Skipet "Citta di Milano" på vei til Svalbard i storm og snøfokk. Båten beveger seg gjennom drivisen. Kings Bay på Svalbard er helt tilfrosset. Inne på land ligger luftskipets hangar. Skipet tar seg gjennom isen. Mannskapet er ute på isen og skjærer råk med store sager. Besetningen går iland i Kings Bay der de fortsetter byggingen av hangaren i påvente av luftskipet "Italias" ankomst. Bilder av "Italia" over Stockholm. Besetningsmedlemmet Finn Malmgren slipper ned et brev til sin mor. Malmgrens mor leser brevet fra sin sønn og vinker til luftskipet. "Italia" i luften over Kings Bay. Luftskipet lander. Nobile i gondolen, hilser på mannskapet. Luftskipet fortøyes ved mast. (Her følger en tekst): "Italias forlis. En flytur til Nobiles siste leir det røde telt. Bildene er tatt oppfra Maddalenas flymaskin av Otello Martelli". Så føler scener tatt fra fly over Kings Bay og "Citta di Milano". Bilder av Maddalenas fly S-55 og Penzos maskin "Marina II". Den svenske maskinen som deltok i søket etter Nobile var "Uppland". Halvnært av maskinen med mannskap og kaptein Rørnberg. S-55 og "Marina II" starter sin tredje tur med proviant til det røde telt fra Kings Bay. Flybilder over Svalbard. Danskøya og Haakon den 7-des land. Mannskapet ombord i "Marina II" navigerer. Nordkapp og Sjuøyan. Transportskipet "Braganza" fast i isen. Foynøya. Maddalena studerer kart ombord i flyet. Bilder av det røde telt tatt fra fly. Maddalena slipper ned røde flagg for å markere veien. Proviant slippes ned i fallskjerm. Tilbakeveien. Nord-ost landet. S-55 tilbake i Kings Bay. Sjøflyet på vannet. Andre opplysninger. Den 23. mai forlot Italia Ny-Ålesund på Spitsbergen med kurs for Nordpolen, som ble nådd og omsirklet etter 20 timers flyvning. På tilbaketuren 25. mai havarerte Italia like nord for det nordøstlige hjørnet av Nordaustlandet. Den ene gondolen med 10 mann, med blant andre Nobile ombord, ble revet av mot isen. Resten av luftskipet med de øvrige 6 av mannskapet forsvant. En storstilt redningsaksjon ble satt i gang, og 8 av mannskapet fra gondolen, blant dem Nobile, ble reddet. Seks land deltok i redningen. Roald Amundsen og Leif Dietrichson og to franske flyvere omkom da flybåten Latham, på vei fra Norge til Svalbard for å delta i ettersøkningen, styrtet mellom Tromsø og Bjørnøya. Umberto Nobile (1885-1978) var italiensk luftfartsingeniør og pilot. Han deltok i to flyturer over Nordpolen, den første i 1926 som pilot med Roald Amundsen som ekspedisjonsleder med luftskipet Norge. De ble de første til å nå Nordpolen med luftfartøy, og de første til å krysse polarisen mellom Amerika og Europa. Den andre ekspedisjonen startet den 23. mai 1928 da luftskipet Italia forlot Ny-Ålesund på Spitsbergen med kurs for Nordpolen. Nobile var selv ekspedisjonsleder på denne turen. Etter 20 timers flyvning nådde de Nordpolen. På tilbaketuren 25. mai havarerte Italia like nord for Nordaustlandet. Den ene gondolen med 10 mann, med blant andre Nobile ombord, ble revet av ved støtet mot isen. Resten av luftskipet med de øvrige 6 av mannskapet lettet og ble aldri funnet. En storstilt redningsaksjon ble satt i gang hvor seks land deltok i redningen, og 8 av mannskapet fra gondolen, blant dem Nobile, ble reddet. Roald Amundsen, Leif Dietrichson og to franske flyvere omkom da sjøflyet de brukte styrtet mellom Tromsø og Bjørnøya da de var på vei fra Norge til Svalbard for å delta i ettersøkningen. Filmen viser den siste forberedelser i Kings Bay på Svalbard hvor flyhangaren bygges ferdig mens man venter på at luftskipet skal ankomme. Luftskipet Italia flyr over Stockholm på vei fra Italia til Svalbard hvor det lander i Kings Bay. Trygt på land hilser Nobile på sitt mannskap og Kings Bay er avbildet fra luftet. Skip og fly tar del i redningsaksjonen, og proviant er flyet til "det røde telt" hvor Nobile og hans menn som overlevde forliset oppholdt seg til de ble reddet.

• published: 11 Feb 2014
• views: 0