Turkey’s Center of Aerospace, Turkish Aerospace Industries, Inc.(TAI) introduced its first operative-class unmanned aerial vehicle named ANKA on Friday, 16 July 2010. During the roll out ceremony held at TAI’s facilities in Ankara, TAI’s President & CEO Mr. Muharrem Dörtkaşlı stated that “TAI has been dealing with unmanned aerial vehicle technologies since the beginning of 1990’s. With a 17 m wingspan, 1,600 kg take-off weight and 24 hrs endurance capability and state-of-the-art systems, ANKA will be among the top players in UAV market”. TAI’s Chairman of the Board of Directors Lt. Gen. (R) M. Yalçın Kaya added that “ANKA completely designed and manufactured by Turkish engineers, with the recent achievements, now TAI is the center of excellence in Turkey for operative UAV programs”. Turkish Minister of Defense HE Vecdi Gönül underlined as “Turkey has a strong defense and aerospace infrastructure for design and manufacturing of platforms as well as systems integration”. During Farnborough Air Show, on 20th of July, Tuesday, TAI will also hold a media briefing in the Cody Room to introduce its operative class UAV which was rolled out on 16th July 2010. During the conference which is scheduled to start at 13.00 hours the company’s UAV capabilities and the achievements will also be explained. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ TUSAŞ Türk Havacılık ve Uzay Sanayii AŞ (TAI) tarafından tamamıyla yerli imkanlar ve özgün tasarımla imal edilen Türk İnsansız Hava Aracı hangardan çıktı. “Orta irtifa, yüksek uçuş süresi” diye adlandırılan sınıftaki insansız hava aracının tasarımı, detay üretimi ve montajı bir süre önce tamamlandı TİHA'nın 1,5-2 ton ağırlığında olduğuna vurgulayan yetkililer, TİHA'nın, aşamalı olarak havada 24 saat kalma, 30 bin fit irtifaya kadar tırmanabilme özelliklerine sahip olacağını ifade ediyorlar. TİHA ilk olarak, 23 bin fite çıkıp 18 saat havada kalacak. Daha sonra 30 bine çıkıp 24 saat kalacak. TİHA'nın, 17 metre kanat açıklığı, 9 metre boyu, 1,70 yüksekliği bulunuyor. Bayar, yaptığı açıklamada, bir senenin tamamlanmasının ardından ANKA'nın prototip sürecinin sona ereceğini kaydetti. İlk aşamadaki üretim sürecinde 1 sistem ile üç uçağın üretiminin tamamlanacağını belirten Bayar, 2012 yılında ise seri üretim aşamasına geçileceğini kaydetti. Bayar, seri üretim sürecinde toplam 30 uçak imal edileceğini söyledi. MOTOR DIŞINDA TAMAMIYLA YERLİ ÜRETİM Murad Bayar, ANKA'nın özgün bir tasarım olduğunun altını çizerken, sadece Almanya'dan alınan motoru dışında, tümüyle yerli üretim olduğunu vurguladı. TEI'nin (TUSAŞ Motor Sanayi) yerli bir uçak motoru üzerinde çalışmalara başladığının da altını çizen Bayar, bu motora ilişkin testlerin de 1 yıl içinde başlayacağını kaydetti. Bayar TEI'nin çalışmalarını tamamlamasının ardından ANKA'lara yerli motor takılacağını söyledi. ANKA, SINIFINDAKİLERE GÖRE DAHA ÜSTÜN ANKA'nın bulunduğu Operatif İnsansız Hava Aracı sınıfında, ABD yapımı Predator ileİsrailyapımı Heron'un bulunduğunu belirten Bayar, ANKA'nın birçok açıdan, Predator ve Heron'dan daha üstün özelliklere sahip olduğuna dikkat çekti. Birçok ülkenin ANKA ile ilgilendiğini de ifade eden Bayar, ancak önceliklerinin ihracat değil, Türk Silahlı Kuvvetleri'nin ihtiyaçlarını karşılamak olduğunu söyledi. Bayar, ANKA'nın 24 saat değil de 12 saat süre uçması halinde 150 kg'lık bir ek yük kapasitesinin oluşacağını ve bu kapasitenin çok önemli ek donanımlar için kullanılabileceğini kaydetti. Murad Bayar, şimdiki önceliklerinin ANKA'yı başarılı bir şekilde geliştirmek olduğunu belirterek, daha ilerideki aşamalarda, kıtalar arası menzile sahip stratejik insansız hava aracı üzerinde çalışmalar yapabileceklerini de vurguladı. Yetkililer, prototipte bulunmamasına rağmen, ANKA'ya ileride silah da takılabileceğini çünkü buna uygun bir kapasitesinin bulunduğunu belirtiyorlar.

