Houten

Houten geniet internationale bekendheid, met name dank zij het beleid van de gemeente. De fiets komt in Houten op de eerste plaats. De wijken zijn ingericht rond een net van fietspaden. Die fietspaden worden ook met voorrang onderhouden en de auto’s moeten allemaal via de ringweg van wijk naar wijk. Het is heel gewoon in Houten met de fiets naar het station te gaan, en met de trein verder te reizen naar werk of school. Houten heeft dan ook twee treinstations.
Ook de buslijn is speciaal, die rijdt in de ochtenduren naar de Uithof en later op de dag vanaf de Uithof weer terug naar Houten.
De omgeving van Houten wordt al sinds de bronstijd bewoond, het is ook zo goed als zeker dat die bewoning permanent was. Duidelijkere sporen uit de Romeinse tijd zijn terug te vinden in het centrum van Houten, de vormen van een Romeinse Villa zijn in de bestrating gelegd.
In de zeventiger jaren, van de afgelopen eeuw, had Houten 4000 inwoners, maar toen begon de uitbreiding pas goed. Een groeigemeente moet groeien, dus werden er 10 000 nieuwe woningen gebouwd. Later kwamen daar nog veel meer woningen bij in de vinex locaties in het zuiden van Houten.
De groei-planning was een succes, Houten heeft tegenwoordig een inwoneraantal van meer dan 50 000 personen.
Al die mensen hebben voorzieningen nodig, toegankelijkheid en administratie. Daarom moest ook het centrum van Houten er aan geloven. Een nieuw station, en ook de rails werden verdubbeld. Maar het winkelcentrum moest ook meer mensen kunnen bedienen, dus werd het ook groter. Twee nieuwe cultuur centra en uitbreiding van de sportvelden en hallen brachten sport en cultuur dichter bij de Houtenaren.