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上の部分がエナメル質。下はセメント質。
エナメル質歯冠の最表層にある、生体で最も硬い硬組織で、モース硬度は6~7を示す。このエナメル質と、象牙質セメント質歯髄で歯は構成される。通常目に見える部分がこのエナメル質であり、象牙質に支えられている。象牙質の支持がなければエナメル質は硬くてもろいため、容易に割れてしまう。96%は無機質で残りが有機質であり、色は明黄色からネズミ色がかった白色である。エナメル質の下に象牙質がない端の部分では、青みがかって見えることもある。半透明であるので、エナメル質の下にある象牙質や歯科修復材料の色が歯の外見に強く影響を与える。厚さは部位により異なり、多くの場合、切端部、咬合部で最も厚く(2.5mm以上)歯頸部(エナメル-セメント境)で最も薄い。……
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武尊山の剣ヶ峰(群馬県利根郡)

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海軍炭坑時代のレンガが残る大嶺炭田・荒川坑(山口県)

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  • 秋月型駆逐艦は、日本海軍の一等駆逐艦。計画時の名称から乙型駆逐艦、各艦名から月型とも呼ばれる。なお、仮称艦名第361号艦以降を「冬月(ふゆつき)型」、仮称艦名第365号艦以降を「満月(みちつき)型」として区別するものもあるが、日本海軍の正式な類別(艦艇類別等級)では冬月および満月も『秋月型駆逐艦』である。第一次世界大戦以降、航空機の脅威の認識に差はありつつも航空機対策として各国では軍艦に対空機銃や高角砲を装備するようになった。日本海軍で防空艦の計画が実現したのは昭和14年度(1939年)の海軍軍備充実計画(通称マル4計画)での乙型駆逐艦(本型)6隻からになり、1940年(昭和15年)に1番艦が起工した。……
  • JR九州883系電車は、九州旅客鉄道(JR九州)の交流特急形電車。日豊本線系統の特急の輸送改善と速達化を目的として製造された車両。1995年(平成7年)4月20日より特急ソニックにちりん」として運用を開始した。「ワンダーランドエクスプレス」や「sonic 883」などの愛称がある。車両デザインは水戸岡鋭治が手掛けている。1995年10月1日にグッドデザイン商品に選定され、1996年(平成8年)5月31日にブルーリボン賞を、6月21日にはブルネル賞長距離部門で大賞を受賞した。JR九州初の振り子式車両であり、また、電化方式で見た場合、営業用交流電車としては日本初の振り子式車両でもある。……
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