R 661 "poskakující" z Náměště do Brna za zpožděným Os 4809 + mnoho dalších zajímavostí, 6. 3. 2015

• published: 07 Mar 2015
• views: 20

Pátek 6. března 2015. Rychlík č. 661 přijel do Náměště nad Oslavou včas, ale nějak se neměl k tomu, aby z Náměště i včas odjel. Asi po třech minutách pobytu začala vlakem procházet průvodčí a říkala něco ve smyslu, že na trati "zůstal stát osobní vlak a čeká se, až bude odtažen". Oponoval jsem, že mezistaniční úsek Kralice - Náměšť nemohl být v tu chvíli zablokován uváznutým Os vlakem č. 4809, protože v takovém případě by přeci nemohl Os 4828 přijet do Náměště. Odpověď průvodčí ČD, a. s., byla, že jednak toto ať si vyřídím s výpravčí SŽDC, s. o., která jí toto řekla; a také se ptala "Vy máte režijku, že?", čímž prokázala, že neví, jakou jízdenku mi cca o 20 minut dříve kontrolovala. :-) Asi holt znalost dopravní technologie je v očích některých režijkářů podmíněna vlastnictvím režijky. :-) Os 4809 v úseku Náměšť - Kralice neuváznul, ale normálně jím projel. Ovšem s 31minutovým zpožděním, které vzniklo (snad z důvodu poruchy vozidla?) v Náměšti nad Oslavou (do té doby jel tento vlak včas). A R 661 tedy v Náměšti musel čekat do doby, dokud Os 4809 nedojede do Kralic + následně dojde k odhlášce z Kralic za Os 4809. Tím pádem ale bylo jasné, že R 661 bude po celou cestu do Brna "poskakovat" za zpožděným osobním vlakem č. 4809 a také že se tak stalo. R 661 musel v Kralicích několik minut čekat na příjezd protijedoucího R 664 (který získal zpoždění v Rapoticích při čekání na příjezd protijedoucího, silně zpožděného Os 4809). Rapoticemi projel krátce poté, co došlo k uvolnění mezistaničního úseku Rapotice - Zastávka po dojezdu Os 4809 do Zastávky. V Zastávce se Os 4810 (jedoucí s hnací "Sandrou" 854.025, která prošla na podzim 2014 "najbrtizací") vykřižoval jak s Os vlakem č. 4809, tak i s rychlíkem č. 661. I v březnu 2015 pokračovala dlouhodobá neschopnost správce infrastruktury (SŽDC, s. o.) odstranit rychlostní omezení ve 3. a 5. staniční koleji žst. Zastávka u Brna, takže i 6. 3. 2015 byl rychlík č. 661 nucen courat se Zastávkou rychlostí 20 km/h. V žst. Tetčice musel R 661 téměř zastavit, protože Os 4809 v tu chvíli ještě nedojel do Střelic. Ve Střelicích došlo v únoru roku 2015 k výraznému prořezu křovin, takže okolí lávky nad tratí bylo prakticky kompletně "vyčištěno" od vegetace. V Brně-Horních Heršpicích již (po dlouhé době) nebylo odstavena torzo "krokodýla" 850.021 (v provozu dojezdil počátkem října roku 2011), který údajně byl přemístěn na přestavbu na měřicí/pracovní vůz. Do Brna hl.n. přijel R 661 s 10 minutami zpoždění, vzniklými výhradně "poskakováním" za zpožděným osobním vlakem č. 4809. Ze statistiky zpoždění na Babitronu vyplývá, že Os 4809 byl v úseku Zastávka u Brna - Brno hl. n. veden náhradní soupravou jedoucí téměř včas, zatímco kmenová souprava jela v tomto úseku coby násled č.104809 jedoucí s půlhodinovým zpožděním. Více informací je uvedeno přímo v jednotlivých videosekvencích.