Egentlig var den født som en racerbil, og de opsigtsvækkende døre var skabt af nød, ikke af et behov for at vække opsigt.

300 SL var nemlig bygget på et særligt rørgitterchassis, som strakte sig op på midten af bilens sider for at give den nødvendige stivhed.

Derfor kunne man ikke lave den sædvanlige dybe udskæring til dørene, som i stedet måtte strække sig opad.

Den amerikanske Mercedesimportør Maximillian Hoffman så bilen i 1953, og han sagde til fabrikken, at han sagtens kunne sælge 1.000 stk. til filmstjerner og andre velhavere i Hollywood og omegn, hvis de ellers bare ville bygge bilen i en gadeudgave.

Resten er historie, som man siger. I dag hører Mercedes 300 SL til en af verdens mest eftertragtede klassiske biler.