En lançant sa nouvelle Classe A, Mercedes-Benz compte bien piétiner les plate-bandes des Audi A3 et autres BMW Série 1. Comment ? En abandonnant le concept de monovolume urbain au profit d'une petite berline compacte et musclée, prête à avaler du macadam. Quant aux aficionados de l'ancienne Classe A, ils pourront désormais se tourner vers la nouvelle Classe B qui, malgré l'abandon du double plancher et de l'assise surélevée, conserve de nombreux aspects propres aux premières Classes A et B. Cette nouvelle mouture, que l'on peut qualifier de virage à 180 degrés, est tout logiquement née d'une page blanche. Le modèle adopte désormais une nouvelle face avant agressive, des épaules bien larges ainsi que le nouveau "pli" latéral que l'on retrouve sur les dernières réalisations de la marque. Le tout en respectant les codes identitaires si chers à Mercedes-Benz. Mais le plumage est-il à la hauteur du ramage ?
Riccardo Russo aura eu un beau moment de gloire sur le tracé du Mugello, dans le cadre de la manche du championnat de CIV Italien. Le jeune pilote a en effet dominé ses concurrents jusque dans l'ultime boucle...qu'il a cependant complètement oublié de disputer, préoccupé qu'il était à célébrer une victoire qu'il n'avait pas encore signée!
Pensant avoir gagné la course, Russo avait cependant mal fait ses calculs : il restait bien un tour à parcourir avant de lever les bras et de se réjouir, chose que ses concurrents n'ont pas manqué de faire!
Un difficile moment, qu'il faudra vite racheter, pour Russo, qui jura, mais un peu tard, que l'on ne l'y reprendrait plus!
L'amusante (consternante?) vidéo, dans la suite de ce billet!
Qu'il s'agisse du GP d'Europe ou du GP d'Allemagne, il n'a jamais gagné en terre teutonne. Il compte même six abandons en Allemagne. Cette année, à Hockenheim, sera-t-elle la bonne pour Iceman?
Disposez-vous de tous les moyens pour réussir à Hockenheim?
Oui. Nous avons une bonne voiture, nous comprenons maintenant bien le fonctionnement des pneus, la voiture est rapide et se comporte bien en course... Il n'y a aucune raison pour que nous ne jouions pas le podium.
En tête des deux championnats de monde (pilotes et constructeurs), Citroën n'a pas que les aléas financiers du groupe PSA au coeur de son actualité. Tout du moins, il est de bon ton d'oublier quelques instants la détresse des milliers d'employés du groupe, pour se focaliser sur les succès en piste de Sébastien Loeb, au volant de la Citroën DS3 WRC.
Deux journées d'essais privés F1 sur le tracé anglais de Silverstone viennent de s'achever. Boudés par la plupart des équipes, ces tests avaient pour but de permettre à de jeunes pilotes n'ayant pas d'expérience de la course de se familiariser avec l'environnement de haut niveau, et d'être évalués par les équipes.
Seules les équipes Williams, Marussia et Hispania Racing Team ont décidé d'y participer.
Au début du mois de juillet, le Festival de la Vitesse de Goodwood fut l'évènement à ne pas manquer pour de nombreuses équipes F1. Le grand rendez-vous de l'automobile sportive britannique fut une nouvelle fois un grand succès populaire, et les participants n'oublient pas ceux qui n'ont malheureusement pas pu faire le déplacement.
C'est pour cette raison que l'équipe de Formule 1 Caterham propose une belle vidéo de son évènement avec son pilote Heikki Kovailanen, proposant une caméra embarquée de la promenade de santé réalisée à Goodwood !
Codesmasters est à l'origine du renouveau de la franchise officielle des jeux vidéo F1, mais s'apprête à innover une nouvelle fois.
En plus du jeu officiel de simulation F1 2012, prévu pour le mois de septembre, c'est un autre volet baptisé F1 Race Stars qui va faire son apparition dans le monde du jeu vidéo, avec les ingrédients dont beaucoup rêvaient : du toonesque arcade et beaucoup d'humour, dans un jeu bénéficiant de la licence officielle F1.
Renault apporte un soutien financier à la Fédération Française Handisport et met à sa disposition des véhicules. En échange, le Groupe bénéficie de la présence d'athlètes sur une série d'évènements et de formations professionnelles sur le handicap, réalisées par le Centre National de Formation Handisport. « Ce partenariat est pour Renault l'occasion de réaffirmer son engagement auprès des personnes en situation de handicap et son soutien au milieu sportif dont l'entreprise partage les valeurs de solidarité, de performance, d'esprit d'équipe et d'ouverture » rappelle Claire Martin, Directeur de la Responsabilité Sociale de l'Entreprise.
Les chiffres n'incitent pas à l'optimisme. Pour preuve, celui de 8% : c'est le chiffre annoncé concernant la baisse des ventes sur le marché européen. Pour beaucoup d'analystes, cette baisse s'explique principalement par la mauvaise tenue organisationnelle des sites de production en Europe.
En d'autres termes, c'est la surcapacité qui menace les grands groupes automobiles: trop d'usines, trop de sites de production pour une demande qui ne cesse de s'effriter. Les consommateurs ont depuis longtemps compris que l'automobile était un véritable gouffre financier, au moment de l'achat ainsi qu'au niveau de l'entretien (on reviendra plus tard sur le prix de l'essence).
Après l'annonce de suppressions de poste massives chez PSA, Philippe Varin, Président du directoire du groupe Peugeot-Citroën, est venu s'expliquer au 20 Heures de TF1 hier soir.
"Une solution d'emploi sera proposée à chaque salarié", a-t-il assuré, inquiet pour les 8000 salariés qui perdront leur emploi dans le massif plan de restructuration incluant la fermeture du site de production d'Aulnay sous Bois.
Regardez les explications du N°1 du groupe dans la vidéo de la suite de ce billet...
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