Grosse und kleine Diesel in der Oberpfalz: 218, 232, 233, 223, Maxima und mehr

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• published: 18 Jul 2016
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Hallo liebe Eisenbahnfreunde, hiermit stelle ich euch meine Aufnahmen der vergangenen Woche vor. Vom 12.Juli bis 14.Juli 2016 sollte es in die schöne Oberpfalz gehen, um endlich auch den Umleiterverkehr mit Güterzügen zu dokumentieren. Da die Frankenwaldbahn seit Januar gesperrt ist, werden einige Güterzüge mit Dieselloks über Nürnberg - Hof umgeleitet. Oft wird die weiterführende Elektrolok gleich mitgeschleppt, was zu interessanten Zugkompositionen führt. Die Auslastung der Güterzüge ist sehr unterschiedlich, von der allein laufenden Ludmilla bis zum schweren Zug haben Klaus und ich alles erlebt. Klangtechnisch sind die "Fliegfuhren" natürlich nicht so interessant, gehören dennoch zum Bahnbetrieb und für Modellbahner sind sie ohnehin gutes Vorbild für kurze Garnituren. Begonnen haben wir in Neukirchen bei Sulzbach-Rosenberg, wo sich die lustige Geschichte begab: beim Warten auf einen vorgemeldeten Zug (der war offensichtlich doch schon über alle Berge davon gehuscht) hörten wir hinter dem Bahnhof plötzlich deutlich vernehmlich Geräusche von Ludmilla unter Last. Freudig starteten wir unsere Kameras, doch wir sahen nichts außer einer freien Strecke: die gehörte Leistung fuhr auf der Schwandorfer Strecke hinter uns zwischen Büschen durch- gleich zwei Loks führten den Zug. Schließlich bekamen wir bei Vilseck unseren ersten Umleiterzug, bei Etzenricht kam ein kurzer Planzug nach Cheb durch. Den weiteren Tag verbrachten wir an einigen Stellen (Oberthölau, Waldershof, Marktredwitz).Der 45366 aus Cheb war sehr früh in Marktredwitz angekommen und wir fuhren flugs an eine Brücke im Stadtgebiet und warteten... und warteten. Nach über zwei Stunden kam der Zug dann endlich, glücklicherweise fuhren zwischendurch andere Züge zur Aufheiterung unserer Laune. Am nächsten Morgen ging es sehr früh los nach Wernersreuth vorm Armesberg-Tunnel, um die beiden Güterzuge aus Hof und Cheb aufzunehmen. Der "Cheber" kam dann auch mit 233, der von Hof mit der "Holland-Latz" 232 201 hatte keine Wagen zu bieten. Am nächsten Standort Röslau mussten wir aufgrund eines heran ziehenden Gewitters abbrechen, im Süden war der Himmel frei: ab nach Oberteich! Dort und im angrenzenden Wald konnten wir nach Aufreissen des Himmels wunderbare Aufnahmen machen, nur für 218 105 reichte es nicht für einen guten Platz, daher kam es zum Notschuss mit etwas Bewuchs vor dem Zug. Schließlich versuchten wir wieder in Röslau unser Glück, den einsetzenden Regen verbrachten wir schützend im Wald, wo die Maxima mit ihrem Kesselzug festgehalten wurde. Außer dem Lüfter hört man erschreckend wenig, zwei pendelnde Landwirte mit Traktoren brachten uns zum Stellungswechsel, zu groß war die Gefahr des Zufahrens eines Zuges durch einen Traktor. Auf der Brücke nahe Röslau ging es weiter mit den Aufnahmen, die einige Güter mit sich brachten. Das macht Spaß! Am Haltepunkt sollte dann noch der südwärts fahrende Umleiter mit dem Alex verewigt werden, da dieser mutmasslich den TEE-Speisewagen führen sollte. Abends ging es unter einigen starken Regenschauern nach Reutlas, um dort auf 45366 zu warten. Er brauchte länger als die Züge aus Gegenrichtung, die damit leider nur rollend aufgenommen werden konnten. Das Warten hat sich gelohnt, denn 233 698 zeigte, was in ihr steckt! Eindrucksvoll! Am Donnerstag entstanden keine weiteren Aufnahmen mehr, die Hoffnung auf ein Ende des Dauerregens zerschlugen sich, so dass lediglich zwei Güterzüge aus dem Auto beobachtet werden konnten. Ich hoffe, euch gefällt das Video, liebe Grüsse und viel Spaß beim Ansehen wünscht euer Torsten