Este novembro não é um mês qualquer para fãs de carros. Começou na quinta-feira (10), o maior evento automotivo da América Latina – o Salão Internacional do Automóvel de São Paulo.
Com mais espaço, novas atrações e ar-condicionado de série, a nova geração da festa está de casa nova: deixou o centro de exposições do Anhembi, na zona norte de São Paulo, para se instalar no São Paulo Expo, na zona sul. São 33 marcas, 105 expositores e mais de 500 carros em oito pavilhões.
Mais uma vez, entre os destaques estarão os almejados utilitários esportivos, mas não faltarão protótipos e superesportivos.
Audi R8 Coupé V10 plus
O superesportivo equipado com motor 5.2 V10 de 610 cv e câmbio de dupla embreagem atinge incríveis 330 km/h de máxima. Além das novas peças de fibra de carbono, a segunda geração ganhou grade hexagonal avantajada, maiores entradas de ar e faróis de LED. Mais eficiente agora, o dez cilindros faz uso de injeção direta e indireta de combustível e conta com recurso de desativação de cilindros. Com tudo isso, a média de consumo é de aceitáveis 8 km/l. O preço ainda não está definido – para ter uma ideia, a primeira geração era vendida no Brasil por R$ 959.190.
Porsche panamera
Com visual inspirado no 911, a segunda geração do Panamera será oferecida com duas opções de motor: 2.9 V6 biturbo com 440 cv ou 4.0 V8 biturbo de 550 cv. Com o propulsor mais potente, o sedã é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 3,6 segundos. A transmissão continua automatizada de dupla embreagem PDK, mas o Panamera, que chega ao Brasil até o início de 2017, é o primeiro modelo da marca a ter uma caixa de oito velocidades (antes eram sete). Ele está em pré-venda na Europa, com preços que partem de € 113 mil (cerca de R$ 413 mil, sem os impostos).
Mercedes-Benz Classe E
A Mercedes marcou para o Salão de SP o lançamento do novo Classe E no Brasil. O modelo deve vir com motor 2.0 turbo a gasolina de 186 cv e câmbio automático de nove velocidades. Essa configuração permite ao sedã grande ir de 0 a 100 km/h em 7,7 segundos. Apresentado pela primeira vez no Salão de Detroit deste ano, em janeiro, chamou atenção por suas tecnologias avançadas, que incluem funções semiautônomas, duas telas de 12,3 polegadas, comandos sensíveis ao toque no volante e lâmpadas de LED que podem ser acesas em nada menos do que 64 cores, o que permite aos passageiros customizar a cabine como preferirem. A montadora não divulgou preços, mas a versão de entrada deve sair por cerca de R$ 300 mil no Brasil.
Jaguar F-Type SVR
O Salão de SP é a oportunidade de ver o novo Jaguar F-Type SVR ao vivo pela primeira vez. O evento marcará a estreia nacional do superesportivo e o início da pré-venda no Brasil. O motor é o V8 5.0 Supercharged de 582 cv. O 0 a 100 km/h é feito em apenas 3,5 segundos. Os bancos tipo concha têm acabamento de couro em formato de diamante. Nos Estados Unidos, o cupê custa a partir de US$ 125.950.
Land rover Discovery
A quinta geração desse SUV consegue aliar duas qualidades que parecem distintas: luxo e off-road. O interior tem assentos aquecidos para todos, inclusive para quem viaja na terceira fileira – o carro tem sete lugares. Além da ampla conectividade com smartphones, a central multimídia tem TV, nove entradas USB, conexão 3G e wi-fi, e som de alta qualidade.
Para encarar qualquer tipo de terreno, o Discovery conta com suspensão a ar e um sistema que configura o veículo para cada tipo de solo. O motor mais potente é o V6 Supercharged gasolina de 340 cv. O câmbio é sempre o automático de oito marchas. Atualmente, o Discovery 4 é vendido por preços que variam entre R$ 328.920 e R$ 405.626.
BMW Série 7
Motor 4.4 V8 biturbo de 450 cv e câmbio automático de oito marchas, com tração traseira, como manda a tradição BMW. Espaçoso, acomoda bem os ocupantes com seus 3,21 metros de entre-eixos. Entre os muitos gadgets, estão sistema multimídia e sistema de câmeras comandados por gestos, além de função semiautônoma, que permite ao motorista descer e estacionar o carro pelo lado de fora. O preço no Brasil? Quase R$ 710 mil.