Cartierul invins de masinaria imobiliara

Atitudinea transanta a primarului de Bucuresti rezoneaza zilele acestea cu resemnarea ferma ce domneste in cartierul Berzei-Matache-Buzesti. Unii dintre a proprietarii imobilelor din zona sunt conformati cu destinul masluit al cartierului lor: "Nu poti sa opresti lama buldozerului", "Este un PUZ(proiect urbanistic zonal) aprobat si odata pornit nu mai poate fi stopat - se invoca mai ales faptul ca majoritatea proprietarilor au fost de acord si despagurbirile sunt consemnate " (potrivit unui comunicat al primariei Bucuresti, deja 57 din cele peste 80 de imobile aflate pe traseul demolarilor sunt supuse exproprierii conform legii 198/2004). Alti oameni din cartier au depasit demult etapa revoltei si nu le ramane decat nihilismul :"Sunt niste nenorociti, nu exista justitie in tara asta, n-avem ce sa facem..am incercat sa dialogam civilizat cu ei, nu ai cu cine, nu te baga nimeni in seama" , "Asa este natia asta a noastra,de aia ne-o trag astia de la Primarie si acum", "stai sa vezi ca de 1 decembrie vom avea defilari pe noul bulevard Uranus". Altii, fiind mai putin atasati de zona, sunt interesati doar de corectitudinea despagubrilor ("daca imi dau cat am cerut, cat mi se cuvine, de ce sa nu plec?").
Pe de alte parte, unii oameni se arata indignati de valul spontan de atentie din partea mass mediei din ultimele zile : "pana acum nu ne-a auzit nimeni. Au venit acum, cand se demoleaza, sa ne pozeze ca la circ" ,spune o doamna in varsta ce lucreaza in zona.
Printre chiriaisii locatari, primii evacuati au fost cei din casele apartinand primariei (din perimetrul Occidentului-Calea Grivitei) - acestea au fost demolate, iar oamenii au fost mutati in alte case din diferite sectoare ale orasului (unele din ele aflate in stare de degradare avansata). Urmeaza ca pana la sfarsitul anului sa fie demolate si casele dintre Grivitei si Mircea Vulcanescu (inclusiv hala Matache) - o parte din proprietari au primit deja somatii de evacuare de la primarie in acest sens. Unii dintre chiriasii din zona halei Matache spun ca ar avea termen de a parasi locul inainte de 1 decembrie 2010.

Cum s-a ajuns aici si cine sunt protagonistii

Proiectul bulevardului URANUS (largirea strazilor buzesti, berzei, cu aprox 25 m si demolarea caselor de pe partea dreapta a acestor strazi) a fost aprobat de primaria Bucurestiului inca in anul 2006 si urma sa fie pus in practica in perioada 2008-2010. Miza proiectului ar fi, potrivit oficialilor de la primarie, fluidizarea traficului, prin construirea unui bulevard cu cateva benzi in plus care sa uneasca Nordul si Sudul orasului. E firesc insa sa ne intrebam cat se mai poate investi in aceasta infrastructura pentru trafic, fiind incurajata astfel deplasarea cu autovehicolul, intr-un oras si asa ultra-poluat si sufocat de trafic si de ce este nevoie de largirea strazii prin demolari atunci cand poate fi introdusa circulatia pe un singur sens pentru evitarea blocajelor? (sugerata, de altfel, de unii specialisti). Dincolo de eficienta si sustenabilitatea proiectului, merita si mai multa atentie aspectul legat de oportunitatile de dezvoltare imobiliara din zona, acesta fiind, in cazul multor capitale europene, un motiv serios de lobby si presiune din partea businessului imobiliar in proiectele administratiilor locale. Zona Buzesti, fiind situata in inima Bucurestiului, nu putea fi ocolita de luneta capitalului din sfera imobiliara. Intamplator aflam de la localnici ca terenul din spatele vechiului hotel Marna(cladire de patrimoniu, ce urmeaza a fi demolata), aferent fostului cinematograf Feroviarul (din care au ramas doar peretii) a fost vandut pe parcele catorva oameni de afaceri straini si locali care intentioneaza sa construiasca fie un hotel, fie un complex comercial, de indata ce casele de ce despart acel teren de strada Buzesti vor fi demolate. Pentru a verifica zvonurile din cartier, vizitam site-ul primariei Bucuresti unde aflam ca terenul riveran in cauza (din spatele Marna si a Feroviarului) se afla in proprietatea unei firme din Bucuresti care dispune deja, din acest an, de un Proiect Urbanistic Zonal autorizat pentru acel perimetru

