenas disponibles.

Lewis habla de un futuro en el que se dedicará a otras inquietudes fuera de las carreras. No le atraen retos como los que busca el español.

Según 'Motorsport', están muy cerca de firmar al ruso, que ha convencido por su rendimiento y por el apoyo económico que aportaría.

Franz Tost, jefe de Toro Rosso, habla del pasado y el futuro de la escudería: "El cambio de Sainz a Renault era parte contractual de la situación".

Armand Monleón (KTM) espera un Dakar "completo y complicado". Quiere ser una alternativa a los pilotos oficiales y acercarse al 10º puesto que logró en su debut.

Marc Márquez estuvo en un acto de Estrella Galicia con los otros campeones de 2017 y reveló un anhelo: "Competir contra mi hermano es mi sueño".

El director deportivo de la F1 no quiere perder equipos icónicos, pero tampoco aceptarán cualquier cosa. Ambos tienen que ceder.

Es el nuevo presidente de la Comisión Internacional de Kárting, aunque no dejará de correr y, para empezar, lo hará en la Stock Car.

La marca de Woking presenta su coche más potente y exclusivo hasta la fecha que lleva el nombre de Ayrton, su piloto más legendario.

"Con el nuevo propulsor podemos llegar a otro nivel", dice el piloto neozelandés tras su primer podio en la Fórmula E logrado en Hong Kong.

El montañista y comunicador leonés disputará su segundo Dakar en coches: "Me gustan las aventuras contundentes y cañeras".

La escudería de Grove no atraviesa su mejor momento. Superados por Force India, crecen las dudas con Kubica y la inexperiencia de Stroll no ayuda.

El piloto español finalizó tercero en la primera carrera celebrada en Polonia. Taddy Blazusiak fue el ganador absoluto de la prueba.

Lorenzo Sassi aterrizaría en Brixworth en marzo, después de ser relegado de su cargo en Maranello el pasado mes de julio.

El cigarrillo electrónico desarrollado por Phillip Morris ocuparía la vacante económica y publicitaria del grupo bancario español.

Fue el escenario para la entrega de los premios y trofeos de las distintas categorías del automovilismo en la gala anual de la FIA.

Zak Brown se muestra contento por la hoja de ruta que Renault ha llevado a cabo con su motor durante el 2017 con vistas al próximo año.

"Es la nueva estrella de la F1. Es joven, si ríe del sistema y adelanta, que son todas cualidades que el público adora", dice el italiano.

Solamente las pruebas en Rusia, Gran Bretaña, Japón, Estados Unidos y México no incrementaron su número de espectadores con respecto al 2016.

"Cuatro títulos más... Me ha llevado diez años lograr estos cuatro. No tengo ese deseo de igualarlo", afirma el británico en una entrevista a la FIA.

El circuito holandés pretende unir las áreas de fans que existen alrededor de la chicane Geert Timmer y la parrilla de salida.

Regresa al Consejo Mundial con el presidente de la RFEdeA, Aviñó. Jordá, Agag y Gobert, nuevos miembros de las comisiones de deporte femenino, energías renovables y trazados.

El director de la marca japonesa que será sustituido por Toyoharu Tanabe y Yasuaki Asaki, se sincera sobre su experiencia en la F1.

Wolf Zimmermann deja su puesto a Corrado Iotti, que coordinará con el departamento de carreras de Maranello el propulsor de 2018.

Al hablar de lo que espera para 2018, Toto Wolff no descarta que los Woking se unan a la pelea por el campeonato junto a Ferrari y Red Bull.

El francés seguirá cuatro años más como presidente al no tener ningún rival, igual que ocurrió en su anterior elección hace cuatro años.