Китайский бизнесмен заказал у итальянской тюнинговой фирмы Fenice Milano «крутую» версию автомашины Fiat 500 C Abarth. «Супер» Fiat получил название Dolce Vita Gold and Diamonds, а его цена достигла высоты в 550000 евро, о чем пишет интернет-издание Carscoop.
Белая краска, в которую покрашен «пятисотый», подверглась смешиванию с золотом 999 пробы. Также золотом было решено покрыть пороги, ручки дверей, литые диски, пороги, а также некоторые другие детали экстерьера и интерьера. Между тем, мягкие коврики в салоне были заменены на деревянные.
На центральной консоли мы можем увидеть встроенный iPad от Apple. Данный девайс тоже покрыт золотом с бриллиантами. Планшет можно пользоваться для разных целей – слушать музыку, смотреть кино, выходить в интернет, играть в игры и так далее.
Под капотом также произошли изменения. Так, силовой агрегат приобрел турбину, а также появилась усовершенственная выхлопная система. Благодаря им, мотор стал развивать 200 лошадиных сил. Подвеска и тормоза в свою очередь тоже подверглись изменениям.
Интересно, что данным тюнинг-пакетом от Fenice Milano может обзавестись любой желающий, который обладает 550000 евро. Ну а данный экземпляр отправился в Китай
Известное кузовное ателье Binz, базирующейся в Англии и которое занимается созданием катафалков, лимузинов и специальных модификаций микроавтобусов, показало спецверсию удлиненного универсала Mercedes E-Class. Данный экземпляр должны были показать еще в прошлом году на автомобильном шоу в Эссене, но «сверхдлинный сарай» был показан лишь сейчас.
Общая длина огромного «сарая» Mercedes-Benz равна 5,7 метра в длину (точно такой же длиной обладает дорогой седан Maybach). Размер базы огромен – почти 370 сантиметров, что на 87 сантиметров больше, чем у серийного универсала Е-класса. Объем багажника тоже очень велик – чуть более 2600 литров. Несомненно, увеличилась и масса автомобиля – теперь она составляет практически две тонны, в то время как «просто» универсал весит 1735 кг.
Сами англичане сообщают, что могут взяться за удлинение любого серийного «Мерседеса», при этом автомобиль будет иметь те же динамические характеристики, что и серийная модель.
Один год назад британцы из Binz показали шестидверный седан на основе Е-класса, который имел по три двери с каждой из сторон. Количество посадочных мест составило восемь штук, а длина автомобиля превысила шесть метров
В интернет выложены самые первые изображения новейшего купе шестой серии от BMW без какого-либо камуфляжа. Фотография впервые появилась на одном из форумов любителей «шестерок» БМВ.
Премьера нового купе предположительно пройдет через пару месяцев на автомобильном шоу в Женеве, которое состоится в марте текущего года. Отметим, что внешне серийная «шестерка» ничем не отличается о концепта, который автолюбители могли наблюдать на мотор-шоу в Париже в сентябре прошлого года.
BMW 6-Series 2011, скорее всего, будет комплектоваться двумя бензиновыми силовыми агрегатами. Первый мотор – рядный турбированный шестицилиндровый объемом 3 литра и мощностью 320 «лошадей». Второй двигатель – V-образная «восьмерка» объемом 4,4 литра мощностью 408 л.с. Те же самые двигатели ставятся и на кабриолет шестой серии, который, к слову, можно купить в России с декабря 2010 года.
На территории нашей страны кабриолет BMW 6-Series стоит от 3,87 млн рублей. Модификация с восьмицилиндровым двигателем оценивается в 4,56 млн рублей. Для любой версии доступны таки опции, как, например, система ночного видения, фирменная парковочная система и дисплей, проецирующий данные на лобовое стекло
Шведская фирма Skoda собирается начать производство нового небольшого трехдверного хэтчбека на предприятии Volkswagen под Калугой.Об этом пишет ИТАР-ТАСС, ссылаясь на представителей марки «Шкода».
Изначально автомобиль начнут выпускать на заводе «Фольксвагена» в Братиславе в октябре нынешнего года, а в начале 2012 года модель можно будет купить у официальных дилеров марки. По некоторым данным цена нового автомобиля на рынках Европы составит порядка семи тысяч евро.
Представители ческой марки в России говорят, что автомобиль пока носит название NSF (Skoda New Small Family – Новая Небольшая Семейная Шкода). «НСФ» построен на шасси концептуального «малыша» Volkswagen Up!. Кроме того, на этой же платформе будут выпущены микролитражки под марками Seat и Audi.
