Aircraft emergency frequency

ON GUARD 121.5 MHz and 243.0 MHz

• Report rights infringement
• published: 27 Nov 2015
• views: 1074

коменти от нета : Рускоговорещите сайтове цитират дословно: ..Весь наш полет до момента взрыва ракеты полностью мной контролировался. Я прекрасно видел и по карте, и на местности, где граница и где находимся мы», — сказал штурман. Много неща стават ясни от думите му! - Завалиите са нямали дори навигационен дисплей със сателитна навигация - GPS или ГЛОНАСС, на който да се вижда траекторията на самолета в реално време, както и границите. Водили са навигация като през Втората световна - чрез сравняване картата с местността! - Както и предположих вчера, руснаците нямат въздушен радар с който да контролират изпълнението на бойните полети. Никой не ги е следял, никой не ги е виждал, никой не ги е предупредил за приближаващите изтребители. - Предупрежденията са били излъчвани "ON GUARD", т.е. на честоти 121,5 mHz и 243,0 mHz. Горките момчета вероятно не са чули предупрежденията, тъй като са поддържали радиовръзка само с техния команден пункт, тъй като руските военни самолети обикновено са оборудвани САМО С ЕДНА радиостанция! Обичайно руско военно о**ране! Тов. Путин е пратил хората си да воюват с допотопна техника на технологично ниво Втората световна! The aircraft emergency frequency (also known as guard) is a frequency used on the aircraft band reserved for emergency communications for aircraft in distress. The frequencies are 121.5 MHz for civilian, also known as International Air Distress (IAD) or VHF Guard, and 243.0 MHz for military use, also known as Military Air Distress (MAD) or UHF Guard. Earlier emergency locator transmitters used the guard frequencies to transmit, but an additional frequency of 406 MHz is used by more modern ELTs.