Moto Guzzi

Медленный Moto Guzzi Eldorado глазами девочки-двоечки: отзыв любительницы скорости на чоппер-круизер

• Report rights infringement
• published: 26 Jun 2017
• views: 3473

Moto Guzzi Eldorado – это L-образный двигатель 1380 куб. см поперек рамы: 4-тактный, 4 клапана, двойное зажигание, охлаждение через воздух и масла и через независимый насос. Диаметр цилиндра и ход 104 x 81,2 мм, коэффициент сжатия 10,5:1. Максимальная мощность 96 л.с. при 6500 об. мин. Максимальный крутящий момент 120 Нм при 2750 об. мин. PS and thanks to RUSSKAJA for music - Hey Road ************************************ Дополнительная информация с официального сайта: В воображении байкера Эльдорадо - символ дорожного путешествия. Впереди у него всегда есть дорога, чтобы исследовать горизонт, чтобы выйти за пределы. Спицованные колеса с выбеленными ободами, хромированные бока бака, экстремальное вниманием к эстетическим деталям и хромовой металлизации - лишь некоторые его отличительные особенности. Тормоза, шины и подвеска выбирают винтажный вид в сочетании с передовыми технологиями. Врожденная элегантность и индивидуальность мотоцикла сочетаются с прочностью конструкции двигателя и призывают представить идеальное увлекательное путешествие. Большое седло, рогообразный руль и широкие подножки обеспечивают комфортную посадку. Не имеющий аналогов крейсерский комфорт вызывает непреодолимое желание запустить двигатель и рассекать воздух, удовлетворяя жажду путешествий. Сорок восемь лет истории, теперь это визитная карточка легендарного 90 ° V-образного двигателя Moto Guzzi, спроектированного инженером Джулио Чезаре Каркано. С момента своего первого появления в модели V7, этот легендарный двигатель много раз был изменен и установлен множество мотоциклов. Именно третья эволюция 90 ° V-образного двигателя Moto Guzzi вдохнула жизнь в Eldorado. Был 1972 год. Меньше двух лет назад, на волне удивительной поставки 750-кубовый мотоциклов V7 для полиции (Департамент полиции Лос-Анджелеса), на той же базе родился первый Guzzi California, им был роскошный Ambassador. При постоянном развитии двухцилиндровый двигатель Carcano уже был усовершенствован с 700 до 757 куб. см, а с третьим увеличением размера родилась версия 850 куб.см. С этим двигателем был сделан Eldorado в качестве замены Ambassador. Он стал более завершенной, изысканной и роскошной моделью, которая была в состоянии обеспечить комфортную и быструю езду. Спустя более сорока лет этот экстраординарный опыт повторяется в форме и содержании нового Eldorado. Глядя на Eldorado 1400 можно ясно увидеть, как Moto Guzzi сохранили индивидуальность своего предка, перенеся ее из прошлого в будущее по пути технологической эволюции и стилистической преемственности. Эффект флэшбек проявляется в деталях: спицованные колеса, негабаритное седло, заднее крыло с фарой формы драгоценного камня и рупор руль. Даже топливный бак полон привлекательности: двухцветная окраска акцентирующая внимание на каплевидной форме характеризуется хромовой обработкой. Белая полоса на баке (Эльдорадо доступны в Nero Классико и Pоссо Pregiato), защищенная еще одним слоем лака добавляет еще больше престижа к внешнему виду бака и подчеркивает его форму. Передние и задние брызговики и боковые панели также выделены двойной белой линией под другим защитным слоем лака, который заканчивается в точке, напоминающие наконечник кисточки. Логотип Moto Guzzi Eldorado берет свое стилистическое вдохновение от незабываемого логотипа Эльдорадо 850. Кроме того, пассажирское седло установлено на хромированный багажник со встроенным дескриптором захвата: при необходимости, пассажирское седло может быть легко удалено, чтобы сделать больше пространства для багажа. Спицованные колеса Eldorado, оба по шестнадцать дюймов, крепление с классической белой окантовкой шин (130/90 на передней и 180/65 на задней) привлекают внимание к новым брызговикам. Сам обод колеса заключены в непокрашенный алюминии с внутренней шириной обода 3.5 дюймов (передняя сторона) и 5.5 дюймов (задняя часть): истинные произведения искусства, которым удается объединить самый классический стиль с современной технологией безкамерных шин. У передней части есть особенно “чистый” дизайн, который улучшает мощный перед мотоцикла, тогда как задняя часть, с другой стороны, является самым отличительным стилистическим элементом на этом крайне изящном Moto Guzzi. Его гладкая форма интегрируется с новыми амортизаторами, задней фарой формы драгоценного камня и классически закругленными указателями поворота. Эльдорадо легко отличить по оригинальной сложной поверхности фары с полиэллиптической фарой, оснащенной светодиодным дневным светом (DRL). Говоря о цифровых технологиях, оснащение особенно приносит удовольствие. Все необходимое располагается в круглой панели диаметром 150 мм, все упаковано аккуратно, подобно роскошным часы, в светлом хромированном корпусе. ************************************ Подписываемся в соцсетях http://VK.com/alexnabe , http://FaceBook.com/alexnabere , http://Instagram.com/alexnab, http://YouTube.com/alexnab - это я ;)

