A picape Hilux foi reprovada no teste do alce por não ter ESP (controle eletrônico de estabilidade). Devido a ser um veículo alto e com centro de gravidade elevado ela deveria ter o ESP, assim como outras picapes também deveriam. Ela só não capotou porque o motorista era um piloto de testes profissional, habituado a situações como essa. Já a picape L200 com ESP passou pelo teste com louvor. Tem-se a impressão de que a L200 faz o teste mais devagar. Isso acontece, mas porque logo no início do teste o ESP detecta uma mudança de trajetória em velocidade elevada e reduz a velocidade da picape, sem a interferência do motorista. Mas no início do teste a velocidade das duas picapes é a mesma. Muitos internautas acham que o teste favoreceu propositalmente a L200. Se vocês duvidam da seriedade do teste peçam que revistas especialistas refaçam o teste: 4rodas.abril@atleitor.com.br autoesporte@edglobo.com.br