Turkey’s Center of Aerospace, Turkish Aerospace Industries, Inc.(TAI) introduced its first operative-class unmanned aerial vehicle named ANKA on Friday, 16 July 2010. During the roll out ceremony held at TAI’s facilities in Ankara, TAI’s President & CEO Mr. Muharrem Dörtkaşlı stated that “TAI has been dealing with unmanned aerial vehicle technologies since the beginning of 1990’s. With a 17 m wingspan, 1,600 kg take-off weight and 24 hrs endurance capability and state-of-the-art systems, ANKA will be among the top players in UAV market”. TAI’s Chairman of the Board of Directors Lt. Gen. (R) M. Yalçın Kaya added that “ANKA completely designed and manufactured by Turkish engineers, with the recent achievements, now TAI is the center of excellence in Turkey for operative UAV programs”. Turkish Minister of Defense HE Vecdi Gönül underlined as “Turkey has a strong defense and aerospace infrastructure for design and manufacturing of platforms as well as systems integration”. During Farnborough Air Show, on 20th of July, Tuesday, TAI will also hold a media briefing in the Cody Room to introduce its operative class UAV which was rolled out on 16th July 2010. During the conference which is scheduled to start at 13.00 hours the company’s UAV capabilities and the achievements will also be explained. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ TUSAŞ Türk Havacılık ve Uzay Sanayii AŞ (TAI) tarafından tamamıyla yerli imkanlar ve özgün tasarımla imal edilen Türk İnsansız Hava Aracı hangardan çıktı. “Orta irtifa, yüksek uçuş süresi” diye adlandırılan sınıftaki insansız hava aracının tasarımı, detay üretimi ve montajı bir süre önce tamamlandı TİHA'nın 1,5-2 ton ağırlığında olduğuna vurgulayan yetkililer, TİHA'nın, aşamalı olarak havada 24 saat kalma, 30 bin fit irtifaya kadar tırmanabilme özelliklerine sahip olacağını ifade ediyorlar. TİHA ilk olarak, 23 bin fite çıkıp 18 saat havada kalacak. Daha sonra 30 bine çıkıp 24 saat kalacak. TİHA'nın, 17 metre kanat açıklığı, 9 metre boyu, 1,70 yüksekliği bulunuyor. Bayar, yaptığı açıklamada, bir senenin tamamlanmasının ardından ANKA'nın prototip sürecinin sona ereceğini kaydetti. İlk aşamadaki üretim sürecinde 1 sistem ile üç uçağın üretiminin tamamlanacağını belirten Bayar, 2012 yılında ise seri üretim aşamasına geçileceğini kaydetti. Bayar, seri üretim sürecinde toplam 30 uçak imal edileceğini söyledi. MOTOR DIŞINDA TAMAMIYLA YERLİ ÜRETİM Murad Bayar, ANKA'nın özgün bir tasarım olduğunun altını çizerken, sadece Almanya'dan alınan motoru dışında, tümüyle yerli üretim olduğunu vurguladı. TEI'nin (TUSAŞ Motor Sanayi) yerli bir uçak motoru üzerinde çalışmalara başladığının da altını çizen Bayar, bu motora ilişkin testlerin de 1 yıl içinde başlayacağını kaydetti. Bayar TEI'nin çalışmalarını tamamlamasının ardından ANKA'lara yerli motor takılacağını söyledi. ANKA, SINIFINDAKİLERE GÖRE DAHA ÜSTÜN ANKA'nın bulunduğu Operatif İnsansız Hava Aracı sınıfında, ABD yapımı Predator ileİsrailyapımı Heron'un bulunduğunu belirten Bayar, ANKA'nın birçok açıdan, Predator ve Heron'dan daha üstün özelliklere sahip olduğuna dikkat çekti. Birçok ülkenin ANKA ile ilgilendiğini de ifade eden Bayar, ancak önceliklerinin ihracat değil, Türk Silahlı Kuvvetleri'nin ihtiyaçlarını karşılamak olduğunu söyledi. Bayar, ANKA'nın 24 saat değil de 12 saat süre uçması halinde 150 kg'lık bir ek yük kapasitesinin oluşacağını ve bu kapasitenin çok önemli ek donanımlar için kullanılabileceğini kaydetti. Murad Bayar, şimdiki önceliklerinin ANKA'yı başarılı bir şekilde geliştirmek olduğunu belirterek, daha ilerideki aşamalarda, kıtalar arası menzile sahip stratejik insansız hava aracı üzerinde çalışmalar yapabileceklerini de vurguladı. Yetkililer, prototipte bulunmamasına rağmen, ANKA'ya ileride silah da takılabileceğini çünkü buna uygun bir kapasitesinin bulunduğunu belirtiyorlar.