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Suggérer des pagesUnterseeboot 196
| Unterseeboot 196 | |
| Autres noms | U-196 |
|---|---|
| Type | U.Boot de IX D2 |
| Histoire | |
| A servi dans | .svg){kind=small} Kriegsmarine
|
| Commanditaire | Kriegsmarine |
| Chantier naval | AG Weser à Brême N° de coque: 1042 |
| Commandé | |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Mise en service | |
| Statut | Disparu au large de Java |
| Équipage | |
| Équipage | 65 hommes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 87,60 m (Coque pressurisée: 68,50 m) |
| Maître-bau | 7,50 m (Coque pressurisée: 4,40 mètres) |
| Tirant d'eau | 5,40 m |
| Tirant d'air | 4,80 m |
| Déplacement | 1616 t (surface) 1804 t (plongée) |
| Propulsion | 2 moteurs Diesel MAN 2 moteurs électriques SSW |
| Puissance | 4400 ch (Diesel) 1160 ch (électrique) |
| Vitesse | 19,2 nœuds (surface) 6,9 nœuds (plongée) |
| Profondeur | 230 m |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | Tubes lance-torpille de 533 mm : 4 à avant, 2 à arrière, 22 torpilles Mines : 48 TMA Canons : 1x 10,5 cm L105/45, 1 x 3,7 cm, 1x 2 cm |
| Rayon d'action | 23 700 milles nautiques à 12 nœuds en surface 57 milles nautiques à 4 nœuds en plongée |
| Carrière | |
| Port d'attache | Stettin en Allemagne Lorient en France Bordeaux en France Penang en Malaisie Jakarta en Indonésie |
| Indicatif | M-49 455 |
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|
Le Unterseeboot 196 (ou U-196) est un sous-marin allemand (U-Boot) de type IX D2 utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.
Il a le record de la plus longue patrouille durant la seconde guerre mondiale avec 225 jours en mer.
Historique[modifier | modifier le code]
Mis en service le , l'Unterseeboot 196 reçoit sa formation de base dans la 4. Unterseebootsflottille à Stettin en Allemagne jusqu'au , où il rejoint la formation de combat 12. Unterseebootsflottille à Bordeaux en France.
À la suite de l'avance des forces alliées et des pertes des bases françaises, il est affecté à la 33. Unterseebootsflottille à partir du .
Il quitte le port de Kiel pour sa première patrouille le sous les ordres du korvettenkapitän Eitel-Friedrich Kentrat. Après 225 jours en mer et un succès de 2 navires marchands coulés pour un total de 12 285 tonneaux, l'U-196 rejoint la base sous-marine de Bordeaux qu'il atteint le .
Ses 2 patrouilles suivantes se passent dans l'océan Pacifique avec comme ports d'attache Penang et Jakarta. Il fait partie de la meute de loups gris (en anglais :Wolfpack) croisant dans le Pacifique sous le nom de Monsun.
Sa troisième patrouille le fait quitter le port de Batavia le sous les ordres de l'Oberleutnant zur See Werner Striegler. Après 2 jours en mer, l'U-196 est porté disparu le dans le détroit de Sunda au sud de Java avec une position exacte inconnue, ainsi que la cause de la disparition.
Les 65 membres de l'équipage sont également portés disparus.
L'épave retrouvée?[modifier | modifier le code]
Fin , un groupe de chercheurs de trésor annonçait la découverte d'un U-Boot au nord de la Nouvelle-Zélande. L'U-Boot n'a pas été formellement identifié, mais les chercheurs affirment qu'il s'agit de l'U-196. Les chercheurs ont bénéficié d'informations privilégiée pour leur recherche. L'U-196 aurait servi à l'évacuation de 13 nazis de haut-rang dont l'identité n'a pas été révélée car un de leurs descendants se trouve parmi les chercheurs en question. Le sous-marin contenait également un trésor de guerre. De nouvelles plongées ont été prévues au printemps-été 2009[1].
Affectations successives[modifier | modifier le code]
- 4. Unterseebootsflottille du au (entrainement)
- 12. Unterseebootsflottille du au (service actif)
- 33. Unterseebootsflottille du 1er octobre au (service actif)
Commandement[modifier | modifier le code]
- Kapitänleutnant, puis korvettenkapitän Eitel-Friedrich Kentrat du au
- Oberleutnant zur See Werner Striegler du 1er octobre au
Patrouilles[modifier | modifier le code]
| Commandant | Départ | Arrivée | Jours | Succès | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | KrvKpt. Eitel-Friedrich Kentrat | Kiel | Bordeaux | 225 jours | 12 285 | ||
| KrvKpt. Eitel-Friedrich Kentrat | Bordeaux | La Pallice | 3 jours | ||||
| 2 | KrvKpt. Eitel-Friedrich Kentrat | La Pallice | Penang | 148 jours | 5 454 | ||
| Oblt. Werner Striegler | Penang | Batavia | 1 jour | ||||
| 3 | Oblt. Werner Striegler | Batavia | Coulé | 2 jours | |||
| Total | 375 jours | 17 739 t | |||||
Note : Oblt. = Oberleutnant zur See - KrvKpt. = Korvettenkapitän
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L'Unterseeboot 196 a coulé 3 navires marchands de 17 739 tonneaux au cours des 3 patrouilles (375 jours en mer) qu'il effectua.
| Date | Nom | Nationalité | Tonnage (GRT) |
Fait[2] |
|---|---|---|---|---|
| Nailsea Meadow[3] | .svg){kind=small} Royaume-Uni |
4 962 | Coulé | |
| City of Oran[4] | Royaume-Uni |
7 323 | Coulé | |
| Shahzada[5] | Royaume-Uni |
5 454 | Coulé |
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Référence[modifier | modifier le code]
- Monnaies et Détections, no 44, février/mars 2009, Action Rhein-Gold, par Raoul d'Andrésy, p. 18
- (en) « Ships hit by U-196 - U-boat Successes - German U-boats - uboat.net », sur uboat.net (consulté le ).
- « Nailsea Meadow (Steam merchant) - Ships hit by U-boats - uboat.net », uboat.net (consulté le )
- « City of Oran (Steam merchant) - Ships hit by U-boats - uboat.net », uboat.net (consulté le )
- « Shahzada (Steam merchant) - Ships hit by U-boats - uboat.net », uboat.net (consulté le )
Source[modifier | modifier le code]
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « German submarine U-196 » (voir la liste des auteurs).
Articles connexes[modifier | modifier le code]
Liens externes[modifier | modifier le code]
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- (en) Peter Sharpe, U-Boat fact file, 1935-1945, Earl Shilton, Midland Publishing, , 224 p. (ISBN 1-857-80072-9 et 978-1-857-80072-2, OCLC 40340140)
