Военно-воздушные силы Никарагуа

Военно-воздушные силы Никарагуа
Опознавательный знак ВВС Никарагуа
Страна	Никарагуа Никарагуа
Подчинение	министерство обороны Никарагуа
Входит в	вооружённые силы Никарагуа
Тип	военно-воздушные силы

Никарагуанские воздушные силы (исп. Fuerza Aérea) — один из видов вооружённых сил Республики Никарагуа.

История

Военно-воздушные силы Национальной гвардии

В 1920 году Национальная гвардия получила из США первые четыре самолета Curtiss JN.2.

5.07.1927 года имело место первое боевое применение авиации на территории страны — во время сражения за Окоталь пять американских бипланов «de Havilland DH.4» атаковали силы генерала Аугусто Сандино.

ВВС Никарагуа были созданы в 1930-е годы. В 1936 году был сформирован «воздушный корпус Национальной гвардии», который в 1938 году был преобразован в военно-воздушные силы. Первоначально, они состояли из небольшого количества учебно-тренировочных и транспортных самолетов американского производства (по состоянию на 1945 год — около 20 машин).

В 1947 году, после подписания в Рио-де Жанейро Межамериканского договора о взаимной помощи США передали для Никарагуа двенадцать истребителей-бомбардировщиков P-47D, которые стали первыми боевыми самолетами в составе ВВС страны.

В 1954 году в Швеции было приобретено 26 истребителей P-51 «мустанг», ещё 30 было получено из США по программе военной помощи (эти самолёты находились на вооружении ВВС до 1964 года).

В 1962 году на вооружение поступили первые реактивные самолеты — шесть T-33A.

В 1974 году, после выставки-презентации вооружения в Манагуа, А. Сомоса начал закупки авиатехники в Израиле — в частности, им были приобретены 14 транспортных самолётов IAI-201 «Arava».

По состоянию на 1977 год, военно-воздушные силы насчитывали 1500 чел. и 18 боевых самолётов.

Летом 1978 года США передали правительству Никарагуа десять истребителей-бомбардировщиков Т-28.

Весной 1979 года в Израиле были закуплены девять лёгких самолётов-разведчиков Cessna 337 (с установленным вооружением и переоборудованных для ведения антипартизанских действий) и два вертолёта Sikorsky H-34.

18 июля 1979 года, в последний день перед падением режима Сомосы, летчики Национальной гвардии занимались эвакуацией функционеров и приближенных диктатора. Они перелетели в соседний Гондурас, где попросили у правительства страны предоставить им политическое убежище. В общей сложности, на авиабазе Тегусигальпа приземлились десять военных самолетов и четыре вертолета, в том числе: два транспортных C-46, два реактивных T-33, два вооружённых разведчика Cessna-337, два лёгких транспортных самолёта CASA C.212 и ещё два легких самолёта. Остальная авиатехника, оставшаяся на территории Никарагуа, перешла к сандинистам.

Сандинистские ВВС (1980—1990)

После победы сандинистской революции в июле 1979 года, революционное правительство провело военную реформу, в результате которой 18 сентября 1979 года были созданы:

• Сандинистские военно-воздушные силы (Fuerza Aérea Sandinista, FAS)
• силы противовоздушной обороны (Defensa Anti-Aérea, DAA)

Основу сандинистских ВВС составили остававшаяся в стране авиатехника ВВС Национальной гвардии: пять реактивных самолётов T-33A; шесть лёгких штурмовиков T-28; шесть вооружённых самолётов-разведчиков Cessna 337; семь транспортных самолётов (три американских C-47; два испанских CASA C.212 и два израильских IAI-201 «Arava»), семь вертолётов (четыре OH-6A, один транспортный UH-1H и два старых H-34), а также один бомбардировщик B-26 (требовавший ремонта, но в целом пригодный к дальнейшей эксплуатации). Кроме того, в распоряжение ВВС передали несколько легких самолётов «сессна» и «пайпер», реквизированных у частных владельцев и из гражданской авиации.

• 12 июня 1979 года капитан ВВС Никарагуа (бывший офицер Национальной гвардии) совершил угон самолета Cessna 337 (бортовой номер FAN 320) в Коста-Рику.

В этот период ВВС испытывало острый дефицит подготовленного личного состава (пилотов и авиатехников, поскольку многие национальные гвардейцы покинули страну), оборудования и запасных частей.

В 1980 году правительство направило группу из 70 добровольцев в Болгарию для обучения в качестве пилотов вертолетов и авиатехников.

