Halifax, Nova Scotia
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Halifax, die Hauptstadt der Provinz
Nova Scotia, bildet mit
Dartmouth und
Bedford ein zusammenhängendes Siedlungsgebiet für weit über eine Viertelmillion Menschen. Dartmouth und Halifax trennt der Hafen und verbindet seit Mitte des 18. Jh. eine Fähre.
Außerdem überspannen zwei große Mautbrücken die Bucht.
Seit jeher ist Halifax ein bedeutender Hafen, und somit verwundert es nicht, dass hier die größte militärische Einrichtung Kanadas angesiedelt ist, die
Basis der Atlantikflotte.
Auch die
Küstenwache hat hier ihren Hauptsitz.
Im Zentrum der Hafenfront liegen die restaurierten Backsteinhäuser und Lagerhallen, die so genannten
Historic Properties, die heute wie die ausgedienten Hafengebäude mit Kneipen, Einkaufspassagen, Museen und Galerien für ein zahlungskräftiges Publikum gestaltet wurden. Die ganze äußerlich originalgetreue Anlage bietet einen viel besuchten Anziehungspunkt für Touristen, die dabei auch Schiffe beobachten, oder Glasbläsern bei der Arbeit zuschauen können.
In den Einkaufspassagen befinden sich die üblichen
Souvenirs für Touristen, aber wer geduldig sucht, findet auch Raritäten.
Bei alledem hat man stets das Wahrzeichen der
Stadt vor Augen, den im Auftrag von Prinz
Edward,
Herzog von
Kent, Anfang des 19. Jahrhunderts vor der
Zitadelle errichteten Glockenturm, der die Bürger zu mehr Pünktlichkeit erziehen sollte.
Das neben den Historic Properties liegende
Kasino mit angeschlossenem
Hotel beherrscht den Nordteil der Hafenfront.
Die historische
Alexander Keith Brauerei, ein weiterer aufwendig restaurierter Teil der Freizeitmeile dieser Hafenlandschaft beherrscht den Südteil.
Manchmal sieht man im Hafen den Segler
Bluenose II. Das
Original hielt Anfang des 20. Jh. achtzehn Jahre lang die internationale Fischerei Trophäe als schnellster nordamerikanischer Segler seiner Klasse. Im Zweiten Weltkrieg verloren Segelschiffe ihre Bedeutung; die Bluenose diente zunächst noch als Frachtschiff und sank 1946 bei den westindischen Inseln. In den 60er Jahren wurde die Bluenose II in
Lunenburg dem Original nachgebaut und ist heute auf der kanadischen 10
Cent Münze verewigt.
Wenn das
Wetter es erlaubt, kann man mit einem der originellen Amphibienfahrzeuge, den
Harbour Hoppers, zu einer Stadtrundfahrt aufbrechen.
***[en.]
Halifax, the capital of the province of Nova Scotia forms together with Dartmouth and Bedford a coherent settlement area for well over a quarter million people. Dartmouth and Halifax are separated by the harbor and since the mid
18th century connected by a ferry.
In addition, two major toll bridges span the bay.
Since time immemorial, Halifax is a major port and thus it is not surprising that the largest military installation in
Canada, the base of the
Atlantic Fleet and the headquarters of the
Coast Guard are settled here
.
In the center of the harbor front you see the restored brick buildings and warehouses, the so-called Historic Properties.
Together with the disused harbor buildings, they serve today as pubs as well as shopping malls, museums and galleries for a solvent customers. The exterior of the whole complex is true to the original. The Historic Properties are a much-visited attraction for tourists. Here one can watch the ships as well as glass blowers at work.
In the shopping arcades, the usual souvenirs are offered to the tourists. Those who seek patiently can find some rarities.
Always present is the emblem of the town, the bell tower set up at the beginning of the
19th century in front of the citadel on behalf of
Prince Edward, Duke of Kent. It should teach the citizens more punctuality.
The casino with an attached hotel next to the Historic Properties dominates the northern part of the harbor front.
The historic Alexander Keith
Brewery, another masterfully restored part of the leisure mile dominates the southern part.
Sometimes you can see the sailing ship Bluenose II in the harbor
. In the early
20th century, the original Bluenose held the international fishing trophy as the fastest
North American sailing ship in its class for eighteen years. During
World War II sailing ships lost their meaning; the Bluenose at first still served as a cargo ship and sank in 1946 in the
West Indies. In the 60s, the Bluenose II was rebuilt to the original in Lunenburg and is now immortalized on the
Canadian 10 cent coin.
Weather permitting, you can take a city tour with one of the original amphibious vehicles, the Harbour
Hopper.
- published: 08 Jul 2014
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