- published: 30 Aug 2014
- views: 13847
Latour is a surname, and may refer to:
Video en cabina grabado en la línea internacional de Ripoll a La Tour de Carol, donde se alcanzan las mayores rampas en la red española y que cuenta con el punto mas de la red y la estación mas alta.
dans la vallée du carol un joli petit village !!remplace la video n°3
Gravat i dirigit per Claudia Rosas (Keyday Media). Enregistrat, mesclat i masteritzat per Néstor Quesada. Escolta'ns a Spotify: https://open.spotify.com/artist/6KuJlu9RqfpcyzCsAdCnBX Descàrrega gratuïta a: http://latourdecarol.bandcamp.com http://www.latourdecarol.cat ISRC: SE-YOK-16-16967 2016 © La Tour De Carol
Gare de La Tour de Carol - Enveitg. Trains SNCF et renfe. Le train jaune en provenance et à destination de Vilefranche-de-Conflent, ter automotrice Z27500 AGC de la région Midi Pyrénées en provenance de Toulouse, locomotive BB7200 avec le Corail Lunea de Paris. Et le train "rodalies" 447 à destination de Barcelone. Estación de La Tour de Carol - Enveitg. Trenes de SNCF y de renfe. El tren "jaune" procedente y con destino Vilefranche de Conflent, ter automotor Z27500 AGC de la región Midi Pyrénées procedente de Toulouse, locomotora BB7200 con el Corail Lunea de París. Y el rodalies 447 con destino Barcelona.
This third rail 850V DC line with a maximum grade of 6% was built from Villefranche de Conflent to Mont Louis between 1903 & 1910. An extension to Latour de Carol was completed in 1927. The train climbs about 4000 feet in altitude along the Tet River valley on a narrow ledge often supported by large rock walls. Many tributaries to the Tet are crossed by stone viaducts and there are numerous tunnels. There are two very large bridges over the Tet - one a suspension bridge and the other a stone viaduct. From Font-Romeu the line drops over 1000 feet through a number of hairpin bends to an alpine plateau and then runs close to the Spanish border. At Latour de Carol we see meter, standard and Iberian gauge trains. The second car of our train was fitted with track geometry measuring equipment and...
Trayecto entre LaTour de Carol - Enveig y Puigcerdà con bloqueo telefónico. Este es el recorrido de conexión internacional entre España y Francia. Puede apreciarse el punto en que se cambia de país por el cambio de estado de la vía: con el balasto mas claro estamos en España; cuando oscurece y se escucha mas el chucuchucu del tren, a causa de las traviesas de madera, estamos en el lado francés. Hasta ahora sólo hacen este recorrido las unidades serie 447, en este caso vamos con una en composición sencilla el dia 7 de Enero de 2011. Un día invernal con los Pirineos nevados de fondo. PD: al principio intento grabar, desde el espejo retrovisor, al jefe de circulación francés dando la orden de Marche el Tren con las señales y reglamentaciones francesas, que no se llegan a distinguir bien....
A journey from Toulouse to Barcelona via l'Hospitalet & Latour de Carol, the slow and scenic route across the Pyrenees. I took the Intercité de Nuit overnight couchette train overnight from Paris to Toulouse (see my Intercité de Nuit video), then I took the 08:48 TER local train from Toulouse to Latour de Carol arriving around 11:50. After an hour or two between trains, I took the 13:47 Spanish local train from Latour de Carol to Barcelona, arriving around 16:40. It's more time-effective to use the direct InterCité de Nuit train from Paris to Latour de Carol - in the video, this train is seen stabled in the platform at Latour. The best scenery starts at Foix, which the night train reaches around 06:00, so in Summer it'll be light. However, I used the Paris-Toulouse night train then th...
Troisième partie des voyages à bord de ce train de nuit Frontière espagnole - Paris 3730. Cette partie est consacrée au voyage entre Latour-de-Carol et Toulouse. Latour-de-Carol est une village située à la frontière espagnole dans le département des Pyrénées Orientales (66) en région Languedoc-Roussillon. La gare elle même est située à Enveitg, mais les deux noms sont réunis dans celui de la gare. Cette gare voit moins de passages que Cerbère, mais reste quand même une alternative pour les toulousains revenant de Barcelone. Contrairement au 3730/31, ce train ne sera pas supprimé lors des réformes des TET dû au fait qu'il est le seul train qui est direct à Andorre-L'Hospitalet, village de passage pour les personnes allant en Andorre. Vous allez voir une scène magnifique jusqu'à Mérens-les-V...
