In the early hours of Saturday December 2nd we attacked the centre of
application collection and issuing of registered electronic travelcards
of OASA, on 153 Thessalonikis street, Kallithea station, with an
incendiary device. The above function was taken on by OASA as well as
personnel from 2 companies which are in charge of installing and
operating the new electronic systems of control on public transport
(turnstiles, electronic tickets etc.), LG CNS and GEK TERNA. Our
intervention resulted in the complete destruction of very expensive
technological equipment (computers, scanners, special ticket printers
etc) that belongs exclusively to the companies-contractors, as well as a
massive amount of copies of registered electronic travel-cards and
issuing applications.
Our message is clear: just like you organize our exclusion from public
transport and want to control our every movement in the cities, we
organize to destroy your plans. Methodically, with rage and a plan we
organize your worst nightmares!
The incendiary attack on a main structure of the
OASA-state-contractors plannings is added to the diverse factual moves
of resistance against the systems of control, surveillance and exclusion
which are set up on public transport recently. Against its
restructuring, we chose to carry out a targeted act aiming at creating
the greatest possible damage, the greatest possible cost for those who
have received millions of euros in order to organize the exclusion of
large parts of social strata from public transport. To factually
contribute to the blocking of the unobstructed implementation of their
plans, to further promote the wider social struggle for free
transportation.
While the ministry of Transport proceeds to the gradual closure of
turnstiles at the entrances of Metro stations and endless lines are
formed at the electronic tickets and registered travelcards, we chose to
express our rage. Instead if standing in lines and becoming desperate,
instead of legitimizing the plans of state-contractors against our daily
material interests, instead of being vulnerable towards inspectors and
turnstiles, instead of thinking INDIVIDUALLY, we chose to organize and
act COLLECTIVELY. We chose to attack and torch the shackles they offer
us. We chose to break extortion itself and not negotiate the terms of
acceptance. We could not care less about the “discomfort and indignation
of the passengers” who rush to purchase the sought after ticket, waiting
up to 1-2 hours in line. We are not them, we do not speak in their name.
We are interested more in those who are thrown out of stations and buses
because they do not desire to negotiate their every day need for
transportation.
This is the position we speak from, this is the position from which we
chose to attack the condition of social control and discipline that
dominates inside and of public transport. We keep our hate and rage for
the daily scalpers and extortionists of our lives, all sorts of
inspectors, snitches and cops we see on our path.
OASA made an announcement the next day and mentioned that “the
extensive and ethically unacceptable practices of the fake ticket
networks and the bloodsucking of public wealth has ended and many will
have to deal with the truth and justice”. This game played by OASA and
the ministry of Transport who attempt to connect the diverse resistance
movement with networks and alien interests, is one we have seen before
and is ridiculous.
We have one thing to say: SHUT YOUR MOUTHS!
No political supervisors of the ministry of Transport ever, let alone
Spirtzis (minister of Transport) because of his political-party
background, can speak of networks and dark interests when adressing
others. They should look in the mirror!
They should first speak of the public transport bodies that have been
set up and raised for decades now as realms of contractors and
employment agencies through slavery practices and black-unpaid labour of
thousands of workers cleaning and guarding the stations by outsourcing
to other networks. They should first speak of the organized bloodsucking
of public wealth of the national contractors of public projects that
continue to plant toll booths everywhere and the structures (ports,
airports etc.) that were built with the money and sweat of other people
so they can deliver them to all sorts of contractors and investors at
will.
FACTUAL RESISTANCE TO THE CONTROL AND SURVEILLANCE OF OUR LIVES
FREE TRANSPORT FOR ALL
STRENGTH AND SOLIDARITY TO HUNGER STRIKERS, MEMBERS OF THE REVOLUTIONARY
STRUGGLE N.MAZIOTIS-POLA ROUPA
Anarchists
source
Translated by boubourAs,for Act for freedom now!
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Atene – Rivendicazione dell’incendio del Centro per l’emissione delle tessere elettroniche di OASA ( Sistema dei trasporti di massa di Atene)
Nelle prime ore di sabato 2 dicembre abbiamo attaccato il centro di raccolta di richieste e di rilascio di biglietti elettronici e abbonamenti di OASA, in via Salonicco 153, stazione di Kallithea, con un dispositivo incendiario. L’attività in questione è gestita da OASA e da personale di 2 aziende che hanno il compito di installare e gestire dei nuovi sistemi elettronici di controllo sui trasporti pubblici (tornelli, biglietti elettronici ecc.), LG CNS e GEK TERNA. Il nostro intervento ha comportato la completa distruzione di apparecchiature tecnologiche molto costose (computer, scanner, stampanti speciali per biglietti, ecc.) che appartengono esclusivamente alle società-appaltatrici, nonché di enorme quantità di copie di carte da viaggio elettroniche nominali e domande di rilascio tessere.
