Archiv für den Monat: August 2014

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„Hilfe, Schatz, ich bin autoverrückt…!“ Der ultimative Test für Petrolheads und Autoliebhaber

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Von ULF POSCHARDT

Meistens fängt alles ganz harmlos an. In der Regel in der frühen Kindheit, mit Matchboxautos und dem Onkel, der in einem lauten Sechszylinder zu Besuch kommt. Es folgen Quartettrunden und Besuche beim Autocross, Bergrennen und der Deutschen Rennsportmeisterschaft (zum Beispiel am Norisring 1977), und schon ist es passiert. Das Kettcar wird wie ein Ferrari Daytona bewegt, auf der Autobahn wird jeder Elfer bejubelt, der an der Familienkutsche vorbeizieht, und irgendwann wird man erwachsen und spürt entweder, mein Gott, was war ich klein und kindisch, oder man bleibt seiner Leidenschaft treu.

Es ist immer wieder sinnvoll, darüber nachzudenken, ob diese Leidenschaft in geordneten Bahnen verläuft oder ganz klammheimlich außer Kontrolle geraten ist. Hier liefern wir Ihnen den ultimativen Test. An diesen neunzehn Punkten merken Sie, dass Sie des Wahnsinns kesse Beute geworden sind.

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Hagenbeck

Holt jemand mal das Walross von der Straße? Danke.

Hagenbeck

VON GUIDO BELLBERG

Ich sitze gerade an einem gut gelaunten Artikel (nächste Woche vielleicht?), in dem ich versuche, meinen naiv-optimistischen Glauben, dass unser Autodesign nach vielen schlimmen Jahren nun langsam wieder besser wird, mit einer Mischung aus wildem Raten, wahllosen Beispielen und kindischem Trotz zu belegen. Und das ist nicht so leicht wie Sie vielleicht glauben.

Toyota Aygo und Citroën DS-3 sind zwei recht gelungene Kleinwagen, die mir spontan einfallen. Allerdings beide mit der Einschränkung, dass sie abscheuliche Tagfahrleuchten in Form von Walross-Schnauzbärten durch unser schönes Land tragen. Ein trauriger Anblick bei dem nur der mutige Einsatz von Hammer oder Klebeband schnelle Abhilfe versprechen.

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Darf´s auch ein bisschen weniger sein? So wirbt Blacklane für seinen Smart(en)-Limo-Service per App

Darf´s auch ein bisschen weniger sein? So wirbt Blacklane für seinen Smart(en)-Limo-Service per App

Uber: Berlin verbietet Mitfahrzentrale

Darf´s auch ein bisschen weniger sein? So wirbt Blacklane für seinen Smart(en)-Limo-Service per AppDarf´s auch ein bisschen weniger sein? So wirbt Blacklane für seinen Smart(en)-Limo-Service perApp

von CARL CHRISTIAN JANCKE

Die Taxizentralen laufen Amok. Ihr gesetzlich konzessioniertes Oligopol gerät durch Uber, Blacklane und Konsorten in´s Wanken. Um sich den Wettbewerb vom Hals zu halten, bemüht man die Politik und die Justiz – zu Lasten des Fahrgasts. weiterlesen

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Die Achsen des Guten – Wo Autos nicht nur schön sein müssen

CAM00284In Bethlehem ein Klassiker mit einer besonderen Note: Die Ente von Citroen

Von HENRYK M. BRODER
Sie überlegen, ob Sie sich einen Youngtimer kaufen sollten? Eines jener Autos, die von unseren Eltern wochentags unter einer Plane oder in der Garage versteckt und nur am Wochenende gefahren wurden, ins Grüne oder in die Gaststätte „Zum wilden Eber“? Einen Opel Rekord, Ford Taunus, Renault R 16? Vielleicht sogar einen Käfer? Als Kind mussten Sie immer hinten sitzen, und wenn es ihnen von der Schaukelei schlecht wurde, haben Sie alle paar Minuten gefragt: „Wann sind wir endlich da?“ weiterlesen

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Ich habe keinen Führerschein – und das ist auch gut so

IMG_2111 Ich fahr gern Auto, aber nicht selber

Von PIA FREY

Ich habe nichts gegen Autofahrer. Ich finde sie sogar großartig. Für mich ist jeder, der gleichzeitig Pedale, diesen Knüppel in der Mitte, die tausend Schalter und Knöpfe bedienen, das Lenkrad steuern, dann auch noch sämtliche Schilder, Straßenmarkierungen, Ampeln und andere Autos im Blick behalten kann und nicht nach fünfzig Metern irgendwo gegenfährt , ein sehr, sehr guter Fahrer. Ich selber kann das nämlich nicht. Ich habe keinen Führerschein. Ich habe es auch nie versucht. Und es geht mir gut damit.

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Haarmode der 80- Jahre

Die Achtziger – das unterschätzte Auto-Jahrzehnt

Haarmode der 80- Jahre

VON GUIDO BELLBERG

Während man heute an jeder (Großstadt-)Straßenecke mit den aufgewärmten modischen Sünden der Achtziger belästigt wird, weil irgendein Hipster meint, er sähe cool aus mit seinem Werbe-Bart, seinem süßen Wuschelköpfchen und Farbzusammenstellungen, die allenfalls auf dem Magnum-Helikopter angebracht wären, gehen andere wichtige Kulturbereiche völlig unter. Dabei wäre gerade hier ein heftiges Revival wünschenswert.

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Die Bedrohung der vorletzten Männerdomäne. Porsche-Ersatzteile kaufen.

foto ansgar

VON ANSGAR FULLAND

Es hat nur knapp hundert Jahre gedauert, bis die widernatürliche Erfindung der Emanzipation die letzten Männerdomänen erreicht hat. Ich führe eine Liste darüber. Und nach dem Grillkurs der Frau kürzlich sind nur zwei Punkte auf der Männerdomänenliste übriggeblieben. Eine der beiden ist der Kauf von und das Fachsimpeln über Porsche-Ersatzteile.
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15,8 Millionen Euro nennt Goodings als Rekordergebnis für diesen Ferrari 250 GT SWB Spyder California

15,8 Millionen Euro nennt Goodings als Rekordergebnis für diesen Ferrari 250 GT SWB Spyder California

Nach der Auktion ist vor der Auktion und nicht jeder Rekord ist auch wirklich einer

15,8 Millionen Euro nennt Goodings als Rekordergebnis für diesen Ferrari 250 GT SWB Spyder California
15,8 Millionen Euro nennt Goodings als Rekordergebnis für diesen Ferrari 250 GT SWB Spyder California Quelle: Goodings

Gooding vermeldet einen Durchschnittserlös vonmehr als 1 Million Dollar. Dass ein McLaren F1 trotz eines Gebotes von 11 Millionen nicht verkauft wurde, darüber steht in der Pressemitteilung so gut wie nichts. weiterlesen