Salida de la 447-143R, con un servicio Regional-R3 con destino Puigcerdà, Ribes de Freser, Ripoll, Vic, Granollers, Barcelona y Hospitalet, en la estación de La Tour de Carol-Enveitg. Sortida de la 447-143R, amb un servei Regional-R3 amb destinació Puigcerdà, Ribes de Freser, Ripoll, Vic, Granollers, Barcelona i Hospitalet, a l'estació de La Tor de Querol-Enveitg. Départ de la 447-143R, assurant un Regional-R3 à destination de Puigcerdà, Ribes de Freser, Ripoll, Vic, Granollers, Barcelona et Hospitalet, en gare de Latour de Carol-Enveitg.
Tramo de la línea R3 entre Puigcerdá (España) y La Tour de Carol (Francia) en una 447 en composición doble. La via derecha es la francesa, actualmente en desuso y la velocidad máxima es de 50 km/h en el tramo.
This interview was made on the occasion of the seminar "What does it mean to bring the fate of the Earth into daily politics?", held at ICCG, on 14th of September 2012. The speaker Bruno Latour, professor at Sciences Po Paris, is considered one the most important philosopher and anthropologist of science and technology.
We had the honor to meet and interview Bruno Latour in February 2015, a French writer and academic in the fields of sociology, philosophy, science and anthropology, invited by SciencesPo Environment Reims.
Hanspeter Latour wollte nie, dass man über ihn ein Buch schreiben würde. Schliesslich wurde er von seiner Frau doch noch überzeugt, dass dies eine gute Idee sein könnte. Das Buch verkauft sich wie warme Brötchen. Die zweite Auflage wurde bereits gedruckt und ist im Buchhandel erhältlich. ISBN-Nr. 978-3-906033-98-3 weberverlag.ch Beitrag von: Jean-Pierre Schönenberg
A l'occasion de la dernière édition en date du festival de la bande-dessinée d'Angoulême, nous avons eu la chance de rencontrer le scénariste et dessinateur Jason Latour, connu pour son travail chez Image Comics (avec Southern Bastards) et Marvel (pour Spider-Gwen). COMICSBLOG.fr facebook.com/COMICSBLOG twitter.com/COMICSBLOGFRA X www.SyFantasy.fr www.facebook.com/SyFantasy.fr www.twitter.com/SyFantasy X 9emeArt.fr facebook.com//9eArt twitter.com/9emeArt (c) ARTS
Durch seine Augen sah Deutschland die Welt. Sechs Jahrzehnte lang berichtete Peter Scholl-Latour immer wieder aus Krisengebieten rund um den Globus. Er gilt als Nahost-Experte, Afrika-Kenner, erfolgreicher Sachbuchautor und scharfsinniger Analyst globaler Konfliktherde. Im Dialog ist Alfred Schier zu Gast in der Berliner Wohnung von Peter Scholl-Latour. Gemeinsam mit dem Publizisten spricht er über ein Leben, das von der rastlosen Reise durch die Welt und die Berichterstattung darüber bestimmt war. Zudem werfen sie einen Blick auf die aktuellen politischen Konfliktherde in der Ukraine und in Syrien.
Jason Latour sits down with Blastr to discuss his work as a writer. ►►Subscribe To Blastr: http://po.st/subscribeBlastr More About Jason Latour: David Jason Latour, born 1977, is an American comic book artist and writer known for his work for Image, Dark Horse, Marvel and DC comics on titles such as Scalped, Wolverine, B.P.R.D., Winter Soldier and Django Unchained. More about Blastr: Blastr (formerly known as Sci Fi Wire) is hot news about the latest science fiction movies, TV, games, books, top celebrities and more. Red-carpet photos. The newest movie trailers. Sneak peeks at upcoming TV shows and seasons. Exclusive on-set interviews. Top 10 lists, exclusive Q&As;, satire, dispatches from the front lines of science fiction, fantasy and the supernatural, funny stuff and a lot more. Visit ...