Autoput Banja Luka –Doboj (dionica Doboj – Prnjavor) - Septembar 2014.

• published: 07 Oct 2014
• views: 123

O projektu: Broj Ugovora: RS/EBRD-2012/W Predmet Ugovora: Projektovanje i izvođenje radova na izgradnji autoputa Banja Luka – Doboj, dionica Prnjavor – Doboj (km 35+300 to km 71+912,51) Vrijednost Ugovora: 411.897.798,00 KM Rok izvođenja radova: 1095 kalendarskih dana – tri (3) godine po prijemu obavještenja o početku izvođenja radova od nadzora Sadržaj i obim radova: Radovi na projektovanju i izgradnji kompletne dionice autoputa (l=36.612,51 m) sa svim pratećim elementima, dvije (2) petlje na autoputu sa objektima za naplatu putarine, centra za održavanje i kontrolu saobraćaja i pratećeg uslužnog objekta (odmorišta). Ukupno će se izvoditi radovi na projektovanju i izgradnji šezdesetčetiri (64) objekta. Na autoputu će se izvoditi i projektovati sljedeći objekti: jedan (1) most dužine 549 m, dva (2) mosta pojedinačne dužine 149 m, dva (2) vijadukta pojedinačne dužine 149 m, trinaest (13) mostova pojedinačne dužine 40 m, osam (8) mostova pojedinačne dužine 16 m, četiri (4) podvožnjaka, tri (3) prolaza, sedamnaest (17) nadvožnjaka i umjetni tunel dužine 180 m. Na lokalnim saobraćajnicama će se izvoditi sljedeći radovi: dva (2) mosta pojedinačne dužine 40 m, šest (6) mostova pojedinačne dužine 16 m i četiri (4) prolaza. Projekat obuhvata i izgradnju lokalnih i servisnih saobraćajnica u ukupnoj dužini od l=22.121,46 m, geomehaničke radove, radove na izmještanju elektroinstalacija, radove na elektroenergetskom napajanju objekata za naplatu putarine, pratećeg uslužnog objekta i umjetnog tunela, radove na rasvjeti petlji i radove na postavljanju saobraćajne signalizacije i opreme. Projektom će biti obuhvaćeno i projektovanje i implementacija sistema za video nadzor i upravljanje kompletnom dionicom autoputa, radovi na odvodnji kolovozne konstrukcije, postavljanje optičkog kabla, postavljanje SOS pozivnog sistema i izgradnja objekata za zaštitu od buke. Kolovozna konstrukcija se sastoji od sljedećih slojeva: vozne i preticajna trake (SMA debljine 4 cm, bituminizirani vezni sloj debljine 6 cm, BNS debljine 7 cm, cementna stabilizacija debljine 20 cm i tampon debljine 25 cm) i zaustavne trake (AB debljine 7 cm, bituminizirani vezni sloj debljine 6 cm i tampon debljine 52 cm).