Auf der 65. Internationalen Automobil-Ausstellung in Frankfurt stellt Michelin erneut eindrucksvoll unter Beweis, dass innovative Reifenprodukte das Herz der Geschäftstätigkeiten des Unternehmens sind. Die Michelin Forschungs- und Entwicklungs-Teams übertragen dazu unter anderem die Erkenntnisse aus den zahlreichen internationalen Rennsportengagements des Konzerns konsequent auf die Serienprodukte. Bereits im März 2013 hat das Unternehmen deshalb angekündigt, dass es die FIA-Formel-E-Meisterschaft in den ersten zwei Jahren exklusiv mit speziell für diese zukunftsweisende Rennserie entwickelten Reifen unterstützen wird. Die neue Motorsport-Serie wird ab 2014 mit rein elektrisch betriebenen Monoposto-Rennwagen auf Stadtkursen rund um den Globus ausgetragen.

Michelin setzt auf "Tall & Narrow"-Strategie

Die besondere Herausforderung der Formel-E-Meisterschaft: Die Hochleistungsrenner starten erstmals auf vergleichsweise schmalen 18-Zoll-Reifen und passen damit genau in die "Tall & Narrow"-Strategie von Michelin. Mit diesem Reifenkonzept will der Hersteller nicht nur im Rennsport für deutlich verbesserte Aerodynamik und Energieeffizienz sorgen: Da der einzelne Reifenabschnitt aufgrund des größeren Durchmessers weniger belastet wird, verbessern sich zudem die Haftungseigenschaften und die Langlebigkeit. Somit steht den Tall & Narrow-Reifen eine große Zukunft bei Serien-Elektrofahrzeugen bevor. Das Michelin Engagement im Automobil-Rennsport trägt damit einmal mehr zu innovativen Mobilitätslösungen für Menschen und Güter bei.

Auf heißen Sohlen: Sportreifen von Michelin

Den direkten Technik-Transfer vom Rennsport in die Serie dokumentiert auch der neue MICHELIN Pilot Sport Cup 2, der exklusiv auf gleich zwei der herausragenden Messeneuheiten der diesjährigen IAA zum Einsatz kommt. Sowohl der Porsche 918 Spyder als auch der Ferrari 458 Speciale starten im Herbst ausschließlich auf diesem Ultra-High-Performance-Reifen. Und auch die Erstausrüstungsreifen für den neuen Peugeot 308 sind ein weiterer überzeugender Beleg für die MICHELIN Total Performance-Strategie, die es ermöglicht, auch scheinbar unvereinbare Leistungsmerkmale in einem Reifen zu vereinen. Die speziell angepassten Versionen des MICHELIN ENERGYTM Saver + und des MICHELIN Pilot Sport 3 tragen maßgeblich dazu bei, das neue Kompaktmodell zu einem der sparsamsten Fahrzeuge seiner Klasse zu machen. Sie sind aber nicht nur deutlich energieeffizienter, sie bieten gleichzeitig auch überzeugende Sicherheit, Handlichkeit und hohe Laufleistung. Dieser ganzheitliche Ansatz kommt auch beim Peugeot 208 HYbrid FE-Konzeptfahrzeug zum Tragen, für das Michelin ebenfalls spezielle Tall & Narrow-Reifen entwickelt hat, die in sämtlichen Bereichen optimierte Performance liefern.