Чуть позже те же самые представители заметили, что именно это модель (NSF) будет выпускаться только на предприятии в Братиславе. Представительство компании «Фольксваген» также опровергло сообщения о сборке небольших автомобилей Skoda.
Вероятнее всего новый небольший автомобиль от «Шкоды» получит название Joyster, в честь концепт-кара, показанного чехами в 2007 году. Новая малолитражка будет иметь привод на передние колеса и оснащаться двумя моторами объемом 1,2 литра – бензиновый и дизельный
Фирма Tesla сообщила о начале тестирования своего новейшего электрического седана Tesla Model S. Сам электромобиль построили в прошлом году, однако тестировать его начали только в 2011 году.
Инженеры компании собираются провести множество испытаний модели, в том числе проверить работоспособность электронных систем, тормозных механизмов, а также провести зимние тесты, что бы узнать, как электромобиль будет вести себя на зимних дорогах. Кроме того, в этом году будет произведен краш-тест модели, а также завершатся работы по запуску предприятия, где начнут выпускать Model S.
Как сообщает руководство компании, производство электромобилей начнется в марте следующего года. Интересно, что фирма уже получила порядка трех тысяч заказов с предоплатой в пять тысяч долларов. Цена новинки составит 57000 долларов в начальной комплектации.
Model S будет оснащаться электромотором, энергию которому будут давать батареи, спрятанные в полу. Сами аккумуляторы можно будет приобрести в трех различных вариантах емкости. Так, со стандартной батареей можно будет проехать 260 км, с более мощной – 370. Ну а с батарей самой большой емкости запас хода составит порядка 490 километров.
Электрокар имеет хорошие динамические характеристики. До «сотни» автомобиль разгоняется всего за 5,6 секунды, а максимальная скорость достигает 200 км в час.
В первый год выпуска Model S фирма планирует продать более 7000 автомобилей
Читать далее…
Шведская автомобилестроительная компания SAAB расширяет свой модельный ряд. Уже в марте на автосалоне в Женеве можно будет увидеть новый универсал 9-5, построенный на базе седана той же модели, о чем пишет блог Autoevolution.
Пока какой-либо подробной информации об универсале нет. Известно, что «сарай» будет иметь динамичный образ кузова, а также получит новый турбированный двигатель. «Начало сборки 9-5 SportCombi является очень важным шагом в нашей программе по выводу на рынок новых моделей. Расширение модельного ряда за счет SportCombi позволит нам вернутся в класс больших универсалов, где наша компания всегда была серьезным игроком», – рассказал директор шведского бренда Ян Эйк Джонссон.
9-5 SportCombi появится в продаже уже осенью нынешнего года и будет продаваться на рынках Америки и Европы.
Сейчас модельный ряд шведской марки насчитывает всего две модели – кроссовер 9-4X, а также седан 9-5. В будущем компания планирует вывести новое поколение модели 9-3 и небольшой автомобиль 9-2, разработка которого уже началась. В октябре 2010 года шведы подписали контракт с немецкой компанией BMW, благодаря которому они могут использовать баварские двигатели на своих автомобилях
Читать далее…
Немецкая автомобильная компания Volkswagen покажет на мотор-шоу в Катаре свою новую разработку в виде гибридомобиля XL1, способного проезжать порядка ста километров всего на одном литре топлива. Автосалон в Катаре начнется в конце января, а планируемая дата начала производства – 2013 год, о чем сообщает сайт wiwo.de.
В основе нового гибридомобиля лежит платформа концептуального автомобиля L1, впервые показанного два года назад во Франкфурте. Платформа двухместного гибрида сделана из карбонового волокна. Сам автомобиль оснащен силовой установкой, которая состоит из дизельного двухцилиндрового двигателя и электромотора. Больше технических характеристик узнать не удалось – немцы стараются держать информацию в тайне.
Опытный Volkswagen L1 2009 года имел гибридную установку, также состоящую из литрового «дизеля» и двигателя на электро тяге. Средний расход солярки составил всего полтора литра на 100 километров. Столь небольшой расход топлива стал доступен благодаря феноменально низкой массе автомобиля – каких-то 380 килограмм. Кроме того, немцы сообщали, что уровень выбросов CO2 был равен всего 40 граммам на 100 км хода.
Такой автомобиль разгонялся до сотни за 14,4 секунды, а максимальная скорость концепт-кара составляла около 165 км в час