Медленный Moto Guzzi Eldorado глазами девочки-двоечки: отзыв любительницы скорости на чоппер-круизер

• Report rights infringement
• published: 26 Jun 2017
• views: 3473

Moto Guzzi Eldorado – это L-образный двигатель 1380 куб. см поперек рамы: 4-тактный, 4 клапана, двойное зажигание, охлаждение через воздух и масла и через независимый насос. Диаметр цилиндра и ход 104 x 81,2 мм, коэффициент сжатия 10,5:1. Максимальная мощность 96 л.с. при 6500 об. мин. Максимальный крутящий момент 120 Нм при 2750 об. мин. PS and thanks to RUSSKAJA for music - Hey Road ************************************ Дополнительная информация с официального сайта: В воображении байкера Эльдорадо - символ дорожного путешествия. Впереди у него всегда есть дорога, чтобы исследовать горизонт, чтобы выйти за пределы. Спицованные колеса с выбеленными ободами, хромированные бока бака, экстремальное вниманием к эстетическим деталям и хромовой металлизации - лишь некоторые его отличительные особенности. Тормоза, шины и подвеска выбирают винтажный вид в сочетании с передовыми технологиями. Врожденная элегантность и индивидуальность мотоцикла сочетаются с прочностью конструкции двигателя и призывают представить идеальное увлекательное путешествие. Большое седло, рогообразный руль и широкие подножки обеспечивают комфортную посадку. Не имеющий аналогов крейсерский комфорт вызывает непреодолимое желание запустить двигатель и рассекать воздух, удовлетворяя жажду путешествий. Сорок восемь лет истории, теперь это визитная карточка легендарного 90 ° V-образного двигателя Moto Guzzi, спроектированного инженером Джулио Чезаре Каркано. С момента своего первого появления в модели V7, этот легендарный двигатель много раз был изменен и установлен множество мотоциклов. Именно третья эволюция 90 ° V-образного двигателя Moto Guzzi вдохнула жизнь в Eldorado. Был 1972 год. Меньше двух лет назад, на волне удивительной поставки 750-кубовый мотоциклов V7 для полиции (Департамент полиции Лос-Анджелеса), на той же базе родился первый Guzzi California, им был роскошный Ambassador. При постоянном развитии двухцилиндровый двигатель Carcano уже был усовершенствован с 700 до 757 куб. см, а с третьим увеличением размера родилась версия 850 куб.см. С этим двигателем был сделан Eldorado в качестве замены Ambassador. Он стал более завершенной, изысканной и роскошной моделью, которая была в состоянии обеспечить комфортную и быструю езду. Спустя более сорока лет этот экстраординарный опыт повторяется в форме и содержании нового Eldorado. Глядя на Eldorado 1400 можно ясно увидеть, как Moto Guzzi сохранили индивидуальность своего предка, перенеся ее из прошлого в будущее по пути технологической эволюции и стилистической преемственности. Эффект флэшбек проявляется в деталях: спицованные колеса, негабаритное седло, заднее крыло с фарой формы драгоценного камня и рупор руль. Даже топливный бак полон привлекательности: двухцветная окраска акцентирующая внимание на каплевидной форме характеризуется хромовой обработкой. Белая полоса на баке (Эльдорадо доступны в Nero Классико и Pоссо Pregiato), защищенная еще одним слоем лака добавляет еще больше престижа к внешнему виду бака и подчеркивает его форму. Передние и задние брызговики и боковые панели также выделены двойной белой линией под другим защитным слоем лака, который заканчивается в точке, напоминающие наконечник кисточки. Логотип Moto Guzzi Eldorado берет свое стилистическое вдохновение от незабываемого логотипа Эльдорадо 850. Кроме того, пассажирское седло установлено на хромированный багажник со встроенным дескриптором захвата: при необходимости, пассажирское седло может быть легко удалено, чтобы сделать больше пространства для багажа. Спицованные колеса Eldorado, оба по шестнадцать дюймов, крепление с классической белой окантовкой шин (130/90 на передней и 180/65 на задней) привлекают внимание к новым брызговикам. Сам обод колеса заключены в непокрашенный алюминии с внутренней шириной обода 3.5 дюймов (передняя сторона) и 5.5 дюймов (задняя часть): истинные произведения искусства, которым удается объединить самый классический стиль с современной технологией безкамерных шин. У передней части есть особенно “чистый” дизайн, который улучшает мощный перед мотоцикла, тогда как задняя часть, с другой стороны, является самым отличительным стилистическим элементом на этом крайне изящном Moto Guzzi. Его гладкая форма интегрируется с новыми амортизаторами, задней фарой формы драгоценного камня и классически закругленными указателями поворота. Эльдорадо легко отличить по оригинальной сложной поверхности фары с полиэллиптической фарой, оснащенной светодиодным дневным светом (DRL). Говоря о цифровых технологиях, оснащение особенно приносит удовольствие. Все необходимое располагается в круглой панели диаметром 150 мм, все упаковано аккуратно, подобно роскошным часы, в светлом хромированном корпусе. ************************************ Подписываемся в соцсетях http://VK.com/alexnabe , http://FaceBook.com/alexnabere , http://Instagram.com/alexnab, http://YouTube.com/alexnab - это я ;)