Compartir bicicleta. Ese es el objetivo final de este sistema, facilitado además por una aplicación del iPhone que simplifica las cosas. Las bicicletas adscritas a este sistema, van equipadas con un GPS en una de sus ruedas, de forma que pueda ser localizada en todo momento mediante la aplicación.

Si la bici está siendo utilizada por alguien, no aparecerá en el sistema. Pero la ventaja real de Social Bycicles es que no requiere de puntos de distribución o anclaje como los sistemas actuales que puedes ver en tu ciudad: cualquier aparcamiento puede servir como punto de recogida o entrega. Llegará a Nueva York en fase beta este mismo otoño. Tienes un vídeo de muestra tras el salto.

¿Por qué conformarse con la voz de Darth Vader cuando puedes contar con un auténtico sistema de navegación X-Wing? Eso es al menos lo que ha pensado el desarrollador en Flash Christopher Caleb, quien ha dado rienda suelta a su arte de programación en Adobe Air para Android, obteniendo como resultado, un sistema de navegación muy peculiar.

Por descontado, puedes ir olvidándote de los puntos de interés (POI) o diferentes mapas, pero al menos llegarás a tu destino tras un peculiar 'vuelo' rodeado de toda clase de ruidos estelares y algún que otro 'bip' de R2D2. Te dejamos un vídeo de muestra tras el salto.

Los dispositivos GPS han evolucionado hasta tal punto que podemos encontrarlos en teléfonos móviles, relojes y cámaras fotográficas, sin embargo, parece que todos estos dispositivos no son suficientes para integrar el geoposicionamiento en nuestras vidas. Directamente desde el Wireless Japan 2010 nos llega este proyecto de los laboratorios de la Universidad de Electrocomunicaciones de Nakajima, unas gafas que integran una serie de LEDS que se encargarán de darnos indicaciones luminosas según la orientación que tengamos respecto al destino final. Para ello, este sistema también hace uso de una brújula magnética y varios LEDS de color rojo y verde, de forma que mientras estemos caminando, toda una feria de luces de colores estará parpadeando continuamente para amenizar nuestro paseo. No deja de ser curioso este proyecto y su diseño, aunque le falten un par de retoques, está bastante cuidado. Eso sí, posiblemente sea imposible llevarlo puesto durante la noche, ya que caminar teniendo puntos de luz tan cerca del ojo no debe de ser cosa fácil. Puedes ver un vídeo de demostración tras el salto.

Eso que ves ahí no se trata de ningún análisis extremo de dispositivos GPS, simplemente, es arte. Nada más y nada menos que 25 unidades pegadas con la correspondiente ventosa ha colocado este singular artista en su cristal y salpicadero, configurando a todos con la misma ruta y obteniendo una melodía de voces nada recomendable con la que posiblemente acabaríamos en la cuneta. Te dejamos con el vídeo tras el salto, pero eso sí, suponemos que ya sabes eso de: "niños, no hagáis nada de esto en casa".

A estas alturas en que el navegador GPS está bastante explotado, lo fabricantes necesitan comenzar a mirar hacia otros horizontes. Y eso es precisamente lo que está haciendo BMW, quien se encuentra actualmente trabajando en su propio sistema de micronavegación (como ellos lo llaman), que supondrá un añadido y complemento extra a la navegación convencional integrada que ofrece en sus vehículos. Con este nuevo desarrollo será así posible tener acceso a información de lugares hasta ahora no ofrecidos por los GPS y que serían pre-cargados al navegador antes de comenzar un viaje; para ello ponen el ejemplo de un parking en una ciudad cualquiera, al que el conductor sería dirigido específicamente hasta hacerle llegar a una plaza libre, de fácil aparcamiento y cerca del ascensor. Una vez llegado al lugar destino, los datos de viaje configurados pueden ser transferidos al teléfono móvil, de manera que el usuario podrá seguir la ruta a pie hasta llegar a su dirección final (con más "micromapas" de otras zonas presentes en el camino programado, claro). Por el momento todo tiene aún sabor a prototipo e imaginamos que todavía queda algún tiempo hasta verlo en acción, pero no está de más ir sabiendo lo que se cuece en BMW. Cualquier mejora en la experiencia de usuario, bienvenida sea.

