Novo vídeo mostra momento em que ciclovia é atingida por onda no Rio

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• published: 23 Apr 2016
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Câmera de ônibus, que foi atingido por onda, registrou queda do trecho. Ciclista gravou imagens de outro ângulo mostrando ondas atingindo via. Imagens da câmera de um ônibus que passava pela Avenida Niemeyer no momento em que o trecho da ciclovia caiu mostram duas grandes ondas avançando na direção do asfalto. O vidro da frente do coletivo chegou a quebrar com a força da água. O acidente matou pelo menos duas pessoas na quinta-feira (21). Os bombeiros buscam pelo menos outros três corpos, como mostrou o Jornal Nacional nesta sexta-feira (22).Às 11h12, uma forte onda invade a pista e é possível ver quatro pessoas na ciclovia. Logo depois, outra onda, ainda mais forte, destrói um trecho da ciclovia. Um ciclista gravou imagens de outro ângulo. Quem fez o vídeo pôde sentir imediatamente o tamanho do estrago. "Quando eu senti o abalo foi uma coisa de segundos", disse o aposentado Silvano Cândido, que está com medo de voltar a circular pelo local. "Pode fazer ali uma pilastra de aço que ali nao passo nunca mais", garantiu ele. Perícia independente Depois de uma reunião com os responsáveis pela obra, o secretário de Governo da Prefeitura disse que vai contratar uma perícia independente pra avaliar o acidente. Pedro Paulo Carvalho se disse surpreso com a força das ondas. "A ressaca não é um fenônomeno novo, mas a incidência daquela onda naquele ponto, não há dúvida que foi um evento novo, mas eu não quero justificar que aquilo que aconteceu nao tinha tido por parte da empresa que foi contratada ou da própria prefeitura a necessidade de ter sido projetado, de ter sido pensado isso. Isso o laudo vai nos responder", disse Pedro Paulo. Homicídio culposo Duas perícias já foram feitas no local e responsáveis pelo projeto e execução da obra vão depor na próxima segunda-feira (25). A 15ª DP (Gávea), que investiga o caso, apura se houve homicídio culposo, quando não há intenção de matar. Outras duas obras olímpicas recentemente apresentaream problemas: O BRT Transolímpico, com atrasos no asfaltamento dessa nova via expressa, e o BRT Transoeste, onde quilômetros de pistas estão com afundamentos e buracos. Concremat A empresa Concremat, que contruiu a ciclovia, também tem contrato com a Prefeitura em outras seis obras financiadas pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES). Ela é responsável pelo gerenciamento da ligação entre os BRTs (Transolímpica/ Transoeste/Transbrasil), Duplicação do Elevado do Joá e das obras do Entorno do Parque Olímpico do Engenhão. No caso da ciclovia Tim Maia, a empresa também gerenciava a obra, ou seja, a Concremat supervisionava a Concremat. Além disso, junto com as construtoras Audax e a Planservi, a Concrejat é responsável pelo gerenciamento, fiscalização e supervisão de obras de infraestrutura da Linha 4 do Metrô. Em 2014, o Tatuzão, equipamento que constrói os túneis do metrô, ficou parado após um afundamento do solo e provocar a abertura de duas crateras em Ipanema, na Zona Sul. A reportagem do RJTV teve acesso aos nomes da comissão de vistoria da Geo-Rio, formada para fiscalizar a obras da ciclovia. São os engenheiros Fábio Lessa Rigueira, Luiz Otávio Martins Vieira, Fábio Soares de Lima e Ernesto Ferreira Mejido e o geólogo Elcio Romão Ribeiro. Nesta sexta-feira, a prefeitura do Rio também divulgou os nomes dos engenheiros do consórcio Contemat-Concrejato que projetaram e executaram a obra da ciclovia. O projeto estrutural é de autoria do engenheiro Marcello José Ferreira Carvalho. O engenheiro Marcello e os engenheiros Ioannis Saliveros Neto e Hercules Bruno Neto são os responsáveis pela execução. Só que de acordo com um dos oito termos aditivos assinados entre o consórcio e a Geo-Rio, empresa municipal contratante e responsável pela fiscalização, o engenheiro Hércules Neto foi substituído pelo engenheiro Danilo Alves Pereira, em dezembro do ano passado. Os motivos da substituição ainda não foram informados