UAB Hidrostatyba. Rail Baltica, Geležinkelio ruožo Kazlų Rūda–Kaunas rekonstrukcija

• published: 16 Oct 2015
• views: 462

Geležinkelio ruožo Kazlų Rūda–Kaunas rekonstrukcija (projektas „Rail Baltica“) užsakovas: AB „Lietuvos geležinkeliai“. Vieta: Kaunas Darbų pradžia ir pabaiga: 2013 m. birželis – 2015 m. rugpjūtis Sutarties kaina: 49,9 mln. eurų. Atlikti darbai: • Visiškai įrengta sankasa ir rusiškam, ir europiniam geležinkeliui. Bendras sankasos ilgis siekia 22 854 metrus. • Tiesta inventoriniais bėgiais, pakeista į ilgabėgius ir atlikti kelio taisymo darbai. • Iš viso sutvarkyta bei sukonstruota net 14 219 m rusiško standarto ir 8 635 m europinio geležinkelio. • Ruože sukonstruota 18 geležinkelio iešmų, leidžiančių traukiniams persirikiuoti iš vienų stoties kelių į kitus. • Pastatytas modernus peronas Kaune. • Įrengtos latakų ir drenažo sistemos. Latakų sistemos ilgis – 3 475 m, o drenažo – 12 500 metrų. • Įrengta ir rekonstruota iš viso 12 pralaidų ir daudų, taip apsaugant kai kuriuos kultūros paveldo objektus. • Įmonei teko rekonstruoti net tris tiltus, kertančius Nemuną, Jiesią ir Sausvagę. • Įrengta viena tarnybinė perėja ir dvi pervažos. • Triukšmą slopinančių sienelių ilgis siekia 3 344 m, taip pat įrengta 8 360 m apsauginės tvoros. • Panaudotas įspūdingas kiekis medžiagų: 53 tūkst. tonų drenuojamojo grunto, 77 550 tonų skaldos. • Iškasta 110 tūkst. tonų grunto. • Geotekstilės sąnaudos siekė 111 380 kv. metrų.