La Serie 40 no es la única gama que Navigon te tiene preparada para el día de hoy. Para darle uso a sus nuevas categorías, la compañía ha lanzado también la Serie 70, compuesta por los navegadores Plus y Premium. Ambos disponen así de una generosa pantalla de 5 pulgadas e incluyen prestaciones algo superiores a las vistas en sus compañeros. De esta manera, los dos modelos vienen con un procesador más potente, un ARM11 Core a 520 MHz, y disfrutan de un sensor de proximidad que despliega en el panel los menús al acercar la mano y los esconde nuevamente a los pocos segundos de retirarla, ofreciendo así una visualización mayor de la superficie del mapa. El Asistente de Carril Activo, el MyBestPOI (tres puntos favoritos de rápido acceso) o la guía en modo Text-to-speech también son conocidas funciones presentes en estos nuevos dispositivos. A este conjunto hay que añadir además las exclusividades del modelo Premium, que engloban el kit Manos Libres Bluetooth 2.0, el City View para ver edificios 3D en los mapas de ciudad, y el control por voz, entre los más destacados.

Los modelos NAVIGON 70 Plus y 70 Premium estarán disponibles en España a partir de julio -en su tienda online indican el día 5 como fecha de lanzamiento- por un precio de 199 y 279 euros, respectivamente. Tras el salto tienes la correspondiente nota de prensa.

Para servir de ayuda a todo tipo de conductores. Así podríamos decir que justifica Navigon el pequeño cambio de identidad que han sufrido sus retoños. Y es que la compañía ha anunciado la reorganización de todos sus productos bajo las nuevas categorías Easy, Plus y Premium, que servirán de guía a los usuarios para saber dónde buscar según sus necesidades a la hora de decidirse por un navegador GPS. Y nada mejor para estrenarse que lanzar con ello la nueva Serie 40, compuesta por cuatro modelos diferentes que tienen en común la inclusión de una pantalla de 4,3 pulgadas.

El Navigon 40 Easy, el más básico de todos, está pensado para usuarios ocasionales, ofreciéndose a un precio de 149 euros e incluyendo acceso directo a los tres POIs favoritos, consulta de aparcamientos disponibles en parkings, y uso del Asistente de Carril Activo, que aconseja acerca de cuándo cambiar de carril en función del tráfico y que forma un tándem perfecto con el Reality View Pro, el indicador de salidas de autopistas. Junto a él encontrarás el navegador modelo Plus, que añade a las funciones del Easy determinados detalles como el conocido Text-to-speech o el 1-Click-Menu, que permite esconder y mostrar todas las opciones de menú con sólo un toque en la pantalla, dejando el mapa mucho más despejado cuando el conductor así lo necesite. Podrás hacerte con él por 179 euros.

Poco a poco, sensores como los acelerómetros, giroscópios y antenas GPS, van introduciéndose en más dispositivos del mercado, pero el que nos llega hoy es uno de los más completos e interesantes que hemos visto últimamente. Shadowbox es el gadget ideal para los amantes del deporte extremo, principalmente para aquellos que busquen piruetas, saltos y que además deseen registrar sus marcas, así como el trazado realizado.

Todo eso lo permite esta pequeña caja acuática de gran resistencia, con la que una vez terminado tu sesión, simplemente deberás conectar a tu ordenador para conocer cual fue tu mayor salto, máxima velocidad e incluso aceleración. Además, los resultados pueden ser exportados a Google Earth para dar más vistosidad a tus hazañas. Eso si, como todo accesorio para este tipo de deportes, el dispositivo no es demasiado barato, pero parece que sus 500 dólares (405 euros) no asustan, ya que actualmente se encuentra agotado y en proceso de reservas.

Imagina que vas conduciendo por pleno centro de una ciudad que no conoces guiado por el navegador de tu iPhone y que recibes una llamada de tu suegra. Sí, esa persona que requiere de tu persona en los "mejores" momentos. Evidentemente la ruta guiada del GPS ha pasado a mejor vida, y ahora no te queda otra que buscar el momento y el lugar para poder reconfigurar el destino deseado.

Menos mal que la multitarea está por venir y empresas como Navigon ya tienen su aplicación (nueva versión 1.6) preparada para el lanzamiento oficial de la nueva versión del sistema operativo de Apple. Tras el salto tienes un vídeo en el que se muestra el método de intercambio de aplicación, confirmando que la navegación continua en todo momento, ya pasemos a revisar una web o al descolgar una llamada.

Han pasado algunos meses desde que el Navigon 8410 se asomara por última vez a nuestra portada. Desde entonces, sus creadores han tenido tiempo suficiente para repasar sus características y ahora, -aprovechando la coyuntura deportiva que vivimos- nos presentan una nueva versión del famoso navegador. El 8410 TV Sport Edition vuelve a probar suerte en esa curiosa mezcolanza de GPS y televisión portátil, al tiempo que mantiene su diseño minimalista, el tamaño de su pantalla (recuerda, 5 pulgadas), y el software de la compañía.

