LE PUY DE DOME EN TRAIN (le panoramique des dômes, septembre 2014)

• published: 24 Sep 2014
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Le Panoramique des Dômes est une voie ferrée à crémaillère française de 5,1 km qui permet l'accès au sommet du puy de Dôme. Le maître d'ouvrage est le Conseil général du Puy-de-Dôme qui a voté en 2008 sa réalisation. Le groupe canadien SNC-Lavalin a réalisé et exploite le train dans le cadre d'une délégation de service public d'une durée de 35 ans, à travers une filiale appelée TC Dôme. Les travaux ont démarré en août 2010 pour une mise en service le 28 juin 2012. Le matériel roulant est fourni par Stadler Rail. Le personnel roulant est d'abord fourni par Transdev Auvergne, puis l'exploitant est remplacé par CFTA en 2013. Le train, également désigné par l'expression « Chemin de fer à crémaillère du puy de Dôme », peut transporter 1 200 personnes par heure. Le coût du projet est de 86 millions d'euros. En 2012, avant le déraillement, 277 000 passagers avaient emprunté le train à crémaillere. L'objectif de l'année 2012 était fixé à 300 000 visiteurs. La maison de site est le bâtiment se trouvant au pied du volcan. Il accueille un restaurant, des espaces médias, la billetterie et également la gare de départ. Celle-ci est en bois et en pierre de Volvic. Elle est vitrée et permet d'utiliser au maximum la lumière naturelle. Le 28 octobre 2012, une rame sans passagers déraille sur un aiguillage et s'incline au niveau du croisement des Muletiers. Le Conseil général du Puy-de-Dôme demande la suspension de l'exploitation. Un audit effectué par les transports de Martigny et Régions a montré que l'accident était dû à une erreur humaine, et met hors de cause le matériel et l'infrastructure. Suite à ces incidents, l'exploitant est remplacé par CFTA, une filiale de Transdev spécialisée dans les trains touristiques de montagne, et la réouverture a eu lieu le 2 mai 2013. Cependant, le train a de nouveau déraillé le 6 juillet suivant.