Hold on tight and fasten your seat belts !!! pure sound rallye Web Site by http://www.rivierarally.net/ Facebook https://www.facebook.com/pages/wwwrivierarallynet/273200069468?fref=ts You Tube Channel https://www.youtube.com/user/rivierarallynet On http://www.rivierarally.net/index.php?c=1 all the videos and photos of past editions of the rallye monte carlo, sanremo rallye Best of rallye peugeot 306 maxi kit car maxi 1994 - 2014 show pure sound ecco i rally interessati da questi spettacolari passaggi ; rallye monte carlo 1998 rallye sanremo 1996 rallye sanremo 1997 rallye sanremo 1998 rallye sanremo 1999 rally sanremo 2004 rallye antibes rallye de var rally valli imperiesi ronde d'albenga 2007 - 2014 rallye de l'escarene - rallye de nice - rallye de grasse alpin - rallye Rallye roquebilliere - vesubie RALLYE PAYS de FAYENCE RALLYE de VENCE La Peugeot presentò, presso il salone automobilistico di Parigi del 1994, una versione rally della 306, denominata Maxi. Come base, la vettura impiegava la 306 S16 e di essa manteneva le misure di alesaggio e corsa del motore. La centralina elettronica Bosch di serie venne sostituita con un modello Magneti Marelli, cosa che decretò un aumento di potenza a 255 cv sui 8200 giri/min. Per renderla più aerodinamica, vennero introdotti diversi elementi alla carrozzeria, come un spoiler e un nuovo body kit. Le sospensioni presentavano una configurazione a schema McPherson sull'avantreno ed uno schema a bracci tirati e barre di torsione sull'asse posteriore. Il suo esordio sui percorsi avvenne presso il rally dell'Alsazia del 1994, valido per il campionato rallistico francese. Nel 1996, la vettura conquistò tale campionato guidata da Gilles Panizzi. Nello stesso periodo, la Maxi venne impiegata in alcune prove valide per il WRC, posizionandosi seconda al rally di Montecarlo e al Tour de Corse grazie a François Delecour. Nel 1998, la vettura viene aggiornata e raggiunge la potenza di 280 cv, ottenendo risultati analoghi a due anni prima. La Peugeot a présenté au salon de l'automobile à Paris en 1994, une version de rallye du 306, appelé Maxi. Comme base, la voiture a pris la 306 S16 et il a maintenu les mesures alésage et la course du moteur. La série de Bosch unité de commande électronique a été remplacé par un modèle Magneti Marelli, qui a décrété une augmentation de puissance à 255 ch environ 8200 tr / min. Pour la rendre plus aérodynamique, ont été mis en place plusieurs éléments à l'organisme, comme un aileron et un nouveau kit carrosserie. La suspension avait un schéma de configuration jambes de force MacPherson et un schéma à bras tirés et barres de torsion sur l'essieu arrière. Son premier venu sur les sentiers de rallye d'Alsace en 1994, valable pour le championnat rallye français. En 1996, la voiture a remporté le championnat dirigée par Gilles Panizzi. Dans la même période, le Maxi a été utilisé dans des preuves solides pour le WRC, se classant deuxième dans le Rallye Monte-Carlo et le Tour de Corse merci François Delecour. En 1998, la voiture est mis à jour et atteint la puissance de 280 ch, avec des résultats similaires à il ya deux ans.

• published: 19 Nov 2014
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