The
Boeing 767 is a mid- to large-size, long-range, wide-body twin-engine jet airliner built by
Boeing Commercial Airplanes. It was Boeing's first wide-body twinjet and its first airliner with a two-crew glass cockpit. The aircraft has two turbofan engines, a conventional tail, and, for reduced aerodynamic drag, a supercritical wing design. Designed as a smaller wide-body airliner than earlier aircraft such as the
747, the 767 has seating capacity for
181 to 375 people, and a design range of 3,850 to 6,385 nautical miles (7,130 to 11,825 km), depending on variant.
Development of the 767 occurred in tandem with a narrow-body twinjet, the
757, resulting in shared design features which allow pilots to obtain a common type rating to operate both aircraft. In
1970, Boeing's 747 became the first wide-body jetliner to enter service. The 747 was the first passenger jet that was wide enough to feature a twin-aisle cabin. Two years later, the manufacturer began a development study, code-named
7X7, for a new wide-body aircraft intended to replace the
707 and other early generation narrow-body jets. The aircraft would also provide twin-aisle seating, but in a smaller fuselage than the existing 747,
McDonnell Douglas DC-10, and
Lockheed L-1011 TriStar wide-bodies. To defray the high cost of development, Boeing signed risk-sharing agreements with
Italian corporation Aeritalia and the Civil
Transport Development Corporation (CTDC), a consortium of
Japanese aerospace companies. This marked the manufacturer's first major international joint venture, and both Aeritalia and the CTDC received supply contracts in return for their early participation. The initial 7X7 was conceived as a short take-off and landing airliner intended for short-distance flights, but customers were unenthusiastic about the concept, leading to its redefinition as a mid-size, transcontinental-range airliner. At this stage the proposed aircraft featured two or three engines, with possible configurations including over-wing engines and a T-tail.
Die Boeing 767 ist ein mittel- bis großformatiger, Langstrecken-Großraumzweimotorige
Jet Airliner gebaut von Boeing Commercial Airplanes.
Es war Boeings erste Großraum-twinjet und sein erstes Verkehrsflugzeug mit einem Zwei-Crew Glascockpit. Das Flugzeug verfügt über zwei Turbofan-Triebwerke, die eine herkömmliche Schwanz, und für einen geringeren Luftwiderstand, einem überkritischen Flügel-Design. Konzipiert als kleinere Großraumverkehrsflugzeug als früher Flugzeuge wie der 747, hat die 767 Sitzplatzkapazität für 181 bis 375 Personen, und ein Design-Bereich von 3.850 bis 6.385 nautischen
Meilen (7.130 bis 11.825 km), je nach Variante. Die Entwicklung des 767 trat im
Tandem mit einem schmalen Körper twinjet, die 757, in gemeinsamen Design-Merkmale ergeben, die Piloten gestatten, eine gemeinsame Muster zu erhalten beide Flugzeuge zu betreiben. Im
Jahr 1970 wurde 747 von Boeing die erste Großraumflugzeuge zu Dienst gestellt. Die 747 war das erste Passagierflugzeug, das breit genug war, ein Twin-Aisle-Kabine ausgestattet ist.
Zwei Jahre später begann der Hersteller eine Entwicklungsstudie Codenamen 7X7, für ein neues Großraumflugzeug soll die 707 und andere frühe
Generation Schmalrumpfflugzeuge zu ersetzen. Das Flugzeug würde auch Twin-Aisle-Bestuhlung, aber in einem kleineren Rumpf als die bestehende 747, McDonnell Douglas DC-10 und Lockheed L-1011 TriStar Weit Körper. Um die hohen Kosten für die Entwicklung bestreiten, Boeing unterzeichnet Risikoteilungsvereinbarungen mit dem italienischen Korporation Aeritalia und den öffentlichen Transport Development Corporation (CTDC), ein Konsortium der japanischen Luft- und Raumfahrtunternehmen.
Dies war das erste große internationale
Joint Venture des Herstellers, und beide Aeritalia und die CTDC erhielt Lieferverträge im Gegenzug für ihre frühzeitige Beteiligung. Die anfängliche 7X7 wurde als kurze Start- und Landeverkehrsflugzeug für Kurzstreckenflüge vorgesehen konzipiert, aber die Kunden waren begeistert von dem Konzept, als mittelgroße, Interkontinentalstrecken-Verkehrsflugzeug seiner Neudefinition führt. Zu diesem Zeitpunkt vorge die vorgeschlagene Flugzeug zwei oder drei Motoren, mit möglichen Konfigurationen einschließlich Mehrflügelmotoren und einem T-Leitwerk.
https://youtu.be/Oqfp0HkMcd4
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Information:
https://www.youtube.com/channel/UCe-e2gf3pl4rFty09JIyErA/playlists
- published: 30 Mar 2016
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