Antes de que empieces a imaginarte cómo sería tu vida sin perderte un sólo partido, tal vez te interese saber que el equipo ya está disponible en España con un precio de 399 euros. Por el contrario, si las ediciones especiales no son lo tuyo, la compañía ha anunciado que el modelo básico (sin módulo de TV) rebaja su coste hasta los 349 euros. Podras degustar todos los detalles y el desglose de características finales en la nota de prensa oficial que te espera tras el salto.

Hace cosa de dos años, Garmin sacó al mercado su collar rastreador DC 30, un transmisor que envía al lector GPS Astro 220 información sobre tu mejor amigo cuando este se encuentra de expedición lejos de ti. Ahora la compañía ha querido actualizar su sistema y para ello anuncia el lanzamiento del nuevo modelo DC 40, una versión actualizada del collar que permite obtener mayor información que la ofrecida hasta el momento. El accesorio, que ha sufrido también un ligero rediseño estético, prometiendo además mayor durabilidad y autonomía (hasta 48 horas), posibilita ahora la creación de un PIN oculto (de 4 dígitos) que identifica al animal y lo "esconde" de cara a otros dispositivos Astro de la zona. Igualmente, su mando controlador es capaz de registrar ahora hasta diez canes diferentes a una distancia de unos 11 kilometros, y permite al usuario marcar puntos concretos en el mapa para búsquedas posteriores. Por el momento no se conoce el precio de este nuevo DC 40 que, al igual que su antecesor, podrá adquirirse por separado o en un pack junto al receptor Astro 220. De todas formas te apuntamos que en su día el DC 30 costó unos 200 dólares cuando fue lanzado (y 650 dólares con el kit completo), por lo que imaginamos que los números deben rondar cifras similares en este re-lanzamiento de Garmin.

Lejos de ser el primer dispositivo HUD para automóviles, desde luego se trata uno de los más originales. Este navegador llamado WeGO HUD, incorpora un espejo cóncavo con el que reflejar la imagen del proyector (con una resolución de 400x240 píxeles, 500:1 de contraste y un tamaño de pantalla de 4,5 pulgadas) directamente en el parabrisas, de forma que tengamos la información colocada en nuestro campo de visión. Además, el brillo se ajusta según los niveles de luz, y el sistema está controlado por Windows CE con 2 GB de memoria flash y una ranura para tarjetas SDHC.

De momento, el producto no ha llegado a niveles de producción, ya que están a la espera de que alguna empresa se muestre interesada y ayude a llevarlo al mercado, probablemente a finales de año. Esperemos que así sea, pero que al menos nos aseguren que no tengamos que sacar la mano por la ventanilla para ver la imagen, tal y como se muestra en el vídeo que viene tras el salto.

La realidad aumentada ha sido durante mucho tiempo un camelo que convencía a muy pocos. Sin embargo, cuando se le dan usos realmente prácticos puede llegar a ser de lo más convincente y práctico. Este es el caso de Wikitude Drive, un sistema de navegación GPS para Android que captura en tiempo real la imagen mostrada y, en función de nuestra posición en el mapa, nos indica exactamente el camino a seguir. Tiene la ventaja de que si se mira la pantalla del teléfono, se sigue viendo el camino y la carretera, por lo que difícilmente nos encontraremos ante una sorpresa inesperada. Pero lo mejor que puedes hacer es ver el vídeo que tenemos tras el salto, porque de momento no hay fecha oficial de lanzamiento de esta maravilla.

Money, dinero, guita, pelas. Esto es lo que hay en el futuro de los sistemas telemáticos para la automoción, y los fabricantes lo están oliendo como si fuera una gota de sangre en una piscina repleta de tiburones. No dispuesta a que Microsoft le lleve la delantera en el sector y poco deseosa de que Android se le siga subiendo por las barbas, Nokia ha anunciado un acuerdo con Audi, Volkswagen, Porsche, Mercedes y BMW para proporcionar la tecnología Terminal Mode, que permitirá integrar aplicaciones móviles en los automóviles del mañana.

En palabras de Nokia, Terminal Mode aspira a ser "un estándar industrial", y aunque su nombre lleva oyéndose por los pasillos desde el Salón del Automóvil de Ginebra, no ha sido hasta ahora que hemos visto las primeras muestras de apoyo serias. La idea de la compañía finlandesa es ofrecer un sistema mediante el cual integrar algunas de las funciones Ovi ya disponibles en los smartphones de hoy en el propio automóvil (vía Bluetooth o USB), de forma que no sólo podrías acceder a las canciones almacenadas en la memoria interna, sino que también sería posible utilizar la navegación Ovi Maps en combinación con el equipo de audio y la pantalla del propio automóvil, aunque este no esté equipado con un GPS. Teniendo en cuenta el colosal peso de los fabricantes alemanes en el mercado europeo, Nokia podría dar aquí un buen puñetazo sobre la mesa.