Yamaha Ténéré 2015 ganha versões para todos os gostos
- Duration: 3:06
- Updated: 03 Oct 2014
A Yamaha lançou a versão 2015 da XT 660Z Ténéré com boas novidades. A off-road ganhou como opcional o sistema de freios com ABS. Além disso, o modelo com o antitravamento das rodas está 31 milimetros mais baixa que sua irmã standart, com 865mm do assento ao solo.
off
A mais forte característica da Yamaha XT 660Z Ténéré continua sendo o offroad, mas a versão 2015 com ABS recebeu alterações que além da maior segurança, está preparada para rodar na estrada do que o modelo sem o sistema de antitravamento das rodas.
Ou seja, se vai rodar a maior parte do tempo na terra, a Standart é mais adequada. Já a Ténéré 660 2015 com ABS, além de deixar os pés mais próximos do chão, também está mais longa no comprimento e na distância entreeixos. A altura total tem uma diferença de 27mm. Essas mudanças deixaram o modelo mais estável na pista. Mesmo assim, se levar a moto ao máximo do desempenho vai sentir a frente instável e menor controle do guidão alertando que é hora de tirar a mão do acelerador, mas isso é lá na casa dos 170 km/h.
O curso das suspensões dianteira e traseira também é diferente e na versão com ABS. São 50mm na dianteira e 55 na traseira para mais conforto no asfalto.
A posição para pilotar a Yamaha XT 660Z Ténéré continua confortável. Os braços flexionados não recebem o peso do corpo e as pernas ficam pouco flexionadas. (O peso total é de 215kg na ABS contra 206kg na Standart )
Na XT660Z o piloto enche o tanque e roda muito antes de abastecer. São 23 litros e uma média de 18,5km/l, que rende uma autonomia que passa dos 400 quilômetros.
As respostas do motor monociclindrico de 660 cc com refrigeração líquida são imediatas desde as baixas rotações. (Arte 48 cv de potência / torque máximo de 5,95 kgf.m)
As rodas de 21 polegadas são ideais para as manobras eem baixa velocidade na terra ou no apertado trânsito do asfalto. O sistema de freios com ABS responderam bem na terra, mas é no asfalto que mostram sua real eficiência e a melhora na segurança nas frenagens mais repentinas. São dois discos na frente com 298 mm e disco único de 245 mm na traseira.
A XT 660Z Ténéré 2015 está disponível nas cores azul e cinza e preço sugerido de R$ 32.990 com ABS e R$ 29.920 na standart
http://wn.com/Yamaha_Ténéré_2015_ganha_versões_para_todos_os_gostos
A Yamaha lançou a versão 2015 da XT 660Z Ténéré com boas novidades. A off-road ganhou como opcional o sistema de freios com ABS. Além disso, o modelo com o antitravamento das rodas está 31 milimetros mais baixa que sua irmã standart, com 865mm do assento ao solo.
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A mais forte característica da Yamaha XT 660Z Ténéré continua sendo o offroad, mas a versão 2015 com ABS recebeu alterações que além da maior segurança, está preparada para rodar na estrada do que o modelo sem o sistema de antitravamento das rodas.
Ou seja, se vai rodar a maior parte do tempo na terra, a Standart é mais adequada. Já a Ténéré 660 2015 com ABS, além de deixar os pés mais próximos do chão, também está mais longa no comprimento e na distância entreeixos. A altura total tem uma diferença de 27mm. Essas mudanças deixaram o modelo mais estável na pista. Mesmo assim, se levar a moto ao máximo do desempenho vai sentir a frente instável e menor controle do guidão alertando que é hora de tirar a mão do acelerador, mas isso é lá na casa dos 170 km/h.
O curso das suspensões dianteira e traseira também é diferente e na versão com ABS. São 50mm na dianteira e 55 na traseira para mais conforto no asfalto.
A posição para pilotar a Yamaha XT 660Z Ténéré continua confortável. Os braços flexionados não recebem o peso do corpo e as pernas ficam pouco flexionadas. (O peso total é de 215kg na ABS contra 206kg na Standart )
Na XT660Z o piloto enche o tanque e roda muito antes de abastecer. São 23 litros e uma média de 18,5km/l, que rende uma autonomia que passa dos 400 quilômetros.
As respostas do motor monociclindrico de 660 cc com refrigeração líquida são imediatas desde as baixas rotações. (Arte 48 cv de potência / torque máximo de 5,95 kgf.m)
As rodas de 21 polegadas são ideais para as manobras eem baixa velocidade na terra ou no apertado trânsito do asfalto. O sistema de freios com ABS responderam bem na terra, mas é no asfalto que mostram sua real eficiência e a melhora na segurança nas frenagens mais repentinas. São dois discos na frente com 298 mm e disco único de 245 mm na traseira.
A XT 660Z Ténéré 2015 está disponível nas cores azul e cinza e preço sugerido de R$ 32.990 com ABS e R$ 29.920 na standart
- published: 03 Oct 2014
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