http://Carwp.blogspot.com.br No futuro, pilotos da BMW ainda vai querer passar a maior parte do tempo eles estão em seu carro na roda. Na BMW Vision Próximo 100, o motorista vai manter-se firmemente no foco, com conectividade constante, inteligência digital e tecnologias state-of-the-art disponíveis para apoio. Mas isso não é tudo: o BMW Vision Próximo 100 vai virar o driver para o driver Ultimate. Assim, mesmo que o mundo pode muito bem estar a mudar, Pelo prazer de conduzir está aqui para ficar - e será mais intensa do que nunca. Na concepção do BMW Vision Próximo 100, o ponto de partida foi o interior. Nos próximos anos, o bem-estar do motorista se tornará cada vez mais importante, e em vez de simplesmente sentir que eles estão em uma máquina que se dirige, eles devem sentir que eles estão sentados em um que foi projetado especificamente para eles. Esta ideia deu origem a uma arquitectura na qual a cabina parece particularmente espaçoso em comparação com o tamanho total do veículo, mantendo as linhas exteriores típicos de um BMW. Apesar de seu interior abobadado, o BMW Vision Próximo 100 mantém a silhueta atlética instantaneamente reconhecível de um saloon BMW. O design do interior permite vários modos de operação: modo de impulso, em que o condutor está no controle, e no modo, no qual o condutor pode sentar e deixar o veículo assumir facilidade. Em Facilidade, o veículo torna-se um lugar de retiro com muito espaço, iluminação agradável e uma atmosfera confortável. Em Boost, o condutor assume e beneficia do apoio sutil e intuitiva, oferecida pelo veículo. Todo o tempo, o veículo está aprendendo mais e mais sobre a pessoa ao volante, graças à sua inteligência sensorial e digital, que o Grupo BMW chama o companheiro. O companheiro aprende progressivamente a oferecer o tipo certo de apoio para transformar o driver para o driver Ultimate. Um elemento muito importante do Veículo A visão é outra inovação conhecida como Vivo Geometria, os gostos de que nunca antes foi visto em um carro. Ele consiste de uma espécie de escultura tridimensional que trabalha dentro e fora do veículo. Geometria viva permite interacção do condutor do veículo Geometria vivo consiste em quase 800 triângulos se deslocam os quais são fixados no painel de instrumentos e em certas áreas dos painéis laterais. Eles trabalham em três dimensões, comunicar muito diretamente com o condutor através de seus movimentos, que são mais como gestos do que representações bidimensionais em um display. Mesmo o movimento periférico menor é perceptível para o condutor. Em combinação com o head-up display, vivo Geometria funde exclusivamente o analógico com o digital. Os triângulos funcionam basicamente da mesma maneira que um bando de pássaros em vôo controlado, seus movimentos coordenados que atuam como sinais que são facilmente compreensíveis para os de dentro do carro. Combinado com o head-up display, que envolvem o motorista em uma forma de comunicação pré-consciente, onde um sinal intuitivo prevê um evento em tempo real iminente. Várias abordagens já pode ser visto hoje, que parecem confirmar a viabilidade desta solução. prototipagem rápida e fabrico rápido, por exemplo, estão ganhando importância o tempo todo e são susceptíveis de ser comum daqui a 30 anos. Embora, actualmente, continua a ser difícil imaginar como centenas de pequenos triângulos poderia ser coordenado para tornar o trabalho Geometria Alive, nos próximos anos, será possível, como métodos de fabricação do veículo padrão atuais são substituídos. No futuro ele vai se tornar viável para produzir formas muito mais complexas e flexíveis. É por isso que, no contexto da BMW Vision seguinte 100, o Grupo BMW refere-se a impressão 4D, um processo que adiciona um quarto nível de componentes: a uma funcional. Nos próximos anos, as peças impressas fabricados desta forma irá integrar diretamente funções que hoje têm de ser concebidos e produzidos separadamente antes de serem incorporados no todo. No momento, o mundo digital está fortemente ligada à imagem; o próximo passo será LEDs orgânicos - em outras palavras, displays que podem mudar livremente de forma. No entanto, o Veículo Visão sugere que, em algum momento haverá mais exibições em tudo. Em vez de todo o pára-brisas servirá como um display gigante, diretamente na frente do motorista. No futuro os mundos digital e físico irá fundir consideravelmente, como também se expressa através Vivo geometria, por exemplo, na forma como o painel de instrumentos analógico interage com o Head-Up Display digital no pára-brisas. Find us on https://www.facebook.com/pages/Carwp/505636076134244 Royalty Free Music by http://audiomicro.com/royalty-free-music Sound Effects by http://audiomicro.com/sound-effects

• published: 07 Mar 2016
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