http://www.pmb.ro/institutii/cgmb/dezb_publica/proiecte/pr_dezb_publica.php?termen=all&pag;=4 (vezi nr. de proiect 736). Numele firmei este Dual Construct Invest (specializata pe lucrari de constructii a cladirilor rezidentiale si nerezidentiale)

http://www.firme.info/dual-construct-invest-srl-cui17423943/ - o firma cu un singur angajat in 2008 si cu un bilant al cheltuielilor/investitiilor in crestere din 2006 pana in 2008. Surprinzator, firma nu are pagina web si nu gasim nici pe site-ul primariei, nici in anuarul firmelor romanesti numele complet al directorului (decat o abreviere- R.E), totusi intr-un aviz de aprobare a PUZ-ului din partea Serviciului Roman de Informatii (vezi poza atasata) aflam ca beneficiarii sunt : un oarecare RENE CUERTEN, alaturi de firmele Dual Construct si S.C "CEE Invest" (ulterior cele 2 au fuzionat in sus amintitul Dual Construct Invest). Persoana domnului (cel mai probabil, dezvoltator imobiliar) Rene Curten ramane insa o enigma, atat pentru expropriatii de pe Buzesti, cat si pentru publicul larg.
Proiectul Urbanistic Zonal pentru coltul Grivitei-Buzesti, ce urmeaza a fi implementat pe nou bulevard Uranus, a fost conceput de biroul de arhitecti Baumarc Proiect din Bucuresti, fiind desemnat castigator in cadrul Anualei de Arhitectura din acest an. Proiectul vizeaza construirea unor spatii de birouri, banci, complexe comerciale, un hotel (cladirea mare din imagine), cat si modernizarea peretilor fostului cinema Feroviarul :

http://www.anuala.ro/proiecte/2010/studii/s15/panou2.jpg
Pentru o privire mai de ansamblu asupra PUZ-ului vezi asta -

http://www.anuala.ro/proiecte/2010/studii/s15/panou1.jpg , iar in atasamentul acestui articol am postat 2 poze ale terenului gol pe care urmeaza a fi construite noile imobile din otel si sticla.
Acelasi birou de arhitecti propune in cadrul Anualei si un alt proiect vizand spatii de birouri pe aceeasi strada Buzesti aflata in demolare :

http://www.anuala.ro/proiecte/2010/studii/s14/panou1.jpg . Ambele proiecte par ambitioase in exploatarea comerciala a centralitatii zonei, iar cartile par a fi fost facute cu mult timp inainte ca scandalul demolarilor sa ajunga in presa, astfel incat acum sansele oprire a buldozerelor sunt tot mai reduse. Pe masura ce casele vechi cad, visul imobiliar se materializeaza pe Buzesti, investitiile se recupereaza, iar conturile bancare ale sefilor de la primarie sunt alimentate corespunzator.
Un Proiect Urbanistic alternativ in aceasta zona ar putea opta pentru pastrarea diametrului actual al strazii Buzesti si introducerea traficului cu sens unic, sau, si mai bine - interzicerea accesului autovehicolelor in zona, cu exceptia autobuzelor si a tramvaielor, promovarea transportului in comun si a mijloacelor alternative de transport, restaurarea tuturor cladirilor si transformarea celor nelocuite in centre comunitare, locuinte sociale, muzee, sali de cinema. Nu vom gasi insa pe forumurile si blogurile de dezvoltare urbana sau pe site-ul Anualei sus-mentionate o reprezentare grafica a unor alternative de conservare a patrimoniului bucurestean, atata timp cat productia arhitecturala locala inglobeaza fidel logica capitalului.