Von HENRYK M. BRODER
Vor Kurzem kam ein Berliner Wochenmagazin mit einer sehr spannenden Titelgeschichte heraus, über Berlin als Stadt der Radfahrer. Genauer, wie man die Hauptstadt zur einer Radfahrerstadt machen könnte. Mir kam es vor, als hätte ich schon mal etwas darüber gehört oder gelesen, googelte „Berlin, Radfahrerstadt“, fand eine Vielzahl von Artikeln zu dem Thema und stellte fest: Über diese Idee wird schon so lange diskutiert, wie der neue Berliner Flughafen gebaut wird.
Das ist kein gutes Omen, dachte ich und suchte weiter. Dabei stieß ich auf eine Berliner Initiative mit dem Namen „Berlin dreht sich“, die für ein Volksbegehren beziehungsweise einen Volksentscheid eintritt, um Berlin zu einer Stadt der Radfahrer zu machen. Ich stelle das etwas verkürzt dar, denn die Rede ist nicht von „Radfahrern“ und „Radfahrerinnen“, wie es politisch korrekt wäre, sondern von „Radfahrenden“, also ungeschlechtlichen Radbenutzern und –benutzerinnen. Aber das nur nebenbei. Was mich mehr beeindruckte, war die Antwort auf die Frage „warum ein Volksbegehren“ nötig und unumgänglich wäre.