Il nostro messaggio è chiaro: proprio come organizzate la nostra esclusione dal trasporto pubblico e volete controllare ogni nostro movimento nelle città, noi ci organizzaiamo per distruggere i vostri piani. Metodicamente, con rabbia e un progetto noi organizziamo i vostri peggiori incubi!
L’attacco incendiario su una struttura principale della pianificazione degli appaltatori statali OASA si aggiunge alle diverse mosse di resistenza attiva contro i sistemi di controllo, sorveglianza ed esclusione che sono stati recentemente istituiti sui trasporti pubblici. Contro la loro ristrutturazione, abbiamo scelto di realizzare un atto mirato al fine di creare il maggior danno possibile, il maggior costo possibile per chi hanno ricevuto milioni di euro per organizzare l’esclusione di gran parte degli strati sociali dai trasporti pubblici. Per contribuire attivamente al blocco della implementazione senza ostacoli dei loro piani, per promuovere ulteriormente la più ampia lotta sociale per i trasporti gratuiti.
Mentre il ministero dei trasporti procede alla graduale chiusura di tornelli agli ingressi delle stazioni della metropolitana e file infinite si formano ai biglietti elettronici e agli abbonamenti registrati, abbiamo scelto di esprimere la nostra rabbia. Invece do stare in fila e diventare disperati, invece di legittimare i piani degli imprenditori statali contro i nostri interessi materiali di ogni giorno, anziché essere vulnerabili nei confronti degli ispettori e dei tornelli, invece di pensare individualmente, abbiamo scelto di organizzarci e agire collettivamente. Abbiamo scelto di attaccare e bruciare le catene che ci offrono. Abbiamo scelto di rompere con l’estorsione stessa e di non negoziare i termini di accettazione. Non ci può importare di meno del “disagio e indignazione dei passeggeri “che si affrettano ad acquistare il biglietto richiesto, aspettando fino a 1-2 ore in fila. Noi non siamo loro, non parliamo a loro nome.
Siamo più interessati a coloro che vengono cacciati dalle stazioni e dagli autobus perché non desiderano negoziare il loro bisogno quotidiano per il trasporto pubblico.
Questa è la posizione da cui parliamo, questa è la posizione da cui abbiamo scelto di attaccare la condizione di controllo sociale e repressione che vige all’interno del trasporto pubblico. Manteniamo il nostro odio e la rabbia per i “bagarini” quotidiani e gli estorsori delle nostre vite, ogni sorta di ispettori, spie e poliziotti che vediamo sul nostro cammino.
OASA ha fatto un annuncio il giorno successivo e ha detto che “le pratiche diffuse ed eticamente inaccettabili delle reti di biglietti falsi e il succhiare i sangue dai beni pubblico sono finite e molti avranno a che fare con la verità e la giustizia “. Questo gioco portato avanti da OASA e dal ministero dei Trasporti che tenta di collegare la diversi movimenti di resistenza con reti e interessi estranei, è quello che abbiamo visto in passato ed è ridicolo.
Abbiamo una cosa da dire: CHIUDETE LA BOCCA!
Nessun supervisore politico del ministero dei Trasporti, figuriamoci Spirtzis (ministro dei Trasporti) con il background del suo partito politico, può parlare di reti e interessi oscuri quando si parla di altri. Dovrebbero guardarsi allo specchio!
Dovrebbero prima parlare degli enti di trasporto pubblico che sono stati istituito e cresciuto per decenni ora come regni per gli appaltatori e agenzie di collocamento attraverso pratiche di schiavitù e lavoro nero o non retribuito di migliaia di lavoratori che puliscono e sorvegliano le stazioni con l’esternalizzazione ad altre reti. Dovrebbero prima parlare della vampirizzazione organizzata di ricchezza pubblica dagli appaltatori nazionali di progetti pubblici che continuano a piantare cabine di pedaggio ovunque e le strutture (porti, aeroporti ecc.) che sono stati costruiti con il denaro e il sudore di altre persone, in modo che le possano consegnare a tutti i tipi di imprenditori e investitori a loro scelta.