Was schmale Autoreifen besser können als breite
Holger HolzerImmer größer, immer breiter: Ging der Trend bei Reifen in den vergangenen Jahrzehnten nur in die eine Richtung, kommt nun die Gegenbewegung. Spritsparregeln machen künftig ganz andere Reifen nötig.
In den Tagen des Terrors hilft nur Fatalismus
Henryk M. BroderDie Wahrscheinlichkeit, bei einem Anschlag getötet zu werden, soll ja viel geringer sein als die, bei einem Unfall ums Leben zu kommen. Also treten wir auf die Straße und hoffen, dass alles gut geht.
Das Feinste, was aus einem BMW werden kann
Thomas GeigerBei Alpina im Allgäu wird das Spitzenmodell von BMW veredelt. Die Münchner sehen im B7 aber keine Konkurrenz, sondern eine Ergänzung. Auch andere Hersteller wollen enger mit Tunern zusammenarbeiten.
McLaren 570 GT – die schnellste Ausrede der Welt
Thomas GeigerSo schön kann Selbstbetrug sein: Als erstes Auto der Marke bekommt der McLaren 570 GT einen Kofferraum. Das sogenannte Touring Deck ist zwar nur eine bessere Ablage – aber dafür das perfekte Alibi.
Klimaanlagen – so schlau, dass sie wieder doof sind
Guido BellbergNicht jeder vermeintliche Luxus macht außerhalb der Aufzählung im Verkaufsprospekt so richtig Sinn. Dafür hat man aber wenigstens ein paar Knöpfchen mehr, an denen man herumspielen kann.
Machen Dashcams unsere Straßen sicherer?
Stefan AnkerDashcams zeichnen auf, was vor der Windschutzscheibe passiert. Das kann bei der Aufklärung von Unfällen helfen, ist aber hierzulande rechtlich umstritten – ganz anders in Russland oder in den USA.
Das perfekte Spielzeug für die ganz großen Jungs
Albrecht Wilke und Stefan AnkerUnimog U5030 und Mercedes G 500 sind der Schlag ins Gesicht aller SUVs. Keine Crossover-Weicheier, sondern echte Geländefahrzeuge hat Daimler da gebaut, sie können alles. Wir haben es ausprobiert.
So funktioniert die perfekte Gleitzeit auf dem Meer
Roland MischkeIm Seekajak lassen sich Küsten am Meer aus ungewohnter Perspektive erleben, dafür muss man allerdings auch einiges leisten. Mit etwas Glück schwimmt dafür aber auch einmal ein Elch vorbei.
Kein SUV ist fotogener als der Maserati Levante
Heiko ZwirnerAuch Maserati ist jetzt ins SUV-Geschäft eingestiegen. Um sich von der Konkurrenz abzuheben, betont der Levante seine Herkunft. Wem in diesem Wagen langweilig wird, sollte bis 25 zählen können.
Mini will keine emotionalen Nischenprodukte mehr
Michael SpechtBunt, grell und laut war gestern. Die Kultmarke Mini stellt sich künftig bescheidener auf. Auch die Angebotspalette soll schrumpfen. Die Neuausrichtung beschränkt sich auf fünf "Superhelden".
Jaguar tut etwas gegen unsere Vergesslichkeit
Thomas GeigerSchusselige Kunden von Jaguar und Land Rover müssen sich künftig keine Sorgen mehr wegen verlegter Dinge machen. Dank einer Kachel und einer App fährt sie das Auto direkt zu den Gegenständen.
Das sind die verrücktesten Golf-Carts der Welt
Stefan GrundhoffLuxuriöse Golf-Carts sind in den USA als Statussymbol gefragt. Hierzulande darf man damit zwar nicht auf die Straße, dennoch will jetzt ein großer deutscher Autobauer in dieses Geschäft einsteigen.