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Need For Speed Hot Pursuit sortira le 18 novembre sur PS3 et Xbox 360 mais ceux qui ne peuvent pas attendre ont d'ores et déjà l'occasion de tester leurs réflexes grâce à la démo mise en ligne par l'éditeur Electronic Arts. L'échantillon est déjà disponible sur Xbox 360 et la version PS3 sortira demain mercredi.

Première victoire de Loeb en rallye : "Il n'y avait personne autour du podium car c'était un petit rallye, mais c'était un moment spécial". Aujourd'hui, la foule l'acclame et se presse autour de lui; Loeb est reconnu dans la rue et est devenu la personnalité préférée des français -et des marques qui souhaitent associer leur image à la sienne -!

La vidéo dans la suite de ce billet!

Si les chances de McLaren ne faire un coup d'éclat sont aussi probables que celles de Bernie Ecclestone de laisser tomber le business de la F1 en dépit de ses 80 ans, la lutte sera intense entre les trois pilotes restant.

4ème du championnat avec 25 unités de retard sur Fernando Alonso, Sebastian Vettel est aux yeux de beaucoup toujours considéré comme la principale menace de l'espagnol, lui que l'on dit plus véloce et rapide sur un tour que son coéquipier Mark Webber. Pour le prouver, Vettel est le meilleur poleman cette saison. Mais le jeune homme a déjà montré en de (trop) nombreuses reprises au cours de ces deux dernières saisons que s'il sait aller vite, il a également un mal fou à faire oublier sa grande fragilité mentale lorsqu'il est sous pression et que ses poles ne se traduisent finalement pas si souvent qu'elles le devraient en victoires.

Les débuts en rallye de Loeb et Elena n'ont pas été vierges de frayeurs : l'une des principales, recontée par Loeb dans le troisième chapitre de la saga consacrée à sa carrière, fut une sortie de piste en 1998 lors de laquelle il détruisit sa Citroën Saxo Kit Car sans que celle-ci ne soit assurée. Une embûche, qui aurait pu mettre un terme anticipé à la carrière en devenir du duo, qui n'avait une manne financière extensible derrière lui...

La vidéo du témoignage de Loeb dans la suite de ce billet...

Ils auront pris un bon coup derrière la nuque, et vite déchanté. « Ils », ce sont les adversaires de Sébastien Loeb, le week-end dernier, qui nourrissaient le lointain espoir de voir le septuple champion fraîchement titré lever le pied et perdre de sa vista pour ces deux derniers rallyes de la saison « sans enjeux ». Mais au contraire, et de la plus belle des façons, Sébastien Loeb n'avait qu'une envie : « se faire plaisir, que ça passe ou ça casse, et vraiment tout lâcher au risque de finir dans le tas ». Une motivation partagée par son copilote Daniel Elena : « quand on courait pour assurer le titre, il fallait aller vite mais il y a des choses qu'on ne s'autorisait pas. En arrivant ici, en Espagne, on a décidé avec Sébastien de prendre absolument tous les risques dès le début du rallye pour nous faire plaisir, en sachant que cela impliquait la possibilité de laisser la voiture dans le fossé ». Mais la combinaison brillante a encore fonctionné à merveille et obtenue sa 61ème victoire en WRC, conservant son invincibilité sur le bitume depuis le Monte Carlo 2007. En fait, la C4 WRC a remporté absolument 100% des rallyes disputés sur asphalte depuis cette date.

Vous avez besoin d'une nouvelle voiture ? Vous en avez assez de passer inaperçu dans les rues de votre ville/village ? Vous voulez un moyen de transport qui en jette, pour lequel les gens vont se retourner et dire : « La classe! Quel(le) homme/femme »!

Alors n'hésitez plus ! Et venez participer aux enchères qui auront lieu le 6 novembre 2010 au Globe Theater des Studios Universal à Hollywood afin de repartir - si votre portefeuille dit oui - avec KITT, la célèbre voiture-qui-parle de K2000. Malheureusement, il semble que l'ordinateur ultrasophistiqué à intelligence artificielle ne soit pas fourni avec le véhicule...

Le Grand Prix de Sao Paolo, au Brésil, pourrait une nouvelle fois, comme ces trois dernières années, être le théâtre du sacre du nouveau Champion du Monde de F1. Qui sera titré au terme de la saison 2010 de F1 ? Autoblog évalue en détails les chances des candidats au titre d'une saison tissée de rebondissements à deux Grand Prix de la fin de la saison.