По-хорошему, наверное, Свомпи следовало развернуть общественную борьбу: агитировать жителей, собирать подписи, проводить митинги, требовать локального референдума … Многие так и действовали – в протестном движении приняли участие сотни человек. Демонстрации вылились в стычки с полицией, многие демонстранты были арестованы.  

Листовка британских экологов: "Попробуй <теперь> увидеть здесь зимородка..."

"Конец дороги"	без комментариев...

Но то ли время было упущено, то ли жители оказались чересчур равнодушными и пришло их слишком мало,  то ли местные власти (насколько можно понять, безоговорочно поддержавшие проект) ухитрились пресечь демократический процесс – сказать трудно. А может, самому Свомпи такие методы казались слишком банальными… Короче, Свомпи с товарищами решили пойти «своим путем». И пока транспортники утверждали проекты, проводили тендеры, прикидывали маржу и готовились к стройке – Свомпи тоже готовился. По-своему. Вместе с товарищами они вырыли целую подземную крепость под деревьями. И, когда строительная техника стала приближаться к лесу – забаррикадировались под землей. Правда, не все – кто-то приковал себя к деревьям, кто-то – забрался на ветки. Но этих быстро повязали вызванные транспортниками полицейские – а подземная крепость Свомпи держалась! 

На дереве	Свомпи в боевой экипировке

Неизвестно, на какие ухищрения пошел Свомпи, чтобы выдержать осаду – насколько известно, полицейские использовали даже газовую атаку против  «экологического подземелья». На фото видно, что фонариком он вооружиться, по крайней мере, не забыл.  В целом протестующим удалось сдерживать стройку в течение двух месяцев, «замкнув» на себя большую часть местной полиции. А строительная техника вместе с персоналом тем временем стояла, принося миллионные убытки.

Неизвестно, что сделали бы с экологами в менее просвещенной стране, чем Англия. Может, и правда залили бы бетоном, «случайно» не заметив… Но все-таки столетние традиции демократического управления дали о себе знать – власти не пошли по пути «простых и эффективных» решений.   К тому же, история стала гвоздем программы большинства британских СМИ. Чуть ли не каждый день в газетах, по радио и ТВ проходили сюжеты о защитниках подземелья, а кадры с вооруженными полицейскими, с большим трудом извлекающими из-под земли очередную наполовину ослепшую и задохнувшуюся «жертву», прошли по экранам далеко за пределами Британии.  Общественные симпатии все больше склонялись в сторону экологов, да и неумные агрессивные заявления вряд ли шли властям на пользу. Наконец, после более чем долгой осады, полицейские извлекли-таки  Свомпи на свет Божий.

Свомпи попался...

И тут властям пришлось пожалеть, что они это сделали. Во-первых, Свомпи было трудно инкриминировать что-либо серьезное: экологи сознательно воздерживались от насилия по отношению к полиции или строителям. Во-вторых, выяснилось, что у Свомпи неплохо подвешен язык, и развито умение убедительно и аргументировано  донести свою позицию до зрителей, слушателей и читателей (сказались-таки школьные успехи!).  В итоге,  общественные симпатии оказались на его стороне, и власти просто не решились на серьезные преследования. Свомпи стал на долгое время символом британского экологического движения – а дорогу через лес все-таки построили (ну не любят чиновники терять лицо!). Правда, под давлением общественности, транспортникам пришлось раскошелиться на серьезные  природоохранные мероприятия.  Дешевле, наверное, было бы сразу выбрать альтернативный маршрут.  Да и вообще – дорога оказалась «проклятой» - уже через год после окончания строительства ее пришлось снова закрывать на ремонт из-за внезапно появившихся провалов в дорожном полотне.

После инцидента в Ньюбери, Свомпи еще несколько раз «засветился» на экологических акциях, а затем исчез из поля зрения СМИ. По непроверенным данным, сейчас он живет вместе с женой и детьми в уединенной общине единомышленников, в одном из оставшихся в Англии природных уголков.

Хотя Свомпи и не удалось достичь своей непосредственной цели – спасти лес в Ньюбери – его борьба имела более масштабные последствия. Именно после Свомпи экологов в Англии стали воспринимать всерьез, а транспортники были вынуждены научиться просчитывать реальные последствия реализации своих проектов.  Репутация консервативного министерства транспорта была основательно подмочена, а новое лейбористское правительство стало уделять больше внимания более экологичным видам транспорта.