Futurliner, Lotus Cortina, Lamborghini Urraco – Michael Gross hat es auf automobile Raritäten abgesehen. Sein Faible für Autos begann schon als Kind, allerdings mit einer unangenehmen Benzintaufe.
Das neue Modell des Jetski-Spezialisten Sea-Doo ist speziell dafür konzipiert, spektakuläre Stunts auf dem Wasser zu machen. Das klingt schwerer als es ist. Sogar Einsteiger schaffen viele Tricks.
„Wer von Mercedes zu einer anderen Marke wechselt, steigt ab.“ Diese Volksmeinung änderte BMW 1966. Der 2000 krönte die Neue Klasse und wurde die sportliche Messlatte in der oberen Mittelklasse.
Die meisten aktuellen Autos wirken mit ihren großen Kühlergrills und schmalen Scheinwerfern aggressiv. Trauen sich Fußgänger überhaupt noch über die Straße, wenn solche Autos bald autonom umherfahren?
Die Autobranche hat eine neue Spielwiese entdeckt. Nach anfänglichem Zögern steigen immer mehr Firmen in die Formel E ein. Ein Imagegewinn für E-Autos und eine Ohrfeige für die überhebliche Formel 1.
Ab dem Jahr 2030 sollen in Deutschland keine Benzin- oder Dieselautos mehr zugelassen werden. Auf einen entsprechenden Vorstoß haben sich laut „Spiegel“ sowohl SPD- als auch unionsregierte Länder geeinigt.
Wie wichtig ist der Elektroantrieb für die Autokonzerne? Wie groß die Gefahr, den Anschluss zu verlieren? Vermögensexperte Georg Rankers erklärt, was den Normalverbraucher wirklich interessiert.
Sicherungssysteme wie Gurt und Airbag sind hauptsächlich auf den optimalen Schutz bei Crashs auf der Fahrerseite ausgerichtet. Der ADAC hat getestet, was bei einer Kollision auf der Beifahrerseite passiert.
Ein Abarth 595 Competizione, ein Chevrolet Camaro V8, unsere Autoren Henryk M. Broder und Guido Bellberg und ein Kurzurlaub an der Ostsee. Eine Billig-Reise mit Luxus-Krachmachern.
Mit 700 Sachen schießt Stuntman Eddie Braun auf einem Sky-Cycle in den Himmel, über den Snake River Canyon. Für den Schub sorgt ein dampfbetriebener Raketenmotor. "Das Ding ist regelrecht explodiert."
Keine Benzin- und Dieselautos ab 2030? Nach dem Willen der Bundesländer sollen in 14 Jahren nur noch emissionsfreie Fahrzeuge zugelassen werden. Das fordern die SPD- und unionsregierten Länder.
Viele Motorrad-Liebhaber leisten sich heute die Maschinen, von denen sie früher nur geträumt haben. Die Hersteller befeuern dieses Retro-Geschäft und veranstalten sogar ungewöhnliche Wettkämpfe.
Als ein befreundeter Mechaniker ihn zum Kauf eines Iso Lele mit Rechtslenker und V8-Maschine riet, dachte unser Autor, er habe den perfekten Klassiker gefunden. Wie konnte er nur so naiv sein?
Perfekt bis zur Langeweile und von Erfolg verwöhnt – so haben mich die letzten Audi-Neuheiten am Steuer fast eingeschläfert. Doch nach einer Fahrt im neuen R8 Spyder bin ich wieder wach und glücklich.
Es gibt nichts Schöneres, als sich den Traum vom alten Porsche 911 zu erfüllen. Und nichts Schlimmeres, als zu merken, dass der Wagen Schrott ist. Von einem, der es dennoch durchgezogen hat.
Es ist das alte Drama: Einkaufen in der Innenstadt mit dem Auto, und es gibt einfach keine Parkplätze, jedenfalls keine kostenlosen. Oder etwa doch? Man muss nur die richtige Tastenkombination wählen.
Mal wieder geht Audi kein Risiko ein. Die zweite Generation des Q5 unterscheidet sich optisch fast überhaupt nicht von der ersten. Und dennoch ist den Ingolstädtern ein extrem gutes Auto gelungen.
Mit dem X2 schließt BMW die Lücke zwischen X1 und X3 und rundet damit die Familie der sportlicheren Versionen der SUV-Familie nach unten ab. Polarisieren wie einst der X6 wird der Neue jedoch nicht.
Die Auswahl an E-Autos wird größer, die Hersteller scheinen das Reichweitenproblem in den Griff zu bekommen – jeder auf seine Weise. Wir stellen die besten vor und sagen, wie groß ihre Chancen sind.
Volkswagen vermarktet den aufgefrischten Up! als Spaßmobil für junge Leute, die immer wahnsinnig gute Laute haben. Die wahre Zielgruppe des Kleinwagens dürften jedoch deren Eltern sein.
Quasi aus dem Sandkasten heraus ist Michael Bishop zum größten Land-Rover-Experten geworden. Jetzt sorgt der Australier dafür, dass die Geschichte des legendären Geländewagens wieder von vorn beginnt.
Schon zu DDR-Zeiten restaurierte Rolf Carlos Reeckmann historische Schiffe. Mit seinem neuen Projekt will er sich endlich einen Lebenswunsch erfüllen und auf traditionelle Weise um die Welt segeln.
Die Spritkosten werden nicht durch Angebot und Nachfrage bestimmt, sondern von der Opec festgelegt. Deren Absprachen sind ungefähr so transparent wie die Preisgestaltung eines Drogenkartells.
Mit Scherenschnitten und Blumenmotiven schaffen zwei Szenografen die passende Umgebung für die Weltpremiere des Ampera-e. Die farbenfrohe Kulisse soll auch für eine neue Geisteshaltung stehen.
Der Chefdesigner von Renault hat einen spektakulären Showcar entworfen und sich auch noch die passende Liebesgeschichte ausgedacht. Eigentlich schade, dass der Wagen wohl nie gebaut wird.
Beim Pariser Automobilsalon bekennt sich die Branche zur Elektromobilität. Doch so ganz ohne konventionelle Motoren geht es dann doch nicht. Mehr denn je setzen die Hersteller auf SUV.
Leistung wird völlig überbewertet. Mit seinen gerade mal 43 PS bereitet der Renault 5 auch heute noch großes Vergnügen – und seine Rückbank bietet genug Platz für zwei Kindersitze.
Der variable Innenraum des Land Rover Discovery 5 wartet mit Falt- und Klappschauspielen auf, die man so noch nicht gesehen hat. Auch die dritte Reihe bietet endlich genug Platz für Erwachsene.
![[ps.welt] +exklusiv+ porsche 911 restauration](http://web.archive.org./web/20161010125407/https://www.welt.de/img/motor/mobile158601362/2572508847-ci102l-w1024/pswelt-exklusivporsche-911-restau-3.jpg)