В 1981 году ВВС Никарагуа получили авиатехнику советского производства: первые два вертолёта Ми-8 (всего, в 1980-е годы было получено до 40 шт. Ми-8 и Ми-17, которые составили основу авиапарка страны) и четыре транспортных самолёта Ан-26, а также некоторое количество зенитного оружия.

В декабре 1981 года во Франции были куплены два вертолёта SA.316B Alouette III.

В 1982 году правительство Ливии передало ВВС Никарагуа шесть лёгких учебно-тренировочных самолетов итальянского производства SIAI-Marchetti SF.260ML/W.

К 1983 году в Никарагуа было завершено создание системы противовоздушной обороны страны, разработанной по советским стандартам и с использованием советского вооружения.

В ноябре 1984 года ВВС Никарагуа получили первые четыре боевых вертолёта Ми-25.

К моменту завершения боевых действий против «контрас» в 1990 году, ВВС Никарагуа насчитывали два самолёта T-33A; 14 учебно-тренировочных самолётов (четыре ливийских SF.260ML/W; пять Cessna 180 и пять Cessna T-41), 11 транспортных самолетов (два американских C-47; два испанских CASA C.212, два советских Ан-26 и пять Ан-2), а также несколько уцелевших самолётов-разведчиков Cessna 337 и 33 вертолёта (семь Ми-25, двадцать Ми-8 и Ми-17, два Ми-2, два французских SA.316B Alouette III и два американских OH-6A).

Демобилизация (1990—1995)

В результате военной реформы, личный состав ВВС был сокращен с 3000 человек в 1990 году до 1200 человек в 1993 году, сократилось количество авиатехники (часть была продана).

В 1996 году ВВС Никарагуа были переименованы в FAN (Fuerza Aérea Nicaragüense).

Современное состояние

По состоянию на 2011 год, военно-воздушные силы насчитывали 1,2 тыс. военнослужащих, 15 боевых вертолётов; 16 транспортных вертолётов Ми-17; четыре самолёта Ан-26; один Ан-2; один T-41D и один самолёт Cessna 404.

Организационная структура

Пункты базирования

В настоящее время, действующими авиабазами ВВС Никарагуа являются Манагуа, Блуфилдс, Монтелимар, Пуэрто-Кабесас и Пуэрто-Сандино.

Боевой состав

Обозначение формирования или части	Вооружение и оснащение	Место расположения

Техника и вооружение

Данные о технике и вооружении ВВС Никарагуа взяты со страницы журнала Aviation Week & Space Technology.

Тип	Производство	Назначение	Количество	Примечания
Самолёты
Ан-2	СССР	самолёт общего назначения	1
Ан-26	СССР	транспортный самолёт	2
Cessna 172	США США	самолёт общего назначения	1
Cessna 404	США США	самолёт общего назначения	1
Piper PA-18	США США	самолёт общего назначения	1
Piper PA-28	США США	самолёт общего назначения	1
Вертолёты
Ми-17	СССР	многоцелевой вертолёт	9

Опознавательные знаки

• 

  Опознавательный знак ВВС Никарагуа

• 

  Знак на киль

Эволюция опознавательных знаков

Опознавательный знак	Знак на фюзеляж	Знак на киль	Когда использовался	Порядок нанесения
нет данных		нет данных	до 1936 года
	нет данных		1936 — 1942
	нет		1942 год
			1942 — 1962
			1962 — 1979
нет данных			1979 — 1990
			с 1990 года

Знаки различия

Генералы и офицеры

Категории	Генералы			Старшие офицеры			Младшие офицеры
	30px	30px	30px	30px	30px	30px	30px	30px	30px
Никарагуанское звание	'	'	'	'	'	'	'	'	'
Российское соответствие	Генерал-лейтенант	Генерал-майор	нет	Полковник	Подполковник	Майор	Капитан	Старший лейтенант	Лейтенант

Сержанты и солдаты

Категории	Подофицеры			Сержанты и старшины				Солдаты
	30px	30px	30px	30px	30px	30px	30px	30px	30px
Никарагуанское звание	'	'	'	'	'	'	'	'	'
Российское соответствие	Старший прапорщик	Прапорщик	нет	Старшина	Старший сержант	Сержант	Младший сержант	Ефрейтор	Рядовой

Литература

• Никарагуа // Линия адаптивной радиосвязи — Объектовая противовоздушная оборона / [под общ. ред. Н. В. Огаркова]. — М. : Военное изд-во М-ва обороны СССР, 1978. — (Советская военная энциклопедия : [в 8 т.] ; 1976—1980, т. 5).

Ссылки

• Официальная страница ВВС Никарагуа  (исп.)
• Сведения о ВВС Никарагуа  (англ.)
• Авиация в локальных конфликтах (ВВС Никарагуа)